中国制定目标：2026年出货2500万台虚拟现实设备

中国制定目标：2026年出货2500万台虚拟现实设备 香港，11月1日（路透社），中国周二发布了首个专门针对虚拟现实的行动计划，旨在到2026年，其行业出货量超过2500万台设备，价值超过3500亿元（482亿美元）。 该计划由工业和信息化部牵头的五个部委在北京发布，并将虚拟现实列为中国第14个五年计划中数字经济的一个关键产业。 该文件在其对虚拟现实的定义中包括增强现实和混合现实。 这第一个行动计划反映了北京在虚拟技术方面引领世界的雄心，并制定了详细的目标。 它没有说明2500万台设备的目标是指从现在到2026年的年度出货量还是累计出货量。 研究公司IDC表示，今年上半年，中国的虚拟现实和增强现实设备出货量刚刚超过50万台。

五部委：力争到2025年安全应急装备重点领域产业规模超过1万亿元

五部委：力争到2025年安全应急装备重点领域产业规模超过1万亿元 五部委印发《安全应急装备重点领域发展行动计划（2023－2025年）》。其中提出，力争到2025年，安全应急装备产业规模、产品质量、应用深度和广度显著提升，对防灾减灾救灾和重大突发公共事件处置保障的支撑作用明显增强。安全应急装备重点领域产业规模超过1万亿元。聚焦重点应用场景，攻克一批关键核心技术，推广一批具有较高技术水平和显著应用成效的安全应急装备，形成10家以上具有国际竞争力的龙头企业、50家以上具有核心技术优势的重点骨干企业，涌现一批制造业单项冠军企业和专精特新“小巨人”企业，培育50家左右国家安全应急产业示范基地（含创建单位），打造竞争力强的安全应急装备先进制造业集群。 消息来源:

骗局还是互联网变革元宇宙产业化还很遥远

骗局还是互联网变革元宇宙产业化还很遥远 2021年10月，Facebook宣布战略转型，扎克伯格在一年一度的Connect大会上说到 “我希望未来我们不再只是一个社交平台，而是一家元宇宙公司” 于是Facebook皮套转生为Meta。同期微软宣布计划将旗下Teams打造成元宇宙并将Xbox游戏平台纳入到元宇宙中，当天突破最高市值，韭菜巨头纷纷争先恐后的入场， 生怕少被噶一笔和少噶一笔韭菜 但于扎克伯格吹牛逼不同的是，元宇宙倒是VR部门的下属二级部门 [该部门为2015年扎克伯格20亿美元收购VR服务商Oculus组成，目前无明显成绩]当前扎克伯格既无硬件也无软件，比上不足，比下有余，与其说新世界，到不如说炒个VR冷饭，就犹如当下手机商般各家新机无非是新瓶装旧酒 有趣的是纵使各家巨头近年来开始重操旧业，但市场依旧难以认同，也没有一家成功建设一个完整生态，与其说打开未来的入口，倒不如解决技术瓶颈于商业化认可 当前技术进步缓慢，商业化困难，多数公司还面临疫情大环境下带来的流量危机和经济停滞，根据美国17间新闻机构组成的联盟发布一系列称做“FB文件”的调查报导揭露数据来看 Facebook在2019－2021年间青少年用户数量分别下降了2%和 13%，预计未来两年将下降至4%和45%。同时Meta发布第二季度财报 VR部门亏损28亿美元，该季度营收为288.22亿美元，较上年同期的290.77亿美元下降1%；净利润为66.87亿美元，较上年同期的103.94亿美元下滑36%，已连续三个季度下滑[截至6月30日的2022年第二季度财报] 同时在当前大环境下广告主对于投放需求的疲软以及越来越严格的政策管控，这些社交媒体都面临着广告收入减少以及如何重建广告投放机制的问题，这些都是现阶段元宇宙社交软件的问题 根据易观发布元宇宙趋势报告2022年国内针对NFT、VR相关投、融资事件激增，投资数量从2021年的53起增加到83起，投资金额也从62.6亿元人民币增加到107.42亿元人民币，同时根据 SensorTower数据公司报告显示2021年11月至次年1月，大概有552个APP在自己的描述中增添上“元宇宙”三个字，其中有70个自称为元宇宙社交的APP 层出不穷的软件产品，制造了元宇宙社交似乎到达了爆发的临界点的假象，但跟随其后的不是互联网变革，而是工信部由于隐私问题的紧急叫停，啫喱APP被光速下架，加上直到下架的字节派对岛也都没获得所谓的颠覆性体验，更别谈商业上的成功 当前所谓的元宇宙社交平台同质化严重，卡顿，泄露隐私更是成为标配，说是3D技术突破，除了在夏季给用户手机加温，到不如是2016年QQ时装手机3D版罢了，关键主打的社交功能还不如QQ，沉浸式体验还不如在QQ群中论政扯皮和看色图时的专注，或许和2016的VR热一样，直到凉了都没有代表作品 与其相互伴生的数字藏品倒是热度一轮一轮的高，但由于没有明确而统一的监管措施，就难以避免利用“元宇宙投资项目”名目吸收资金，包括编造虚假元宇宙项目投资、打着元宇宙区块链游戏旗号诈骗、恶意炒作元宇宙房地产圈钱、变相从事元宇宙虚拟币非法牟利，就好像孙宇晨高调宣布购买的价值数百万数字藏品不过是在他的公司左手倒右手，就付了个手续费一般，总有一大堆韭菜个体信以为真嗷嗷嗷的冲入战场然后被连根拔起，最后被无情的打碎发财梦老老实实的回归中福彩赌场过着两点一线的麻木生活

“空中的士”跨城惊艳首飞 eVTOL产业化再进一步

“空中的士”跨城惊艳首飞 eVTOL产业化再进一步 这是全球首条跨海跨城eVTOL航线的首次公开演示飞行，被eVTOL业内视为低空经济发展的里程碑式事件。经过近几年的快速发展，eVTOL载人飞行距离商业化落地越来越近，一个万亿级未来产业看起来不再是空中楼阁。全球首条跨城eVTOL航线首次公开演示飞行现场演示飞行器是由上海峰飞航空科技自主研制的5座eVTOL盛世龙，起飞重量2000公斤，可载5人，巡航速度可达200公里/小时，核心模组100%国产化。飞行航线由深圳东部通航运营，双方已签署100架峰飞盛世龙采购订单，计划推动更多的航线运营和商业化场景落地。被称为“空中的士”的eVTOL采用纯电动力，无需传统机场和跑道，可以像直升机一样垂直起飞，然后在空中转换成固定翼飞行模式，像大飞机一样进行巡航飞行。其环保舒适、智能机动的特点，使它成为下一代城市市区和都市圈城际交通的理想选择之一。全球首条跨城eVTOL航线首次公开演示飞行途中低空经济已经正式被国家列为战略性新兴产业，多地正积极抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的机会。例如，《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出，以广州、深圳、珠海为依托，做大做强无人机产业；《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》提出，突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术，研制载人电动垂直起降飞行器，探索空中交通新模式；海南省日前发布全国首张省域无人驾驶航空器适飞空域图，等等。据国家低空经济融合创新研究中心发布的《中国上市及新三板挂牌公司低空经济发展报告(2023)》，2022年中国开展有低空经济相关业务的上市公司或新三板挂牌公司共38家，这些公司的低空经济相关业务营业收入总计达415亿元，比2021年增长7%。深圳市是国内发展低空经济的先行者。2022年8月，深圳被确定为民用无人驾驶航空试验区。2023年底，深圳出台全国首部低空经济产业促进专项法规。2023年12月27日，深圳市正式发布《支持低空经济高质量发展的若干措施》，其中提到，加快推动载人eVTOL等低空航空器产业化；加速载人eVTOL、飞行汽车等应用产品产业化发展；对研制载人eVTOL、飞行汽车并实现销售的在深圳实际从事相关经营活动的低空经济企业，给予一定比例销售奖励。相关奖励金额最高达5000万元。目前，国外多个巨头已涉足eVTOL研发，包括达美航空、丰田汽车、波音和特斯拉老板埃隆·马斯克等。工信部、中国民用航空局等四部门联合印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》提出，到2025年电动通航飞机投入商业应用，eVTOL实现试点运行；到2035年建成具有完整性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流。业界普遍认为，当前eVTOL产品应用已来到从0变成1的拐点，未来将形成万亿级的新产业。eVTOL航空器从深圳飞抵珠海上空据深圳市低空经济产业协会会长、深圳东部通航董事长赵麒介绍，一旦条件成熟，公司希望开通深圳-珠海之间的eVTOL载人商业运营航线，并在未来开通更多航线。实现规模化运营后，深圳-珠海间的单程市场价格将在每人两三百元左右。目前深圳蛇口-珠海九洲之间的船票价格为140元/人，长途大巴车票在100元/人左右。中国交通协会低空经济委员会华南区负责人、深圳市宝安区无人系统协会会长刘立波接受第一财经采访时表示，eVTOL深圳-珠海跨城成功飞行，是对低空出行商业化运营的重要探索。下一步希望eVTOL科技企业、空中交通基础设施提供商和运营服务商、相关政府管理部门、空域管理部门、民航管理机构等多方通力合作，从eVTOL研发、基础设施搭建、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等全方位协调推进，共同促成中国在低空产业领域的领先，促进中国低空经济大发展。 ... PC版： 手机版：

涉案赌资逾16亿元 近300人被公诉 #77集团 及其犯罪网络被捣毁

涉案赌资逾16亿元 近300人被公诉 #77集团 及其犯罪网络被捣毁 #国内新闻：近日，由湖北省石首市检察院提起公诉的“7·05特大跨境网络开设赌场案”中的部分“员工”经一审宣判: 法院以开设赌场罪依法对“员工”刘某某等5名被告人分别判处有期徒刑二年至一年四个月不等，缓刑三年至二年不等，各并处罚金。 该犯罪集团的老板、股东等核心成员尚在境外潜逃，目前正在抓捕中。 近300名代理和“员工”被依法打击处理，一个涉案赌资逾16亿元的特大跨境网络赌博犯罪集团、犯罪网络被捣毁。发展“金字塔式”代理打造赌博“产业链”案件线索源于2022年7月石首市公安局接到的一起举报，举报人称通过“28圈”赌博网站参与网络赌博累计输了数十万元。经初步调查发现，该网站架设十余种赌博项目，具有实时在线、充值提现功能，涉案人员众多，涉案金额特别巨大，服务器架设及网站注册地均位于境外，注册会员遍布全国各地，已形成完整的网络赌博产业链，证据收集难度大。2022年底，石首市检察院依托侦查监督与协作配合机制依法介入，成立专案组展开调查。针对实物取证难、人员认定难、赌资认定难、工作量大、协调难度大等难点问题，专案组多次深入办案基地，开展案件会商，引导侦查人员调查取证，逐项完善证据。石首市检察院在介入过程中了解到，举报人的直线代理上面还有团队代理，代理层级多达五层，呈现“金字塔式”层级架构。 公安机关通过提取电子数据、交易流水等证据，系统梳理出覆盖全国25个省市的200余名代理的犯罪事实。 这些代理不仅自己直接参与网络赌博非法牟利，还通过社交软件推广赌博链接，以招揽赌客、发展下级代理等方式推动犯罪网络裂变扩张。部分代理通过“拉人头”抽取佣金获利逾百万元，形成“赌客变代理、代理成庄家”的恶性循环。经审查，这些代理为跨境网络赌博软件担任代理并发展玩家、会员、下线，从中抽头渔利，获利从几万元到300余万元不等，情节严重，涉嫌开设赌场罪。2023年7月25日至今，检察机关陆续对245名代理依法提起公诉；2023年8月29日至今，法院已依法判决230人，正在审理其余15名代理。引导侦查查清全流程犯罪链条，通过穿透式审查梳理“员工”出入境记录、资金流水及电子数据，跨境网络赌博集团“77集团”浮出水面。该集团“员工”组织架构下设客服、资源、财务、技术、行政五个部门，形成从网站开发、资金结算到人员管理的全流程犯罪链条。其中，客服组负责为赌客答疑、赠送彩金资源组负责寻找收款渠道、进行银行卡测试财务组负责统计平台充值、提现金额技术组负责开发网站周边、彩票包网系统、聊天软件行政部负责人事招聘与后勤保障等基于上述发现，石首市检察院引导公安机关进一步侦查，将打击范围由代理拓展到该犯罪集团五部门“员工”，重点从“员工”的出入境记录、护照、银行流水、支付宝交易记录、后台电子数据、证人证言及辨认笔录等方面收集和固定证据。 经审查，上述“员工”明知“77集团”利用跨境赌博平台开设赌场，仍为其提供软件开发、技术支持、资金结算、咨询宣传等服务，涉嫌开设赌场罪。2024年12月、2025年4月，检察机关分批对46名“员工”依法提起公诉，法院以开设赌场罪对“员工”刘某某等5人作出本文开头所述判决，其余41名“员工”正在审理之中。鉴于全案犯罪嫌疑人均达“情节严重”标准，为体现罪责刑相适应原则，石首市检察院严格把握法律适用，对于具有从犯、自首、退赃等从轻、减轻情节的犯罪嫌疑人，经社会危险性评估后，依法提出适用缓刑建议。 该院通过释法说理，促成提起公诉的近300名代理和“员工”全部认罪认罚，退赃违法所得9632万余元，冻结上缴赌资4708万余元。

小鹏G9成了大众2026年反攻中国新能源的底气？

小鹏G9成了大众2026年反攻中国新能源的底气？ 官方只是浅显地透露一下规划，但俨然吊起了消费者的“胃口”：大众和小鹏联手会打造出怎样的产品？小鹏可否拯救大众的智能化？八个月之后的今天，大众汽车集团和小鹏汽车再度官宣进展，双方签订了平台与软件战略技术合作联合开发协议（以下简称“协议”）。协议中提到，大众汽车和小鹏汽车就双方车型及平台的共用零部件订立了联合采购计划，主要目的就是在保证产品竞争力的前提下，合力降低平台成本。协议一签，大众汽车和小鹏汽车的合作便更深入、更细致。话虽如此，在产品准备发布之前，我们很难从官方消息找到相应的答案，但可以从其他渠道发现一些“蛛丝马迹”。首款产品确认是SUV，更有可能是“大众版G9”？大众汽车集团中国区董事贝瑞德在社交平台上透露，“大众和小鹏汽车的合作已经进入快车道”，其中最重要的信息是，“首款产品将会是一款SUV车型”，而且还附上了一张首款合作开发的SUV谍照。起初公布的规划说的是两款中型车，小通还以为说的是两款中型轿车，换而言之首款产品将会定位为中型SUV。细想下来也没有太大毛病，毕竟大众的两款纯电动SUV大众ID.4和大众ID.6，分别定位为紧凑型SUV和中大型SUV，入局中型SUV市场还能让大众汽车集团接触更多细分市场。或许，我们能知道的消息就这么多，但小通从这款SUV谍照发现了“端倪”，不妨看小通整活。这是贝瑞德发布的SUV谍照。这是小鹏G9的官方侧面图。这是小通将小鹏G9与SUV谍照相融合的图片。不难看出，小鹏G9和这款SUV的车顶线条轮廓几乎别无二致！不过，小鹏G9的定位是中大型纯电动SUV，也就是说大众汽车和小鹏汽车合作打造的首款SUV，极有可能是在小鹏G9的基础上打造，预计车长和轴距会与小鹏G6接近。但是，要想在国内中型纯电动SUV市场占据一席之地，即便是大众和小鹏联手，难度也并不低。从还算畅销的产品来剖析，Model Y、腾势N7、蔚来ES6等产品位列在30万级市场，降价后的宝马iX3也顺势与这两位选手竞争，领克08 EM-P、唐新能源和小鹏G6的价格范围完全落在20万元-30万元这一区间内，宋L、零跑C11、深蓝S7将中型新能源SUV的购车门槛打到20万元以下。就成绩而言，Model Y的成绩最为突出，月销量可以冲上3万辆，而深蓝S7、唐新能源、领克08 EM-P等排名紧随其后的车型，月销量突破万辆都有难度。小通注意到，此次协议将“合力降低平台成本”当成主要目标，而且贝瑞德也提到“继续创造成本优势”。性价比，可能会是这款全新中型SUV的其中一个卖点。按照大众ID.4和大众ID.6的价格来推算，大众这款全新中型SUV的价格在20万元出头会比较合理，不会蚕食到大众ID.4的市场份额。但是这样一来，全新中型SUV将会与小鹏G6的价格有一定重叠。因此小通再大胆一些，新车的定价策略可能会与零跑C11、宋L、深蓝S7相似，起售价在20万元以内。这样的定价可能会影响到大众ID.4的销量，但对于亟需转型的大众而言，快速抢占市场是非常关键的一步，等到这款全新中型SUV站稳脚跟，大众完全可以将这套技术应用在大众ID.4、大众ID.6等其他纯电动车型上。大众和小鹏，各有各“难念的经”大众负责工程研发和制造，小鹏提供平台和技术，此次合作双方都找到自己的“舒适区”。显而易见，大众看上的是小鹏的智能化技术。如今，小鹏汽车已经宣布面向智驾经验用户即刻推送无限XNGP智能辅助驾驶功能，不限城市、不限路线，几乎完全摆脱对高精地图的依赖，俨然来到智能驾驶技术层面的第一梯队。大众汽车旗下负责车载软件开发的CARIAD部门，这几年做出了不少努力，但是发展之路依然不顺畅负责人屡次更替，而且去年年底有外媒报道，由于软件开发不顺和成本持续增加，CARIAD软件部门还会裁员2000人。国内纯电动车的竞争逐步白热化，大众汽车在国内的纯电动车销量开始下滑，除了持续开展促销优惠的ID.3之外，大众ID.4和大众ID.6的销量持续走低。数据显示，上汽大众ID.4 X的单月销量已经出现明显环比下滑的趋势，ID.6的月销量更是难以突破三位数。合作的首款SUV会在2026年进入市场，以上分析只是针对品牌和车市现状进行分析。或许你可能还觉得两年之后才推出，会不会黄花菜都凉了？两年时间，足够让车市的格局迎来翻天覆地的变化，而且对于品牌的发展而言，大众汽车集团更希望从小鹏身上学到一些本领。小鹏汽车需要面对的压力还挺大，何小鹏在年初透露了未来三年的规划，为了提高品牌竞争力，在这三年里将推出近30款新款、改款车型，今年要确保15万级新车和30万级新车的顺利上市，帮助品牌完善10万元-40万元这一价格区间内的布局。与此同时，当其他大部分新势力还在为如何填补亏损在发愁时，小鹏汽车今年还将投入更多的研发预算，同比超过40%。根据小鹏汽车公布的2023年第三季度财报，品牌目前的营收和交付量都处于高位，但并没有让品牌摆脱“亏损多年”的窘境。大众与小鹏合作之后，向小鹏汽车增资约7亿美元（约合人民币50.04亿元），而且这位“圈内大佬”的加入吸引了不少投资者的青睐。这7亿美元，对小鹏汽车而言无疑是雪中送炭，但对一个汽车企业的长久发展而言来说远远不够。三年近30款车看似有些激进，可能小鹏急了，也有可能是觉得车市竞争已经到了白热化阶段，但无论怎么样，小鹏已经抱紧了大众汽车集团的大腿，没那么容易被车市“优化”。 ... PC版： 手机版：