谷歌大模型 Gemini,把李彦宏当成了创始人认错爹?

None

相关推荐

封面图片

李彦宏:不要去卷大模型了,卷应用吧

李彦宏:不要去卷大模型了,卷应用吧 人工智能的发展日新月异,但李彦宏看来,“人工智能的发展比我想象的还要更慢一些。人工智能这个词提出来已经快70年时间了,可能每十年左右,就有人会说我们终于要实现通用人工智能了,后来发现其实并不是那么回事,情况比想象的要复杂。”李彦宏说,“在2024年,我最想做的一件事,是让每个人都具备程序员的能力。”他说,大模型对于人类生产生活的改变会是非常根本性的。“互联网改变了我们的很多生活,但这一波人工智能的改变,会更加的彻底、更加的深刻。以后其实不会存在程序员这种职业了,所有人只要会说话,甚至连写字可能都不用,你就具备今天程序员所具备的能力,所以这个意义还是很大的。未来的编程语言只会剩下两种:一种叫英文,一种叫中文,这也是目前世界上人工智能技术最领先的两个语言。我觉得还是非常令人兴奋的。”为什么百度十几年前就坚定地投入人工智能?李彦宏说,搜索本身解决的问题跟人工智能能解决的问题是一模一样的。“在今天出现文心一言,出现大模型的时候,它又发生了一个本质变化。大模型实际上是事先学习了全网所有的知识,把它压缩成一个模型,或者是一大堆参数。当用户来问问题的时候,我直接根据这些参数,就可以猜出这个问题的答案是什么。它背后的工作原理,已经非常不一样了。”谈到文心一言和ChatGPT目前的区别,李彦宏说,“在中文上我们其实已经很明显超过了,比如说写一首词牌名为《沁园春》的词,那ChatGPT4.0完全就搞蒙了,它不知道第一句是4个字还是5个字。但客观的讲,我们用的英文训练数据没有它多,如果要比英文的效果,我们确实还有一点差距。”对于国内去年一度出现的“百模大战”局面,李彦宏说,这其实是社会资源的一个很大浪费,大家都在重复劳动做同样的事情。“我一直也在劝大家不要去卷大模型了,卷应用吧,只有应用是真正直接创造价值。”萝卜快跑是百度Apollo全新升级的自动驾驶出行服务平台,也是全球最大的无人驾驶运营商,已为用户累计提供超500万次乘车服务。目前,萝卜快跑全无人自动驾驶车队已驶入北京、深圳、武汉、重庆、上海五座城市。李彦宏说,“智能交通最大的应用就是自动驾驶、或者说是无人驾驶。武汉是目前全世界范围内最大规模的商业无人化驾驶运营区,是目前全世界范围内最大规模的商业化无人驾驶运营区。现在覆盖的人口已经是300万,像美国旧金山,全城不到100万人,覆盖的人口比我们小很多。”李彦宏最后谈道,“人工智能大潮的到来,对未来社会会有非常深刻的改变。年轻人有可能迷茫,尤其在人工智能领域,对于年轻人来说,他们有更少的肌肉记忆,他可以更加撇开过去各种各样思想上的束缚,做一些前人没有做过的事情,所以还是希望大于挑战。”上游新闻记者 杨昕华 ... PC版: 手机版:

封面图片

李彦宏直言开源模型就是智商税 永远应该选择闭源模型

李彦宏直言开源模型就是智商税 永远应该选择闭源模型 他还强调,即使是从最大最强大的模型中裁剪出来的较小规模闭源模型,其效果也仍然优于同样规模的开源模型。李彦宏指出,大模型的价值在于其在各种应用场景中为客户和用户带来的效率提升和成本降低,他强调,当人们理性地考虑大模型带来的价值及其成本时,闭源模型无疑是更佳的选择。他提到,无论是ChatGPT还是百度的文心一言,这些闭源模型的平均水平都比开源模型更强大,推理成本也更低。在谈及AI超级应用的出现时,李彦宏表示,业界不应仅等待几个超级应用的诞生,而应看到基础模型之上能够诞生的数以百万计的各种应用。他认为,大模型的加持能让各行各业的公司受益,这种影响力对整个社会和人类来说更为重要。 ... PC版: 手机版:

封面图片

感谢李彦宏

封面图片

谢谢李彦宏

封面图片

百度的李彦宏谈谷歌为啥失败,与联想的杨元庆一个认知?李彦宏认为,谷歌不接地气,名字也没取好。与李彦宏对谈的叫陈启宗,香港恒隆集团

百度的李彦宏谈谷歌为啥失败,与联想的杨元庆一个认知?李彦宏认为,谷歌不接地气,名字也没取好。与李彦宏对谈的叫陈启宗,香港恒隆集团董事长。毫无疑问,李彦宏、张一鸣、马化腾、都是了不起的智商税收割大师,魏则西都被收割了。百度、抖音这些,对中国民智的进一步堕落,做出了杰出贡献。陈启宗肯… via

封面图片

李彦宏:中国的大模型太多,开发的 AI 原生应用太少

李彦宏:中国的大模型太多,开发的 AI 原生应用太少 李彦宏认为:“我们需要的是100万量级的AI原生应用,而不是100个所谓的大模型。国内有200 多个大模型其实都没有什么使用量。 文心大模型一家的调用量恐怕比所有那 200家加起来的调用量还大。” 内心OS:妈的怎么还不来用我们的文心大模型

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人