克里琴科桥在爆炸后幸存下来。

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克里琴科桥在爆炸后幸存下来。还报道了Konotop的爆炸。防空正在敖德萨工作。‌‌

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一颗超新星曾经在我们不远处爆炸 那太阳系是如何幸存下来的?

一颗超新星曾经在我们不远处爆炸那太阳系是如何幸存下来的?小行星和彗星基本上可以被看成是太阳系诞生时留下的碎屑,它们可能包含一些我们在其他地方找不到的早期有趣的线索,科学家们敲碎了到达地球表面的陨石,发现了保存着太阳年轻时期喧嚣记录的蓝色晶体、来自失落已久的巨型行星的钻石、古代“海洋世界”的碎片,甚至是早于太阳诞生的产物。陨石中最有趣的发现之一是铝26浓度特别高,铝26是一种放射性金属。对它们如何到达那里的最好解释是附近的超新星,当一颗大质量恒星死亡时会发生爆炸。然而,一颗有能力注入如此数量放射性同位素的超新星也会产生足够强大的冲击波,在年轻的太阳系有机会站稳脚跟之前将其彻底炸毁。这显然没有发生,因为我们今天还在太阳系里生活,那么,蓬勃发展的太阳系是如何在如此猛烈的攻击中幸存下来的呢?日本国家天文台(NAOJ)的研究人员提出了一种新的解释。艺术家对超新星在年轻太阳附近的“细丝中心”爆炸的印象(插图),其自身的分子细丝云保护其免受爆炸影响/NAOJ这一切都取决于恒星的形成方式。当巨大的分子云区域变得足够密集时,分子云在自身重力作用下塌陷并开始形成恒星。人们发现这些云伸展成长丝,在这些细丝成了庇护所,并发展出像太阳这样的相对较小的恒星,而更大的恒星-有可能变成超新星的恒星则恰会多条细丝相遇的十字路口形成。我们的太阳有可能就是这种情况,一颗恒星在附近的细丝中心爆炸,正在形成的太阳系就会被它诞生的分子云细丝所遮蔽。研究小组计算出,超新星大约需要30万年才能完成爆炸,爆炸波会破坏这种细丝结构,并摧毁我们未来的家园。值得庆幸的是,这一轮爆炸并没有将这种能量维持那么久。然而,分子云细丝仍然会捕获放射性同位素并将它们输送到太阳系中,这就是为什么它们的痕迹今天在陨石中仍然可见。研究人员表示,可以在当前正在形成恒星的宇宙其他区域观察到该模型的作用。该研究发表在《天体物理学杂志快报》上。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369147.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1369147.htm

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吞噬珊瑚礁的掠食者在白化现象中幸存下来 又以幸存者为食

吞噬珊瑚礁的掠食者在白化现象中幸存下来又以幸存者为食幼年棘冠海星与珊瑚合影。资料来源:MoniqueWebb,Byrne,etal.冠棘海星原产于大堡礁,分布于印度洋-太平洋地区,但它们被列为受关注物种,因为大量繁殖对珊瑚造成的破坏比任何其他物种都要严重。它们对珊瑚死亡的影响仅次于气旋和白化事件。Ezoic最新研究结果表明,该物种对变暖水域的适应能力可能会加剧气候变化对珊瑚礁的破坏性影响。这项研究于10月18日发表在《全球变化生物学》(GlobalChangeBiology)杂志上,由生命与环境科学学院的玛丽亚-伯恩(MariaByrne)教授领导。她还是海洋科学研究所和悉尼环境研究所的成员。珊瑚与棘冠海星的生命周期。从健康的珊瑚开始,热浪诱发珊瑚白化,导致珊瑚死亡和藻类繁殖。珊瑚随后倒塌,为幼年棘冠海星创造了碎石栖息地,幼年棘冠海星可以承受热应力,并不断增加数量,直到珊瑚礁重新生长,幼年棘冠海星出现并吃掉新珊瑚。资料来源:悉尼大学,Byrne等人。在实验过程中,幼年棘冠珊瑚表现出了惊人的耐热性,比成年珊瑚的耐热性还要高。这意味着,即使在气候变化导致海洋变暖的情况下,食珊瑚的成体阶段可能因为缺少珊瑚猎物或高温而减少,它们的食草幼体也能耐心等待时机,成长为食肉动物。当海水温度比正常夏季最高温度高出1-3摄氏度(1.8-5.4华氏度)时,就会引发珊瑚白化和死亡,这取决于温度持续的时间。拜恩教授说:"我们发现,利用随时间变化测量温度的模型,幼年棘冠海星能够忍受的热强度几乎是导致珊瑚白化的热强度的三倍。这是一个重要的发现,对了解气候变化对海洋生态系统的影响,尤其是对研究不足的小型隐蔽物种的影响具有重要意义。幼海星很可能会从变暖的海水中受益。珊瑚白化和死亡造成的碎石栖息地数量增加,使它们的数量随着时间的推移而增加。"年轻和年老的幼年棘冠海星。图片来源:MoniqueWebb、Byrne等人在爆发性肉食成体阶段,棘冠海星无孔不入地捕食石珊瑚,在珊瑚礁上留下没有生命的骸骨。这些骨架最终成为藻类的家园,然后轰然倒塌。漂白引起的珊瑚死亡也有类似的效果。死亡珊瑚的残骸可能为海星吃藻类的微小后代提供了完美的栖息地。根据伯恩教授之前的研究,幼体可以存活至少六年,等待珊瑚礁恢复生机。这项研究的共同作者、博士生马特-克莱门茨(MattClements)说:"幼体的耐热性和多年来在珊瑚礁基础设施的珊瑚碎石中逐渐积累的潜力,可能是导致成年棘冠海星爆发的一种现象。过度捕捞导致的天敌丧失和水中营养物质的积累一直被怀疑是导致棘冠海星爆发的原因。现在我们有证据表明,漂白引起的珊瑚死亡可能会帮助海底栖息的幼体,导致随后珊瑚礁中出现大量成体,从而加剧气候变化的肆虐。"研究人员还发现了一些有助于幼体在变暖条件下生存的因素。这些因素包括体型小,这可能会降低生理需求,以及它们以多种食物来源为食的能力,尽管它们更喜欢以珊瑚藻类为食。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391143.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1391143.htm

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从不同角度拍摄“克里琴科桥”罢工的视频。by:社交网络。

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基于F-550打造的Senator MRAP装甲车可在路边炸弹爆炸中幸存下来

基于F-550打造的SenatorMRAP装甲车可在路边炸弹爆炸中幸存下来装甲车自第一次世界大战以来就已经存在,1970年代罗得西亚和南非开发了带有底部装甲以防止路雷的特制版本。现代版本MRAP是在2007年之后由美国国防部创建的,当时美国军队在伊拉克和阿富汗经常因简易爆炸装置(IED)遭受重大伤亡。MRAP的一个缺点是它们往往有点昂贵。降低成本的一种方法是从成熟的商用车开始。就RoshelSenatorMRAP而言,它与其他Senator系列战术车辆共享相同的福特F-550底盘。由6.7升柴油V8发动机提供动力,功率为330bhp,四轮驱动Senator装甲镀有多层防弹玻璃,装甲门带有加固的铰链和闩锁,防雷座椅配有四点式安全带,最多可容纳10名乘员,枪口和摄像头可以为驾驶员提供360度视角。车顶上配备的是遥控RheinmetallFieldranger武器炮塔,可以配备机枪、自动榴弹发射器或反坦克导弹。根据Roshel的说法,Senator被评为北约STANAG4569AEP552级和2a/2b级弹道和爆炸标准,这意味着它可以在30米(100英尺)范围内承受7.62×39毫米穿甲弹道弹,反坦克地雷的框架或轮子下方装有6千克(13磅)烈性炸药,通过V形底部感应装甲外壳来偏转爆炸。“我们很高兴在CANSEC展会上推出SenatorMRAP,该展会汇集了来自世界各地的行业领导者和国防专家,”RoshelSmartArmoredVehicles首席执行官RomanShimonov说。“SenatorMRAP的成功弹道和爆炸测试对Roshel来说是一个重要的里程碑,因为我们将继续创新并满足现代安全和国防力量不断变化的需求。SenatorMRAP结合了尖端技术、卓越的爆炸和弹道防护以及增强的机动性,提供了一个强大的解决方案,可以满足当今充满挑战的作战环境的需求。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362987.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1362987.htm

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爱有火花#火烧人#自焚受到四度烧伤。幸存下来

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