印度月船3号今日将尝试登陆月球 若成功将创造历史

印度月船3号今日将尝试登陆月球若成功将创造历史据悉，“月船3号”由着陆器“维克拉姆”（Vikram）和月球车（Pragyan）组成，两者携带了科学仪器，总重约3.9吨。按照计划，印度月船3号将于8月23日晚上20时34分左右着陆月球，而且印度这次信心满满，直接宣布届时将对此次着陆过程进行直播。登陆成功后，月船任务携带科学仪器研究月球风化层的热物理特性，月球地震活动和月球表面等离子体环境，若一切按计划进行，六轮漫游车会在登月之后弹出，并在月球表面的岩石和陨石坑周边探索，收集数据及影像，回传地球进行分析。那么为何印度会选择在月球南极登陆呢？是因为科学家认为那里可能有冰冻水，具有非常大的探索意义和价值。值得一次的是，此次是印度第三次发起探月项目，2008年，印度成功发射首个月球探测器月船1号，获得了大量的图像和探索数据，不过随后月船1号失联；2019年7月，印度发射月船2号探索期，随后在尝试软着陆时失联，后续证实坠毁。月船3号则在2号的基础上做了改进工作，此次印度也是信心满满，就预祝它能够成功将探测器着陆到月球南极，为科学探索做出贡献。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378885.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378885.htm

印度月船3号首次登陆月球南极？还有626公里

印度月船3号首次登陆月球南极？还有626公里然而等到真正着陆之后，实现人类首次月球南极登陆的说法显然就不准了，印度人这次确实做到了纬度最高的月球着陆，但远没有之前所说的那样是南极着陆。天体物理学家JonathanMcDowell指出，印度着陆的地方距离月球南极圈还有626公里，差得远。印度月船3号的着陆点位置是69.36°S，32.34°E，也就是说纬度都没超过南纬70°，距离真正的月球极点位置86°还差不少，科学上来说并不能认为是在月球南极着陆，其中的差别很大。此外，印度这次月球登陆也是一次多快好省的探索，只花了7500万美元，因为月船3号本质上是2019年登月失败的月船2号的备份，但是预算有限也意味着它没有多少探测仪器，着陆器也只有14天的有效期，重量仅26千克，整体象征意义大于实际意义。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379201.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379201.htm

印度月球探测器“月船3号”顺利升空

印度月球探测器“月船3号”顺利升空印度月球探测器“月船3号”（Chandrayaan-3）于星期五（7月14日）下午发射升空。这是印度发射的第三个月球探测器。如果这次任务成功，印度将成为继美国、苏联和中国之后，第四个实现受控落月的国家。中国通讯社报道，“月船3号”耗资约7300万美元（约9683万新元），是印度第二次尝试进行月面软着陆的探测器。法新社报道，由印度空间研究组织开发的“月船3号”航天器包括一个名为Vikram（梵语意为“勇敢”）的着陆器和一个名为Pragyan（梵语意为“智慧”）的漫游车。期刊《自然》的报道，“月船3号”火箭从印度南部安得拉邦东岸的斯里哈里科塔发射场发射升空，前往月球南极附近的一个着陆点。着陆器着陆后，印度空间研究组织（ISRO）的科学家计划部署月球车来研究月球的性质。如果成功，该任务将首次登陆月球南极，而以前的月球任务都是在低纬度地区着陆。“月船3号”将收集图像并发回地球进行分析。目前正在法国访问的印度总理莫迪通过社交媒体发文说，这次访问承载着“我们国家的希望和梦想”。“月船3号”是继2008年成功发射的“月船1号”和2019年部分成功的“月船2号”之后的第三次发射任务。第二次任务成功发射了一个载有八个有效载荷的月球探测器，但携带月球车的着陆器在下降的最后时刻坠毁。ISRO主席斯里德哈拉·索马纳特（SreedharaSomanath）说，坠毁是软件出现错误导致的。

印度"月神3号"（Chandrayaan-3）探测器成功登陆月球南极 创造历史

印度"月神3号"（Chandrayaan-3）探测器成功登陆月球南极创造历史其他三个国家--美国、中国和前苏联--都曾在月球赤道附近实现过软着陆，这是一个比较安全的地区，温度和地形（相对而言）比较适宜，而且有可靠的阳光为太阳能仪器充电。相比之下，月球南极的大部分地区布满了深坑和盆地，长期笼罩在黑暗之中。据美国国家航空航天局（NASA）称，这些地区数十亿年来从未见过阳光，温度可低至负334华氏度（负203摄氏度）。这些"寒冷陷阱"中的极端条件使得从地球上进行远程观测变得困难，也给在该地区操作敏感设备带来了问题。"月神3号"航天器于7月14日从萨蒂什-达万航天中心发射升空，历时22天于8月5日进入月球轨道。8月17日，载有Pragyan（月球地面漫游车）的维克拉姆号着陆器成功与其推进舱分离，为今天的软着陆做准备。这次任务是印度继"月壤2号"着陆器于2019年坠入月球表面之后的第二次月球着陆尝试。这张来自美国国家航空航天局的图片显示了月球南极（左）和北极（右）表面冰的明确分布。图片：美国国家航空航天局下一阶段的"Chandrayaan-3"任务将包括部署"Pragyan"号，对当地环境进行为期一天（约14个地球日）的勘测，并开展各种科学实验。其中包括使用X射线光谱仪来确定月球表面的元素组成。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379013.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379013.htm

印度成功发射一箭7星 月船3号正飞向月球

印度成功发射一箭7星月船3号正飞向月球它由新加坡国防科学和技术机构(DSTA)、新加坡科技公司ST工程合作开发，不过SAR载荷来自以色列航天工业集团IAI，可以提供1米分辨率的全极化图像。同时发射的6颗小卫星分别是：技术示范微型卫星VELOX-AM、用于大气耦合和动力学探测的实验卫星ARCADE、超小型技术演示卫星SCOOB-II、NuSpace先进超小型卫星NuLIoN、运行于近地轨道能在城市和偏远地区实现无缝物联网连接的超小型卫星Galassia-2、国际合作小卫星ORB-12STRIDER。至于大家很关切的月船3号，7月25日执行第五次也是最后一次变轨后，正在飞向月球南极，预计8月5日抵达月球轨道，8月23日或24日降落在月球南极附近的一个目标着陆点。如果成功，印度将成为继美国、前苏联、中国之后第四个实现探测器登月的国家，也是全球第一次登陆月球南极附近。此前，月船3号的多次变轨高度都不理想，普遍认为需要更多变轨，甚至无法进入地月转移轨道，没想到第五次变轨大爆发，成功脱离了地球的“束缚”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374451.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374451.htm

“月船3号”成功登月 莫迪挥国旗祝贺 月球南极成为新的“黄金地带”？

“月船3号”成功登月莫迪挥国旗祝贺月球南极成为新的“黄金地带”？月球上有水吗？有多少？在哪里？这些问题困扰着人类数百年。如今，随着印度“月船3号”探测器在月球南极表面软着陆成功，这些问题或许将得到答案。在印度庆祝之际，其他国家也在紧锣密鼓地准备自己的登月计划。月球南极地区被认为是未来最有希望建立基地的地点，也是可能存在水冰的地方。水冰不仅是生命的基础，也是太空探索的宝贵资源。月球南极地区将成为新的“黄金地带”，引发了一场太空竞赛。印度发射“月船3号”月球探测器（图片来源：央视新闻）印度“月船3号”探测器成功登陆月球南极据央视新闻，当地时间8月23日，印度“月船3号”探测器在月球南极表面软着陆成功。“月船3号”探测器于7月14日发射升空，包含月球着陆器和探月车。这是印度第三次发起探测器登月项目。项目的成功意味着印度成为继美国、前苏联和中国之后第四个实现无人飞船在月球表面实现着陆的国家。日本、以色列、阿联酋都曾尝试这样做，但都失败了。据环球网，对此，印度总理莫迪挥国旗表示祝贺。报道称，身在南非的莫迪在连线中表示：“印度现在登上了月球”。他还在社交媒体X上发文称，“这是印度航天事业中历史性的一天。祝贺‘月船3号’登月任务取得非凡成功”。参考消息报道，“月船三号”预计将保持运行两周，开展一系列实验，包括对月球表面矿物成分进行光谱仪分析。太空技术合伙公司合伙人、总经理卡拉·菲洛蒂科说：“在（月球）南极着陆实际上可以让印度探索月球上是否存在水冰。这对累积数据和月球地质科学非常重要。”“月船3号”重3900公斤，造价约7500万美元。“月船3号”携带的着陆器“维克拉姆”重约1500公斤，包括一辆26公斤重的探月车。环球时报报道，印度“月船3号”飞船成功登月后，美国国家航空航天局（NASA）和欧洲航天局向印度发去贺电。NASA负责人比尔·尼尔森表示，向“月船3号”成功着陆月球南极表示祝贺，祝贺印度成为全球第四个在月球表面实现着陆的国家。在尼尔森发文后，NASA官方账号转发了这一内容向印度道贺。欧洲航天局负责人约瑟夫·阿施巴赫称赞印度此次登月“无与伦比”，他向“月船3号”登月团队和全体印度人民表示祝贺。尼尔森在文中特别提到，美国很荣幸和印度一同成为登月这项使命的伙伴。资料显示，“月船3号”本次登月的部分技术领域与NASA和欧洲航天局均有合作。因此，阿施巴赫也在贺电中向参与“月船3号”登月的欧洲航天局相关团队表示祝贺和感谢，他表示这次合作让欧洲航天局学到了许多重要知识，并有机会为这项任务提供了重要的技术支持。印度太空计划的进步与挑战印度太空计划在过去10年间取得了长足进步。新华社报道，2014年9月，印度“曼加里安”号探测器成功进入火星轨道，印度由此成为第一个探索火星的亚洲国家，也是唯一一个首探火星即获成功的国家。2017年2月，印度成功发射了搭载104颗卫星的运载火箭，打破了此前由俄罗斯保持的“1箭37星”的世界纪录。2008年，印度成功发射首个月球探测器“月船1号”，获得了大量图像和探测数据，但原计划运行两年的“月船1号”在2009年8月失联。2019年7月22日，印度发射“月船2号”月球探测器，8月20日进入月球轨道开始绕月飞行。9月2日，“月船2号”着陆器与轨道器成功分离，开始朝月球表面飞行。但随后着陆器在月球表面软着陆时坠毁。“月船2号”尝试在月球南极地区着陆。印度空间研究组织希望确认在那一区域的陨石坑内存在“水冰”。“月船1号”2008年探测到月球表面存在冰。由于阳光照射不到月球南极地区，科学家们认为水以冰的形式沉积于那里的陨石坑内。路透社报道，“月船2号”虽因着陆失败未能把月球车放在月球表面，但成功部署一个月球轨道器，并把科学数据传送回地球。中新网报道，此次，预算不到7500万美元的“月船3号”接棒，再度尝试在月球南极附近着陆。据ISRO介绍，他们改进了着陆器软着陆序列，配备4个推进器发动机，还安装了更坚固的支腿和更大的太阳能电池板，并将携带更多燃料。ISRO主席索马纳特称，他们仔细研究了“月船2号”着陆器坠毁的数据和着陆地点的大量高分辨率图像，并进行模拟演习，来修复其中的故障。“我们知道那里有多少巨石和陨石坑，我们扩大了着陆范围，以便提升成功着陆的可能性。”索马纳特说道。除了为太空探索带来科学价值，“月船3号”还承载着印度总理莫迪的“太空雄心”。莫迪曾称，“‘月船3号’谱写了印度太空冒险的新篇章。它展翅高飞，承载着每一个印度人的梦想和抱负。”2020年，莫迪政府开始鼓励私人航天发射及卫星业务投资，“月船3号”被视为该系列政策执行以来的首次重大任务。据英国广播公司（BBC）报道，莫迪政府计划在未来十年内，将印度在全球私人航天发射市场的份额，从2020年的2%提高五倍。数据显示，2020年以来，印度太空初创公司数量增加了一倍多。2022年底，印度更是发射了该国首枚私人制造火箭。月球南极地区引发太空竞赛值得注意的是，俄罗斯近期发射的月球探测器未能成功着陆。据央视新闻，俄罗斯的“月球-25”号探测器于莫斯科时间8月19日失联。据初步推测，探测器进入了非预先规划的轨道并撞上了月球表面坠毁。当地时间11日，载有“月球-25”号无人月球探测器的“联盟-2.1b”火箭在俄罗斯东方发射场点火升空（图片来源：央视新闻）该探测器于8月11日发射升空，于莫斯科时间16日12时03分进入了月球轨道。据参考消息援引西班牙《国家报》网站8月12日报道，月球将成为地球的“第七大陆”，一个其财富和资源尚未被征服和开发的“新大陆”。半个多世纪前，苏联人提出了这一想法。随着第一批前往月球南极的任务纷纷展开，这一想法又被重新提出。这一次，航天大国将争夺新的“月球黄金”：水。俄罗斯计划其“月球-25”号探测器将于8月21日至24日之间登陆月球，这是该国40多年来开展的首次此类任务。印度的“月船三号”探测器将于23日或24日登陆月球。这两国将争夺第一名，相差可能只有几天甚至几小时。路透社援引俄罗斯国家航天集团总裁尤里·鲍里索夫的话说：“我们希望在21日到达。”在月球南极的着陆将是完全自动化的，这在很大程度上将取决于探测器能否到达目标区域，该区域的坡度不大。鲍里索夫补充道：“我相信，我们将顺利、精准地着陆，并成为第一个到达的国家。”就在俄罗斯和印度争夺登陆月球南极第一名之际，日本也将通过发射其“SLIM”探测器加入这场竞赛。这是日本航天机构研制的一种小型探测器，计划于8月26日发射。它的目标是在远离月球南极的赤道区域着陆。这一波“月球淘金热”的重头戏之一将是美国及其盟友的登月任务。近日，美国国家航空航天局（NASA）局长比尔·纳尔逊召开了一次新闻发布会，似乎是为了回应俄罗斯“月球-25”号探测器的成功发射。他传递出的主要信息是，尽管太空探索技术公司的星舰火箭在首次试飞活动中爆炸，但“阿耳忒弥斯2号”和“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务仍在完全按计划推进。NASA还希望在2024年启动多项机器人探月任务，其中包括一台月球车，以便为宇航员登月及其“阿耳忒弥斯大本营”建设铺平道路。那么，为什么所有这些国家都想去月球南极呢？答案很简单：水。水是生命的基础，也是太空探索的宝贵资源。水可以用来饮用...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379049.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379049.htm