美联航CEO公开批评波音 对频发制造问题感到失望

美联航CEO公开批评波音 对频发制造问题感到失望 本月早些时候，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机从波特兰市起飞后不久，左侧机翼附近机舱部位一个封闭舱门脱落。事故发生后，美国联邦航空局（FAA）下令737 MAX 9型客机在美国停飞，以接受安全检查。上周，FAA还建议使用波音737-900ER机型的航空公司增加额外安全检查措施，因为其拥有同样的应急舱门设计。柯比说道，“波音的制造挑战不断发生，这已经不是什么新鲜事，我对此感到失望。”据媒体报道，美联航是波音的顶级客户，拥有79架737 MAX 9型客机，比所有其他航司都要来得多。昨日，美联航在财报中表示，持续的停飞将导致这家航司在2024年第一季度出现亏损。虽然结束MAX 9停飞的解决方案即将出台，但柯比警告道，美国监管机构将会加强对波音的审查，MAX 10型客机的认证肯定会出现延误，美联航已经失去了耐心。柯比还透露，公司可能从欧洲飞机制造商空中客车公司购买飞机。目前，美联航和波音还有MAX 10型客机的长期订单，但该机型的推出已比原计划晚了至少5年，并且可能会进一步推迟。柯比说道：“我认为MAX 9的停飞可能是压垮我们的最后一根稻草，我们至少会制定一个不包含MAX 10的计划。”需要指出的是，柯比如此明确的表达不满在这一行业中是极其罕见的，因为在这一领域中，贸易伙伴之间通常会私下讨论解决分歧。有消息称，近期柯比一直在向同事们宣泄他对波音管理层的不满，并表达了他对MAX 9停飞处理方式的担忧。知情人士透露，虽然柯比没有直接呼吁波音高层进行变革，但他寻求了多方支持以改革其管理层。在专访中，柯比将波音企业文化的问题归咎于上世纪九十年代与竞争对手麦克唐纳-道格拉斯（McDonnell Douglas）之间的并购交易，“我自己的评估是，这可以追溯到与麦道公司的合并，这开启了企业文化不断变化的过程。”有分析认为，在“世纪并购”后，波音原本偏工程师风格的企业文化被麦道亲华尔街的金融文化所瓦解，无论是董事会还是高管都加入了相当数量的金融界人士。另外，为了激励管理层去推高股价，波音曾把高管薪酬的结构中相当一部分与股价挂钩。上周三，波音的另外一位大客户、全球最大的飞机租赁公司AerCap的首席执行官也指出，波音已经无法承受再一次发生事故，并强调公司必须降低财务目标的优先级，将飞机的质量和安全放在首要位置。 ... PC版： 手机版：

突发新闻：美联航波音737客机因面板缺失停飞

突发新闻：美联航波音737客机因面板缺失停飞 美联航发表声明，确认机上 139 名乘客和 6 名机组人员均安全。 上面写着：“今天下午，联合航空 433 号航班安全降落在预定目的地罗格谷国际/梅德福机场。 “飞机停在登机口后，发现缺少一块外部面板。 “我们将对飞机进行彻底检查，并在其恢复服务之前进行所有必要的维修。

美联航一架波音飞机起飞后不久轮胎掉落

美联航一架波音飞机起飞后不久轮胎掉落 当地时间3月7日，美国联合航空公司的一架波音飞机从旧金山起飞后不久，轮胎掉落，导致飞机于当地时间下午1点30分左右紧急降落在洛杉矶。轮胎掉落在机场员工停车场，多辆汽车受损。涉事飞机为波音777-200机型。美联航称，这架航班最初载有235名乘客、10名空乘人员和4名飞行员，目的地是大阪国际机场。美国联邦航空局正在调查这一事件。 在此之前，当地时间4日晚7点左右，美国联合航空公司一架从得克萨斯州乔治·布什洲际机场飞往佛罗里达州迈尔斯堡的波音737-900型客机，起飞大约15分钟，其中一个喷气发动机喷出火焰，被迫返回紧急降落。视频显示，明亮的橙色火花从飞机左翼下方几英尺处喷出，距离乘客窗户仅几英寸。美联航表示：“航班安全着陆，160多名乘客正常下机，并安排了一架新飞机将乘客送往目的地。” 、

美联航一波音客机起飞时发生轮胎掉落事故

美联航一波音客机起飞时发生轮胎掉落事故 美国联合航空公司星期四（3月7日）发表声明称，一架原定飞往日本大阪的波音777-200型客机，当天上午从美国旧金山起飞时发生轮胎掉落事故，没有人员受伤。 现场视频显示，美联航35号航班在起飞数秒后，客机左主起落架一个轮胎掉落。波音777-200机型的两个主起落架各有六个轮胎。 事故发生后，旧金山机场跑道被短暂关闭以进行清理工作。掉落的轮胎残骸砸坏机场员工停车场的几辆汽车，没有地面人员受伤的报告。 美联航说，这架航班上有235名乘客、10名空乘人员和四名飞行员，共249人。事故发生后，飞机紧急备降洛杉矶国际机场，航空公司星期四晚上安排了另一架飞机将乘客送往大阪。 美国联邦航空管理局发表声明说，将对这一事故进行调查。 2024年3月8日 3:43 PM

波音 CEO 承认公司对举报人进行了报复

波音 CEO 承认公司对举报人进行了报复 波音公司 CEO 戴夫·卡尔霍恩承认，公司对举报生产违规行为的举报人进行了报复，他在参议院特别听证会上表示：“我知道这会发生。”卡尔霍恩周二在委员会上作证时向波音坠机事故受害者家属道歉，并表示该制造商“完全致力于”未来的安全改进。今年1月，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。此后，多名举报人对生产检查期间违反安全规定的行为表示担忧，许多人声称他们遭到了波音公司的“报复”。当被问及有多少波音员工因报复举报人而受到处罚时，卡尔霍恩回答说：“我不知道具体数字，但我知道。我知道这会发生。”

美联航要求飞行员自愿无薪休假 因波音飞机交付延误

美联航要求飞行员自愿无薪休假 因波音飞机交付延误 最近几年以来，当新冠大流行导致的旅行萧条期结束、出行需求激增时，美联航和其他航空公司一直在呼吁增加飞行员。隶属于航空公司飞行员协会的美联航飞行员工会周五在给工会会员的一份说明中表示：“由于最近波音交付的变化，美联航对2024年剩余时间的飞机使用总时间预测已大大减少。虽然交付问题发生在我们的787和737机队，但其他机队影响也将受到影响。”美联航确认了让飞行员自愿无薪休假的请求。据媒体上个月报道，该航空公司此前曾表示，由于波音飞机延误，它将在今年春天暂停飞行员招聘。美联航飞行员工会表示，预计该公司将“在今年夏季、并可能持续到秋季”要求更多飞行员在更长时间内自愿无薪休假。波音公司没有立即对此消息发表评论。 ... PC版： 手机版：