欧盟需加征50%关税才能遏制中国电车洪流

欧盟需加征50%关税才能遏制中国电车洪流 最新分析显示，欧盟需要加征约50%的关税才能阻止中国平价电动汽车涌入欧盟。欧盟方面针对中国电动汽车的大规模反补贴调查预计将在几周内结束，但荣鼎咨询的研究人员称，可能出台的任何惩罚性措施都可能过于温和，不足以阻止中国汽车的涌入。该报告说：“我们预计欧盟委员会将加征15%至30%的关税。但即使加征这一区间最高30%的关税，一些中国制造商出口到欧洲的汽车仍有可观的利润率，因为成本优势实在巨大。“要让欧洲市场对中国电动汽车出口商失去吸引力，可能需要加征40%至50%的关税，对于比亚迪这样的垂直一体化制造商来说可能需要更高。”欧盟官员告诉英国金融时报，初步关税可能最早于5月出台，尽管最后期限是7月。永久性关税将必须得到大多数欧盟成员国的支持，并将在11月实施。 （）

欧盟考虑对中国电车加征关税 德国汽车工业协会强烈反对

欧盟考虑对中国电车加征关税 德国汽车工业协会强烈反对 VDA负责人Hildegard Mueller在接受采访时表示，“与中国的经贸往来为德国的汽车产业提供了大量的就业机会，这是我们无法忽视的事实。”Mueller进一步强调，德国的汽车企业正在依托创纪录的资金进行技术革新和转型，而中国作为核心销售市场之一，其重要性不言而喻。Mueller还警告称，若欧盟决定对中国电动汽车加征关税，那么这场潜在的贸易冲突可能会对双方产生迅速且深远的负面影响。前不久欧盟宣称，已掌握了足够的证据表明从中国进口的新型电动汽车获得了各项非法补贴，并已要求相关海关开始对这些车辆进行登记，预备在调查结束时回溯征收反补贴税。 ... PC版： 手机版：

欧盟将推进对中国产电动汽车加征关税

欧盟将推进对中国产电动汽车加征关税 欧盟方面将推进对中国电动汽车加征关税，这将为其带来每年逾20亿欧元的收入。此举显示欧盟方面没有理会德国政府的警告，即此举可能挑起与中国之间的贸易战，造成高昂代价。知情人士称，欧盟委员会将于当地时间周三通知各汽车制造商，它将从下月开始对从中国进口的电动汽车加征至多25%的额外临时关税。欧盟方面称，中国电动汽车制造商受益于补贴，使其能够用低价抢走欧洲竞争对手的生意。

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税 据路透社报道，当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会称，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。 欧盟委员会计划对比亚迪加征17.4%的关税，对吉利汽车加征20%的关税，并对上汽集团加征38.1%的关税。其他“配合调查的公司”将被加征21%的关税，“不配合调查的公司”将面临38.1%的关税。中国生产的特斯拉汽车可能适用于单独计算的关税税率。 目前，欧盟对所有中国电动汽车征收10%的关税。 via 匿名