宝马将投资7.5亿美元 在英国工厂生产Mini电动汽车

宝马将投资7.5亿美元在英国工厂生产Mini电动汽车据悉，从2026年起，宝马将在位于英国牛津的Mini工厂生产两款电动汽车，分别是MiniCooper三门车和MiniAceman紧凑型跨界车。宝马生产主管米兰·内德尔科维奇（MilanNedeljkovic）表示，从2030年起，宝马英国工厂将只生产电动汽车，其中许多车型将出口到全球市场。内德尔科维奇在牛津接受采访时表示，该公司希望英国生产的新车型使用欧洲制造的电池，但没有具体说明是否会来自英国。宝马此前宣布也将在中国生产上述两款车型，并于2024年开始出口到海外市场。英国商务部长凯米·巴德诺克(KemiBadenoch)表示：“我们希望汽车制造业不仅留在英国，而且能成为世界上最好的。这是这个故事的组成部分。”巴德诺克拒绝就宝马生产Mini将获得何种补贴发表评论。有报道称，宝马将获得7500万英镑的补贴。宝马还将对位于英国斯温顿、为Mini品牌汽车生产车身零部件工厂进行投资。此外内德尔科维奇在谈到英国汉姆斯庄园的宝马发动机工厂时表示，现在说会如何发展还为时过早。体积较小、价格实惠的宝马Mini车型最初于1959年上市。自2001年宝马重振Mini品牌以来，一直很受消费者欢迎，但多年来宝马Mini在英国的未来一直不确定。人们担心英国脱欧会促使公司将产能转移到世界其他地方。同时，英国和欧洲的汽车制造商都呼吁推迟实施英国脱欧后的“原产地规则”。根据这一规则，从2024年起，在欧盟市场销售的电动汽车必须有45%来自英国或欧盟，这样才能避免征收关税。巴德诺克表示：“欧盟的汽车行业一片喧嚣。”他说，需要更多时间来建设本土产能。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383213.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383213.htm

亿纬锂能拟建英国最大电动汽车电池工厂

亿纬锂能拟建英国最大电动汽车电池工厂据知情人士透露，中国汽车电池制造商亿纬锂能即将投资数十亿英镑建造英国最大的超级工厂。据了解，亿纬锂能正在就在英国西米德兰郡的考文垂郊区建造一座产能达60GWh的工厂进行深入谈判。据接近谈判的消息人士透露，该公司最初将承诺投资至少12亿英镑建设一座20GWh的千兆工厂。预计后续阶段的工程将把工厂规模扩大到60GWh。届时将成为英国最大的超级工厂，预计未来数周将签署相关协议。——

惠誉：欧洲电动汽车供应链继续依赖中国产动力电池

惠誉：欧洲电动汽车供应链继续依赖中国产动力电池惠誉评级指出，过去一年间，欧洲自华进口的电动汽车数量一直快速增长——尽管中国产电动汽车占欧洲电动汽车新车销量的比重甚微。中国产的特斯拉电动汽车在整个欧洲市场的销量占比最高——截至2023年8月，特斯拉在欧洲的市占率同比增长逾一倍。相比之下，单个中资品牌在欧洲市场的市占率均不足1%。欧盟对中国电动汽车在生产端获取的补贴展开公平性调查，或会引发欧盟贸易保护主义抬头和来自中方的报复性措施。此外，调查不仅限于中资品牌，中国产欧洲电动汽车品牌亦或受到牵累。惠誉认为，欧洲车企在已宣布、在建或已为规划电动车型锁定的动力电池产能方面处于领先地位。但目前多数动力电池供应来自中国（和韩国），欧洲车企要到2030年前后动力电池新产能落地和爬坡之时才能实现动力电池的自给自足。电动汽车在中国的高渗透率使其成为欧洲车企最大的市场——中国市场贡献了欧洲高端品牌电动汽车销量的三分之一左右。随着其他市场电动汽车渗透率的提升，中国市场的销量贡献度将趋降，但是，在中短期内欧洲豪华电动汽车制造商仍将倚仗在华销售。电动汽车在欧洲头部车企的全球总销量中所占的比重仍然很小。2023年上半年，大众的电动汽车销量贡献为8%，雷诺和Stellantis均为10%左右，梅赛德斯和宝马分别介于11%-12%，而沃尔沃为17%。因此，地缘政治因素对自华采购和在华销售形成的任何短期压力都不太可能影响欧洲车企的信用状况。不过，电动汽车是主要增长点，亦是车企投资的聚焦点。8月，电动汽车占全欧洲新车注册量的比例超过了两成，电动汽车新车注册量同比增长了21%。因此，动力电池长期供应方面的任何不确定性都可能波及欧洲车企的生产规划和投资策略。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1394873.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1394873.htm

英媒称英国准备调查中国电动汽车

英媒称英国准备调查中国电动汽车据英国《每日电讯报》网站2月27日报道，英国准备对进入市场的中国廉价电动汽车展开调查，因为担心获得中国补贴的汽车大量涌入将破坏本地制造业。一位汽车行业消息人士在美国《政治报》网站上说，最近几周，“车轮已经开始转动”，英国可能会展开调查。据说，官员们正在研究“这些选项可能是什么样子的”。英国政府发言人没有否认《政治报》的报道，但表示目前尚未收到汽车制造商正式提出的调查请求，这是启动调查的一个必要触发条件。调查得到了工党的支持，民调结果显示，工党有望赢得下次大选。(参考消息)

涨价潮持续 福特CEO：电动汽车电池成本短期不会下降

涨价潮持续福特CEO：电动汽车电池成本短期不会下降福特汽车首席执行官吉姆·法利周三表示，他认为锂、钴和镍等原材料成本在短期内不太可能降低，这是汽车制造商将继续提高新电动汽车价格的最新信号。在法利发表上述言论的前一天，福特汽车宣布由于“材料成本大幅增加”，将提高电动F-150皮卡的起售价。根据型号的不同，涨价幅度从6000美元到8500美元不等。福特并非个例，其竞争对手特斯拉今年6月上调了在美国的售价。由于电池制造商的需求超过了矿商的供应，锂、钴和镍的价格在过去一年都大幅上涨。法利表示，目前用于锂离子电池的矿物成本迅速上升，这就是福特计划在F-150皮卡和MustangMach-E跨界车等车型中使用低成本磷酸铁锂（LFP）电池的原因。“我认为我们不应该对任何其他结果充满信心，除了价格上涨，”他表示。“这就是我们认为LFP技术至关重要的原因……我们希望让这些产品的价格更实惠。”福特还投资了总部位于科罗拉多州的电池初创公司SolidPower，该公司致力于为电动汽车开发固态电池。与现在的电池相比，固态电池有可能为电动汽车车主提供更大的续航里程、更短的充电时间以及更低的起火风险。SolidPower周二表示，他们正按计划在今年年底前向福特和宝马交付原型电池。宝马也是该公司的投资者。但使用这种电池的汽车至少还需要几年时间。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303145.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303145.htm

宝马取消价值20多亿美元电动汽车电池合同

宝马取消价值20多亿美元电动汽车电池合同宝马表示：“Northvolt和宝马集团共同决定，将Northvolt的工作重点放在开发下一代电池上。”宝马还称，“宝马集团仍然对在欧洲建立一家高性能的循环和可持续电池制造商有着浓厚兴趣。”Northvolt没有立即回应路透社的置评请求。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435563.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435563.htm