福特将投资35亿美元与宁德时代合作在美建厂

福特将投资35亿美元与宁德时代合作在美建厂美国汽车巨头福特公司将投资35亿美元（约46.46亿新元）与中国新能源企业宁德时代合作，在美国密歇根州建造新能源汽车电池工厂。据彭博社报道，福特公司称，这座位于密歇根州马歇尔市（Marshall）附近的工厂预计将雇佣2500名工人。该厂计划于2026年投入生产，每年能生产足够40万辆电动汽车所使用的电池。福特将与宁德时代签订电池技术合同，从宁德时代获得电池技术。宁德时代则将帮助其建立工厂并在那里配备员工。福特公司称，他们将通过一家全资子公司拥有这个新工厂，而不是与宁德时代合资运营。福特负责电动汽车产业化的副总裁德雷克（LisaDrake）在新闻简报会上说，福特对工厂的制造、生产和劳动力都有控制权，目前还在从宁德时代获得技术授权。她说，宁德时代的工作人员将帮助安装制造电池的工厂设备，这些电池有一些来自中国。宁德时代的部分员工将长期留在密歇根工厂工作，因为“我们需要他们的帮助”。在中美两国地缘政治紧张局势加剧之际，福特与宁德时代的合作也引发了争议。部分美国官员批评福特引进中国技术，获得美国政府更高的税收减免。德雷克在接受彭博电视采访时，也特别强调了福特公司对工厂的控制权。该模式由福特获得工厂100%股权，包括建筑和基础设施，但工厂由宁德时代运营，并保留电池制造技术。根据美国的《通胀削减法案》，福特的新工厂可获得生产税收抵免，而宁德时代无需直接对工厂进行金融投资。宁德时代星期二（2月14日）也向外界证实，已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。宁德时代称，双方携手合作为市场提供最具有竞争力的产品，这种模式是宁德时代与福特的强强互补。

特斯拉据报想与宁德时代在美设电池厂

特斯拉据报想与宁德时代在美设电池厂知情人士透露，美国电动车巨企特斯拉想与中国电池制造商宁德时代在美国建设一家电池工厂，这项合作安排可能引发争议。彭博社星期五（3月31日）引述匿名知情人士报道，特斯拉近日与白宫讨论了与宁德时代合作的计划。部分知情人士称，特斯拉代表寻求澄清拜登政府将在本周敲定的《降低通胀法》相关规定。特斯拉公共政策高级全球主管帕特勒（RohanPatel）参与了讨论。知情人士称，特斯拉希望取得与福特汽车上月公告与宁德时代达成的类似交易。福特上月宣布和宁德时代计划在美国密歇根州建造新能源汽车电池工厂。福特将拥有并运营该工厂，同时从宁德时代获得技术授权。特斯拉、宁德时代和白宫代表未立即回应置评请求。帕特勒也未回应。宁德时代在深圳交易所开市后的股价一度上涨2.3%。知情人士称，特斯拉正考虑在德得克萨斯州建设电池工厂，以供应其当地的电动汽车组装厂，但尚未确定选址。与福特的交易结构一样，特斯拉将拥有和经营这家工厂，同时从宁德时代获得技术授权。在中美两国地缘政治紧张局势加剧之际，福特与宁德时代的合作也引发了争议。部分美国官员批评福特引进中国技术，获得美国政府更高的税收减免。知情人士透露，中国高层计划对美国福特公司和中国电池巨企宁德时代达成的合作项目进行额外审查，以确保宁德时代核心技术的安全。这是中美地缘政治局势紧张致使商业活动复杂化的又一证明。

35亿美元，3年后投产 宁德时代与福特在美建厂遭查

35亿美元，3年后投产宁德时代与福特在美建厂遭查上述报道提到，这些委员会称，福特工厂的2500个工作岗位中，有数百个将由来自宁德时代员工填补，他们将负责设备的安装和维护。另据美国财经网站CNBC报道，议员们在一封联署信中写道：“事实上，尽管拟议项目的高管将是驻美国的福特员工，但该项目似乎将依赖宁德时代员工来维持长期运营。”路透社称，美国众议院筹款委员会主席共和党人贾森·史密斯和中国特别委员会主席迈克·加拉格尔在联署信中，要求福特汽车回答此次交易的许可协议以及合作协议所创造的就业机会是否会流向中国的问题。对此，福特汽车表示，福特汽车“将在美国拥有并运营这家工厂，而不是像公司竞争对手那样在其他地方建造电池厂，或者只从中国进口磷酸铁锂电池。”福特汽车还提到，公司仍在等待美国财政部的指引，以确保这一合作关系不违反要求。24日早间，“V观财报”致电宁德时代董秘处电话，相关工作人员回应表示，有关注到该消息，跟它（福特汽车）的项目在正常推进，因为新闻中的主体很多是福特相关的信息，其他消息还要向福特去问，从项目的角度讲是顺利推进。今年2月，福特汽车宣布，将和宁德时代合作，在美国密歇根州投资35亿美元，建造一家电池工厂，该厂使用宁德时代的技术，工厂预计2026年投产。二级市场上，截至24日午盘，宁德时代跌3.96%，现报217.63元，总市值9568亿元。（中新经纬APP）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372717.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1372717.htm

宁德时代与通用汽车洽谈技术授权合作，计划在北美合作建厂

宁德时代与通用汽车洽谈技术授权合作，计划在北美合作建厂《晚点LatePost》独家获悉，宁德时代目前正在与通用汽车洽谈LRS(LicenceRoyaltyService，技术授权)模式的合作，计划在北美共同建设一个磷酸铁锂动力电池工厂。现阶段的计划中，该工厂的计划年产能不低于宁德时代与福特合作建设的工厂。宁德时代与通用汽车的合作工厂选址有可能在美国或墨西哥。宁德时代与通用汽车的合作很可能与其和福特汽车的合作类似：宁德时代负责建设电池产线、搭建供应链、调试产线设备和管理制造流程，工厂资本开支则全部由车企承担，宁德时代不在合作工厂占有股份，而是收取专利授权费和服务费。宁德时代与福特的合作工厂计划于2026年投产。——

美国议员敦促福特交出与中国宁德时代电池交易的文件

美国议员敦促福特交出与中国宁德时代电池交易的文件福特可能已经暂停了与宁德时代合作建设价值35亿美元的电动汽车电池工厂的计划，但这并没有缓解美国共和党议员的压力，他们正在调查福特与这家中国公司的协议。该调查于7月由众议院两个委员会发起，共和党众议员周三致函福特公司，要求其提供与宁德时代的许可协议相关的信息。议员们威胁称，如果福特公司在10月6日之前不遵守规定，他们将通过国会传票将福特首席执行官吉姆·法利(JimFarley)带到国会面前。这封最新的信函要求提供福特与宁德时代的中英文许可协议副本，以及任何披露该公司了解宁德时代与新疆强迫劳动、侵犯人权（）以及与拜登政府讨论的文件。——

福特官宣与“宁王”合作在美建电池厂 投资35亿美元

福特官宣与“宁王”合作在美建电池厂投资35亿美元福特出钱宁王出技术这也将是福特此前曾宣布计划在北美和欧洲建造的四家电池厂之一。福特希望，可以通过在美建厂来降低电池生产成本、提供充电更快的电池，从而吸引更多在美客户。福特负责电动汽车产业化的副总裁丽莎·德雷克（LisaDrake）强调，福特将通过一家全资子公司拥有这个新工厂，而不是作为与宁德时代的合资企业运营。她说，福特将从宁德时代那里获得技术许可，包括技术专长。据中国证券报，宁德时代相关负责人回应记者提问时表示，“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。”德雷克在媒体电话会议上表示：“磷酸铁锂技术已经在美国出现。它应用在许多消费电子设备中，实际上也应用在另一种OEM产品中，但不幸的是，它总是进口的。这个项目的目的是通过在美国实际建立此项技术产能来降低风险。”福特董事长比尔·福特（BillFord）宣布这项投资时表示：“‘在美国制造’将使我们更接近电池独立。”他还表示，宁德时代将帮助福特“加快速度，这样我们就可以自己制造这些电池了。”有望获得美国巨额补贴当前，多家汽车制造商和电动汽车电池生产商正竞相在美国设厂，以利用联邦政府的补贴抵消生产成本。在密歇根州生产磷酸铁锂电池，也将让福特有机会获得美国电池制造业的巨额补贴，这可能有助于福特在2026年前实现电动汽车业务利润率达到8%的目标。美国国会此前通过了《通货膨胀削减法案（IRA）》。该法案将很大一部分联邦补贴与国内生产和原材料含量挂钩。福特副总裁德雷克在此前一次媒体电话会议上表示，该项目是“在实现可负担性和8%利润率的道路上迈出的重要一步”。她还提到，IRA对福特做出在密歇根州设立电池厂的决定“极其重要”。在2022年7月，福特和宁德时代也曾签署一项战略协议。从2023年起，宁德时代将陆续为福特生产的MustangMach-E以及F-150Lightning等车型供应磷酸铁锂电池包。在未来10年内，福特都将从宁德时代获得稳定的电池供应。“宁王”进军北美市场对宁德时代而言，进军北美市场是其一直以来的“宿愿”。据报道，宁德时代董事长曾毓群曾在2022年初的一场小范围的投资者沟通会上强调，“美国市场，宁德时代是一定要进的。”但同时，曾毓群也表示，美国的劳动力培训难度较高，另外工会、成本、安全等问题也要进行综合评估。国金证券此前曾表示，宁德时代与福特在美建厂进一步敲定细节，将有望提升其北美本土化生产能力，进一步打开美国本土市场，持续巩固全球龙头地位。宁德时代供应链管控能力领先，长期成本优势突出。此外，技术出海增强公司国际产业链话语权，龙头地位或将始终保持。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344187.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344187.htm