调查显示超一半美国人愿意为本土造车多掏10%的购车费用

调查显示超一半美国人愿意为本土造车多掏10%的购车费用 排行榜研究团队指出，美国消费者在选购汽车时，也会考虑到国别因素。调查发现，56%的购车者愿意为一辆能在美国创造更多就业机会的汽车支付更高的价格，至少愿意额外支付10%的费用。而榜单显示，特斯拉Model Y蝉联第一，特斯拉也是唯一一家在美国生产的所有汽车，都在美国市场销售的汽车制造商。不过，特斯拉没有像往年一样包揽榜单的前四名，榜单第二、第三名，分别是本田Passport和大众ID.4。特斯拉Model S排名第四、Model X排名第九、Model 3跌至二十一位。其它方面，由于一再延迟推出新车型以及低于预期的销量，使得在今年的美国制造指数榜中，电动汽车仍仅占所有汽车的8%，与2023年持平。 ... PC版： 手机版：

美国有望立法禁止国家情报机构购买美国人的私人数据

美国有望立法禁止国家情报机构购买美国人的私人数据 一项“必须通过”的国防法案正在美国众议院审议中，可能会被修改以废除政府购买美国人信息的做法，而美国最高法院已经明确表示警察需要搜查令才能够收集这些信息。虽然现在评估该立法在未来几个月的辩论中存活下来的几率为时尚早，但目前这是为数不多的几个获得共和党和民主党成员支持的修正案之一。 这项修正案的引入是在上个月由国家情报总监办公室解密的一份报告之后进行的，该报告揭示情报和执法机构一直在购买美国人的数据。 两党合作正在寻求对人们手机不断积累的监视数据提出更强的搜查令要求。他们认为，无论一家公司是否愿意接受政府的付款代替法官的许可，都不应该影响此事。

调查显示更多美国人仍钟情于燃油车

调查显示更多美国人仍钟情于燃油车 34%的受访者表示倾向混合动力汽车，而38%的受访者钟爱传统的燃油车。另一项数据显示，美国消费者和汽车行业高管对电动汽车在公路行驶中充电时间的预期存在差距：60%的美国消费者希望在20分钟或更短时间内完成80%的充电，仅有26%的消费者愿意在充电上等待30分钟；而面向汽车行业高管的调查显示，42%的受访者愿意等待30分钟充电。该研究还发现，较少的消费者愿意为电动汽车上的自动驾驶功能和娱乐系统买单，购买者往往更倾向于安全性能、车内Wifi连接、以及能够检测到可用充电桩的充电定位器。在这一报告发布之际，全球电动汽车行业正值需求放缓。福特、通用和梅赛德斯等全球传统汽车制造商正在重新审视它们的电动汽车计划，包括福特在北美地区推迟部分电动车型的生产计划；通用近期也改变了战略，计划在北美重新推出插电式混合动力车型。事实上，毕马威的这项调查不仅限于对汽车业的看法，而是一份更广泛的美国前景调查。调查显示，美国人对自己的个人财务状况总体持乐观态度，不过对美国经济增长前景却不然。数据显示，37%的受访者对明年的前景表示乐观或非常乐观，38%的受访者则持不乐观或一点也不乐观的态度。其他数据包括，75%的受访者不相信美联储降息会改善他们的个人财务状况；65%的人表示他们会更多地选择折扣购物。 ... PC版： 手机版：

最新民意调查结果，61%美国人认为美国应该呼吁加沙永久停火，包括76%民主党、57%无党派、49%共和党。63%美国人认为美国给

最新民意调查结果，61%美国人认为美国应该呼吁加沙永久停火，包括76%民主党、57%无党派、49%共和党。63%美国人认为美国给以色列援助应该以以色列保护人权为条件，包括76%民主党、61%无党派、49%共和党。拜登、民主党政客反对停火、无条件支持以色列，完全无视民意。

与四年前相比想购买电动汽车的美国人越来越少 是什么让他们发生了变化？

与四年前相比想购买电动汽车的美国人越来越少 是什么让他们发生了变化？ 皮尤研究中心（Pew Research Center）的一项最新调查显示，在过去一年中，非常或比较认真地考虑购买电动汽车的美国人比例大幅下降，下降了 9 个百分点。这是自2020年中期以来，美国电动汽车的增长速度首次放缓。调查中提到了造成这一趋势的几个原因。近四分之三（72%）的美国人认为，与汽油车相比，电动车需要更多的前期投资，而且电动车的平均成本仍高于普通汽油车。然而，美国人对这些车辆的充电或燃料成本的看法存在分歧。约 36% 的人认为电动汽车的充电成本低于燃气汽车，28% 的人认为电动汽车的成本更高，32% 的人认为成本差不多。关于电动汽车可靠性问题的广泛报道似乎已经深入人心，现在有一半的美国人认为电动汽车不如汽油车可靠，比 2021 年增加了 16 个百分点。只有 9% 的人认为电动汽车更可靠，38% 的人认为电动汽车和燃气汽车的可靠性差不多。此外，认为电动汽车更有驾驶乐趣的观点似乎已经消退。在皮尤的调查中，只有 13% 的人认为电动车比汽油车更有驾驶乐趣。半数以上（59%）的人认为这两种汽车的驾驶乐趣差不多。在环保方面，美国人对电动汽车的评价仍然高于汽油车，近一半（47%）的人认为电动汽车比汽油车更环保。然而，即便如此，电动汽车的吸引力也在下降，自 2021 年以来，该类人群的比例从 67% 下降了 20 个百分点。阻碍电动汽车发展的最大因素可能是没有足够的充电站来方便人们拥有电动汽车。总体而言，56% 的美国人对美国建设必要的基础设施以支持大量电动汽车的发展不太有信心或完全没有信心。另有 31% 的人表示有一定信心，只有 13% 的人表示非常有信心或非常有信心。你的个人政治立场也起着一定的作用根据调查，如果是民主党人，那么他们会更愿意购买电动车，并对电动车的属性持积极态度，这也许并不奇怪。与此同时，共和党人对电动汽车基础设施的信心却非常低。只有 6% 的人对美国建设必要的基础设施非常有信心，而 76% 的人则没有信心。但在这个问题上，个人政治倾向只能帮你到这里。只有 19% 的民主党人表示，他们对美国电动汽车基础设施的前景非常有信心或非常有信心，38% 的民主党人表示没有信心。对电动汽车基础设施非常有信心或非常有信心的民主党人比例比一年前下降了 7 个百分点。 ... PC版： 手机版：

最新民意调查结果，对中国持正面看法的美国人比例跌到14%，史上最低。多数美国人认为中国破坏世界和平与稳定（80%）、无视他国利益

最新民意调查结果，对中国持正面看法的美国人比例跌到14%，史上最低。多数美国人认为中国破坏世界和平与稳定（80%）、无视他国利益（77%）、干预他国事务（77%），最反感中俄伙伴关系（90%）、台海紧张（84%）、中国人权政策（83%）、中国军事力量（84%）、中国技术力量（83%）、与中国经济竞争（81%）。多数美国人认为中美无法合作解决国际冲突、气候变化、传染病传播，可以在贸易、学生交换方面合作。