美国宇航局和波音公司否认“星际客机”机组人员“被困”：“我们并不急于回家”

美国宇航局和波音公司否认“星际客机”机组人员“被困”：“我们并不急于回家” 美国宇航局和波音公司的官员反驳了最近有关乘坐“星际客机”抵达国际空间站的两名宇航员被困在飞船上的报道。美国国家航空航天局 (NASA) 在28日的新闻发布会上表示，他们正在利用“充裕的时间”在飞船返回地球之前尽可能多地了解飞船的情况。两名宇航员将在那里停留几周，同时该公司和美国宇航局将在地面进行更多测试，这意味着他们的停留时间再次延长，但官员们拒绝透露返回确切日期。“我想明确地告诉大家，我们并不急于回家，”NASA 商业乘员计划经理史蒂夫·斯蒂奇表示。“空间站是一个不错的、安全的地方，我们可以在这里停下来慢慢地检查飞船，确保我们做好回家的准备。”

NASA和波音否认"Starliner"机组人员滞留空间站:"我们并不急于回家"

NASA和波音否认"Starliner"机组人员滞留空间站:"我们并不急于回家" 这两名宇航员还将在那里逗留几周，公司和美国国家航空航天局（NASA）将在地面上进行更多测试，这意味着他们的逗留时间将再次延长，但官方拒绝提供他们返回的新目标日期。NASA商业乘员计划经理史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）在新闻发布会上说："我想明确一点，我们并不急于回家。空间站是一个很好的、安全的地方，我们可以停下来，慢慢研究飞行器，确保我们已经准备好回家。"在此期间，波音公司和美国国家航空航天局的工程师将前往新墨西哥州的白沙测试设施，对飞船的推进器进行一系列远程测试。Starliner上共有28个推进器，负责使飞船在轨道上的运动发生微小的变化，它们对于安全地与国际空间站对接和脱离对接至关重要。由于5个推进器在轨道上发生故障，对接过程在接近时中断，但工程师们能够使其中的4个推进器重新启动，从而使对接得以继续进行。自6月5日发射以来，"Starliner"还经历了几次小规模的氦气泄漏，但美国宇航局和波音公司的官员表示，这些泄漏并不影响返回。Starliner在与国际空间站对接时没有泄漏任何氦气，因为它们位于航天器的一个封闭部分。斯蒂奇说，飞船上的氦气量也是它完成脱对接和脱轨燃烧所需量的十倍。推进器测试预计需要几周时间，在此期间，NASA的资深航天员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯将留在空间站上。到今天为止，他们已经在国际空间站上待了将近三周，而这次任务预计只持续一周左右。斯蒂奇说，着陆计划将在推进器测试完成后确定。他补充说："我们正在研究执行测试的时间表，然后审查测试[数据]。我想说，这才是确定着陆日期的真正关键所在。"Starliner的设计飞行任务最长可达210天，但由于太空舱乘员舱电池的限制，这次首次载人演示任务的飞行时间被限制在45天。但空间站正在为这些电池充电，因此斯蒂奇说，航天局正在考虑延长最长停留时间。他说："未来 45 天的风险与前 45 天基本相同。"虽然斯蒂奇和波音公司商业乘员计划的项目经理马克-纳皮（Mark Nappi）表示问题的根本原因还不清楚，但"Starliner"（Starliner）在紧急情况下可以安全地将宇航员送回家。本周早些时候，国际空间站差点就发生了紧急情况，一颗已失效的俄罗斯地球观测卫星在轨道上解体。美国国家航空航天局（NASA）官员指示宇航员在各自的飞船上避难，这是一项标准的预防措施。虽然没有碎片接近国际空间站，但如果发生碰撞，宇航员本可以利用这些飞船离开空间站返回地球。 ... PC版： 手机版：

波音“星际客机”飞船推迟返回地球

波音“星际客机”飞船推迟返回地球 据悉，为了进一步确定星际客机飞船的返回时间，NASA官员也在考虑多种因素：飞船故障检修、天气条件、国际空间站工作计划，例如宇航员太空行走安排等。目前，星际客机飞船脱离国际空间站的暂定日期为6月18日。在离开空间站6小时后，根据天气状况，星际客机可能将在美国新墨西哥州白沙导弹靶场、亚利桑那州的威尔科克斯海滩、犹他州的达格威试验场等地着陆。不过，这艘飞船的返回日期还有可能发生变化。运载两名美国宇航员的波音星际客机于6月5日发射升空，6月6日飞抵国际空间站并与之对接，原计划6月14日与空间站分离并返回地球。NASA国际空间站项目副经理迪娜·康特拉周二表示，该机构在星际客机飞船与国际空间站对接状态下发现了新问题一个“棘手的”氧化剂分离阀故障。根据NASA周一发布的信息，星际客机推进系统又发生了新的氦气泄漏，此前该飞船在飞往国际空间站过程中曾数次发生氦气泄漏。不过NASA强调，氦气泄漏风险较小，不必对此感到恐慌。此外，NASA评估，即使发生泄漏，星际客机也有足够的氦气返回地球，而返回地球所需时间大概不到7个小时。且在与空间站对接前，星际客机的28个推进器中有5个出现失灵，不过后来NASA和波音公司成功让其中4个推进器恢复工作，但仍有1个推进器无法使用。推进器故障此前导致对接时间被迫推迟，而推进器的问题部分是由于氦气泄漏所导致的。这是星际客机飞船首次载人试飞。任务结束后，NASA将对星际客机执行常规商业载人航天任务、定期运送宇航员往返空间站做最后认证。如果波音获得NASA对星际客机的认证，即认为星际客机已准备好进行常规飞行，那么该公司将可以按照合同再执行六次前往国际空间站的载人飞行任务。挫折不断星际客机的又一次推迟应该说并不令人意外，在此次载人试飞之前，已经历了太多次的挫折和延期，包括软件编码和阀门卡住方面问题。星际客机首次载人试飞原计划于5月初进行，但由于飞船本身、联合发射联盟(ULA)制造的Atlas V助推火箭和联合发射联盟地面系统出现问题而多次推迟。起初，联合发射联盟火箭上的一个阀门出现问题，导致发射推迟。联合发射联盟更换了该部件。之后，星际客机本身的问题让工程师不得不花时间研究，包括一次较小、单独的氦气泄漏。在6月1日，在发射倒计时还剩不到四分钟时，由于自动协调多项发射功能的地面支持系统出现故障，任务再次取消，过程中的种种波折给波音的声誉带来了一定的影响。相关文章:波音Starliner前往国际空间站途中又发现存在氦气泄露波音公司"Starliner"克服氦气泄漏和发动机故障 成功与国际空间站对接 ... PC版： 手机版：