【恐怖】中共国的新能源车真的安全吗?这新车还没开,咋就自燃了!

【恐怖】中共国的新能源车真的安全吗?这新车还没开,咋就自燃了! 5月1日,广东惠州,武深高速龙门到新丰南路段,一辆新能源车突然在满载新车的货车上自燃,引燃了十几辆新车。您留言猜猜这是什么牌子的新能源车?反正不是特斯拉车…… 欢迎您加入

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自燃率高、西方设下的陷阱?院士回应新能源汽车6大质疑

自燃率高、西方设下的陷阱?院士回应新能源汽车6大质疑 对于部分人说"电动化是西方设下的陷阱",欧阳明高指出这不符合事实,发展新能源汽车是中国政府综合考虑石油安全,大气污染、产业升级实施的重大国家战略。2015年中国新能源汽车产销成为全球第一,中国首次在全球率先成功大规模导入高科技民用大宗消费品。2016年是全球纯电驱动技术转型的标志性年份,中国新能源汽车市场占有率超过1%之后,各国开始转型。可以看到,中国新能源汽车产业化率先发力,从产品导入期进入产业成长期时,国外也开始转型,电动化发展趋势已经不可逆转。对于电动车更易自燃的话题,欧阳明高指出,据国家消防救援局的数据显示:2023年一季度自燃车辆中,燃油车有18360辆,新能源有640辆。如果计算自燃率,燃油车为18360/31771万,约万分之0.58,而新能源车为640/1445.2万,约万分之0.44,“比燃油车还低”。网友对燃油汽车也可以搞自动驾驶,为什么非要用电动汽车?”的质疑,欧阳明高强调:中国也是汽车智能化领先的国家之一,电动汽车具有智能化的先天优势,燃油车自动驾驶无法跟电动汽车相竞争。他表示,发动机控制的精确性无法跟电机控制相提并论,反应的时间也无法相提并论,这是常识,而且从市场表现看,目前也是新能源汽车的自动驾驶普及率大大高于燃油汽车。此外,对于电动汽车不是新能源汽车、电池回收污染、补能问题等质疑,欧阳明高也逐一进行了反驳与释疑。以下为欧阳明高演讲PPT部分截图: ... PC版: 手机版:

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院士称燃油车自燃率比新能源还高 博主质疑:不能算电动自行车 不过,该观点遭到了一些人的质疑,汽车博主“懂车老王”指出:“2023年第一季度,全国共发生各类交通工具火灾1.9万起,其中新能源汽车火灾640起”,这种说法与欧阳院士的PPT有所出入。从他个人角度来看,我一时不知道哪一个是令人信服的统计口径,所以发出来大家一起来讨论一下。因为这1.9万起各类交通工具包含了商用车,还包括了自燃占比较多的3700多辆电动自行车/电摩的自燃。所以最终自然率计算更准确一些的算法,新能源的起火概率应高于燃油车。新能源汽车火灾发生率:640/891.5万=0.00007179,万分之0.7179燃油车火灾发生率:(1.9万-640-3777)/3.95亿=0.00003692,万分之0.3692也就意味着,新能源汽车的火灾发生率,实际上是要高于燃油车的。 ... PC版: 手机版:

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新能源车海南出岛一票难求 车主质疑为什么一船只能拉十几辆车 据悉,海南出岛自驾小汽车需通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号先购票再到港,凭票进港,未提前购票的车辆一律不允许进港待渡。但售票平台显示,2月15日至29日,秀英港和新海港的新能源车出岛船票基本售罄;而燃油车出岛船票在2月15日至21日也基本售罄,2月22日及之后则余票充足。而对于新能源汽车过港船票难求,但燃油车有票的情况,海南一航运公司工作人员向媒体介绍:新能源车因为有电池,高温或者过充时容易自燃导致火灾,或者有毒气体对船上人员造成伤害。此外,《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》中还明确指出,船公司根据所属船舶实际情况,每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额(以小车计)的10%,且总数不超过18辆。并且,登船后,新能源车辆应在船上划定的新能源车辆装载区域内集中停放;这也是新能源汽车海南省出岛船票难求的原因之一。 ... PC版: 手机版:

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