广汕高铁今天上午正式开通运营 设计时速350km

广汕高铁今天上午正式开通运营设计时速350km据悉，广汕高铁正线全长200公里，设计时速350公里，全线设8座车站。广汕高铁在新塘站通过广深三四线联通至广州东站，通过博罗至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线，实现了与赣深高铁的有效联通。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达29对。四季度调图后，每日开行动车组列车最高达43对。广汕高铁同时也是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一东南沿海通道的重要组成部分，与汕汕段、漳汕段、福厦漳段、温福段、甬台温段共同构成国家东南沿海高铁通道甬广高铁，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要桥梁和纽带，区域路网地位重要。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386353.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386353.htm

龙岩至龙川高铁至武平段 12 月 26 日开通运营

龙岩至龙川高铁龙岩至武平段12月26日开通运营龙岩至龙川高铁龙岩至武平段于12月26日开通运营，龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站，终至广东省河源市龙川西站，线路全长290公里，按龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川西三段建设。此次开通的龙岩至武平段，线路全长92公里，其中新建线路64公里，设计时速250公里，设龙岩、古田会址、上杭、武平4座车站，其中上杭站、武平站为新建车站，古田会址站为改扩建车站。

汕汕高铁正式启动试运行 穿行国内首座时速350公里海底高铁隧道

汕汕高铁正式启动试运行穿行国内首座时速350公里海底高铁隧道汕汕高铁起自汕头站，途经汕头、揭阳、汕尾3个市8个区县，接入广州至汕尾高铁汕尾站，线路全长162公里，设计时速350公里。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕头站、汕尾站为既有车站，其余为新建车站。本次启动试运行的汕头南至汕尾段长143公里。汕头至汕头南段的线路包含汕头湾海底隧道，正在有序建设中。值得一提的是，汕头湾海底隧道也是中国首座设计时速350公里的海底高铁隧道，创下记录。据悉，汕汕高铁将与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁，途经广东、福建、浙江三省15个城市，成为连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399803.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399803.htm

福厦高铁9月28日开通运营

福厦高铁9月28日开通运营中国福建省福州至厦门至漳州高铁（简称福厦高铁）将于星期四（9月28日）开通运营，福州至厦门最快55分钟可达。澎湃新闻星期二（9月26日）引述中国国铁集团报道上述消息。福厦高铁起自福州南站，经福建省莆田市、泉州市、厦门市、漳州市，接入漳州站。线路全长277公里，设计时速350公里。全线共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州八座车站，其中漳州站为既有车站，福州南、莆田、厦门北站为改扩建车站，福清西、泉港、泉州东、泉州南站为新建车站。福厦高铁采用基于数字化信息建模的BIM技术等智能建造技术，将设计、施工、运营等全过程实行一体化管理，形成了全线、全专业的“三维数字福厦高铁”。这是继京张高铁、京雄城际后，中国建成投用的又一智能高铁。福厦高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，国铁集团每日开行动车组列车八对；四季度调图后，每日开行动车组列车最高达62对。福州至厦门、漳州分别最快55分钟、89分钟可达。

据广铁集团消息，2024年1月10日零时起，铁路部门将启用新的列车运行图，进一步优化客货列车开行方案。广铁集团将增开旅客列车11

据广铁集团消息，2024年1月10日零时起，铁路部门将启用新的列车运行图，进一步优化客货列车开行方案。广铁集团将增开旅客列车119列，汕汕高铁、广州白云站等新线路、新车站运力进一步优化。随着汕汕高铁（汕头南至汕尾段）的开通运营，东部沿海快捷通道初步成形，部分途经杭深线动车组将调整至甬广高铁运行，进一步加密粤港澳大湾区与潮汕地区往来。甬广高铁共开行动车组列车148列，较上季度运行图增加62列。

汕汕高铁通车倒计时 穿行国内首座时速350公里海底高铁隧道

汕汕高铁通车倒计时穿行国内首座时速350公里海底高铁隧道起点位于汕头市汕头南站，终点位于汕尾市汕尾站，其中桥梁47座、隧道13座、路基长度21公里，桥隧比84.9％，设计速度350公里/小时。共设汕头南站、潮南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站5座车站，均为新建站。汕汕高铁自2019年全面建设以来，广铁集团和广东省铁投集团深化合作，目前，汕汕高铁汕尾至汕头南段站前、站后工程已完成，四电设备和接触网已全部进行了带电试验，静态验收已全部完成，接下来开将冲刺在年底前通车运行。值得一提的是，汕汕铁路还将穿过汕头湾海底隧道，这是中国首座设计时速350公里的海底高铁隧道。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390771.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390771.htm