欧盟对华贸易态度强硬转变 法国起关键作用

欧盟对华贸易态度强硬转变法国起关键作用欧盟对中国新采取的更强硬措施,主要因为法国担心北京的贸易行为开始对核心产业构成严重威胁。彭博社报道,欧洲委员会主席冯德莱恩9月13日宣布对中国电动车展开反补贴调查,指责中国“通过巨额国家补贴人为压低汽车价格”。隔天,中国商务部作出反驳,并说这些措施“将对中国—欧盟经贸关系产生负面影响”。据知情人士透露,法国政府在推动欧盟转变政策方面发挥了关键作用,认为如若现在不采取行动,将使欧元区经济面临长期不利局面。据不愿透露姓名的官员们回忆,10年前来自中国的廉价进口产品摧毁了欧洲的光伏生产,光伏行业遭遇灭顶之灾。其中一位官员表示,欧洲的汽车产业这次同样也可能不堪一击,欧盟面临二选一的抉择,要么坚定自身力量,要么屈服于中国。官员们表示,此举不是要将欧洲与中国每年9000亿美元的贸易关系变成中美那样针锋相对的局面,而是要在全球最大的经济体之间建立公平的竞争环境。一位知情人士表示,法国总统马克龙希望欧盟伙伴将欧洲视为全球两个经济超级大国之间的平衡力量,从而让法国和其他国家能够与印度等其他潜在盟友建立特殊关系。不过欧盟立场变强,也让人紧张起来,就连法国官员也担心法国的原则如果付诸实践会有何影响。中国汽车工业协会星期二(26日)表示,欧盟应谨慎对中国电动车发起反补贴调查和采取限制措施。

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欧盟贸易专员:欧盟无意与中国脱钩欧洲委员会常务副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯(ValdisDombrovskis)说,欧盟无意与中国脱钩,但当欧盟的开放性被滥用时,欧盟需要保护自己。据路透社报道,东布罗夫斯基斯星期六(9月23日)在上海外滩金融峰会上发表讲话时说,欧盟去年与中国的双边贸易创历史新高,但双方贸易“非常不平衡”,欧盟对华贸易逆差达到将近4000亿欧元(约5829亿新元)。东布罗夫斯基斯星期六起到中国进行为期四天的访问,以寻求与北京建立更平衡的经济关系。他将敦促北京减少对欧洲企业的限制,同时就欧盟计划对进口电动汽车展开的调查,与北京进行艰难对话。欧盟委员会主席冯德莱恩上星期三(13日)宣布,将对中国电动汽车启动反补贴调查,意味着欧盟可能将对来自中国的电动汽车加征反倾销和反补贴税。中国商务部批评欧盟此举是“赤裸裸的保护主义行为”,将对中欧经贸关系产生负面影响。中共政治局委员、中央外办主任王毅星期五(22日)与法国总统外事顾问博纳通电话时,呼吁欧洲坚持开放包容,秉持市场原则,支持自由贸易,防止落入“保护主义”窠臼。

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法国酒商:不要在对华贸易战中牺牲我们欧洲“政治新闻网”5月23日文章,原题:法国干邑酒商说,别在欧中贸易战中牺牲我们法国的干邑酒商发出警告称,他们或许还剩下几天时间就将沦为欧盟与中国之间不断升级的贸易冲突的无辜受害者。法国国家干邑管理局(BNIC)局长拉斐尔・德尔佩什表示:“我们感觉自己被完全无关的事情裹挟着,只要(有人)大笔一挥就会被勾销了。这对于法国和欧洲来说,都是贸易政策的彻底失败。”BNIC管理的法国干邑企业共有7万名员工,出口销售额近40亿欧元。(环球网)

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美贸易代表:美正准备新的对华贸易政策美国贸易代表戴琪称,美国不会再“袖手旁观”,将更积极地向中国施压,要求其改变扭曲市场的贸易做法。她说,美国正准备一种新的对华贸易政策。黛琪本周接受路透采访时,并未提供具体细节,但表示美国需要新的、更有效的工具来捍卫自己的经济利益,更好地与中国竞争。知情人士称,美国下一步可能是开始新的贸易调查,这或将导致对中国商品征收关税,甚至禁运。戴琪说:“我们不会停止推动中国、挑战中国以令其进行改革和变革。但我们不能再袖手旁观,等待中国做出决定。”“我们需要将规则翻开新的一页。”戴琪担任美国贸易代表以来的一年中,一些美国企业高管反应,他们一直对惩罚中国的缓慢进展感到失望。与此同时,美国对华商品贸易逆差在2021年达到3553亿美元(4824亿新元),是2018年以来最高。戴琪承认这方面的困难,但她称,美国在过去一年里解决了与其他国家的长期争端,这正是为了关注中国构成的更大威胁。她称,美国解决了与欧盟和英国长达17年的飞机补贴争端,以及与欧盟、英国和日本长达四年的钢铁和铝关税之争。一位美国官员透露,去年11月,戴琪重启了特朗普政府开始的与欧盟和日本的三边对话,寻求对中国的行业补贴和其他“非市场政策和做法”采取联合方式,且旨在获得世界贸易组织的支持。官员们说,美国正在考虑对中国的行业补贴展开新的301条款调查,这可能会导致新一轮关税或禁运。美国国会还在考虑两党立法,以加强对侵犯商业秘密的保护,并加快调查和排除程序。发布:2022年3月26日3:01PM

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中国大使警告欧盟勿采取任何惩罚清洁技术产业的贸易措施

中国大使警告欧盟勿采取任何惩罚清洁技术产业的贸易措施中国驻欧盟大使傅聪说,欧盟对中国电动车的补贴调查是“不正当和令人遗憾的”,他并警告称,未来不要采取任何可能惩罚中国清洁技术产业的贸易措施。彭博社星期五(10月27日)报道称,傅聪上述言论是中国政府迄今对欧盟进行的反补贴调查作出的最强烈反驳之一。傅聪在布鲁塞尔举行的一场活动中说,“需要指出的是,全球绿色低碳转型的势头来之不易。因此,必须避免单边保护主义措施,拒绝威胁全球供应链的脱钩企图,以免危及全球气候变化合作。”傅聪还警告称,欧盟不要在太阳能和风能行业对中国产品展开类似的调查。“我们要追求互利共赢,抵制保护主义。只有这样做,我们才能为全球应对气候变化的斗争注入更多正能量和确定性。”彭博社认为,上述言论也标志着,在欧盟宣布对中国电动车展开反补贴调查后,中国官员的语气发生了转变。此前中国官员语气“更具建设性”。欧盟9月13日宣布,将对中国电动汽车启动反补贴调查,这意味着欧盟可能将对来自中国的电动汽车加征反倾销和反补贴税。中国商务部发言人隔天回应称,中国对欧盟发起调查表示“高度关切和强烈不满”,并指欧盟拟采取的调查是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实,将严重扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链,并将对中欧经贸关系产生负面影响。中国商务部10月4日再次回应说,有关调查缺乏充足证据支持,不符合世贸组织相关规则,因此对调查表示强烈不满。2023年10月28日4:45PM

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