403秒！中国“人造太阳”获重大突破

403秒！中国“人造太阳”获重大突破 第122254次实验！4月12日21时，中国有“人造太阳”之称的全超导托卡马克核聚变实验装置（EAST）创造新的世界纪录，成功实现稳态高约束模式等离子体运行403秒，对探索未来的聚变堆前沿物理问题，提升核聚变能源经济性、可行性，加快实现聚变发电具有重要意义。 “这次突破的主要意义在于‘高约束模式’。”中科院合肥物质科学研究院副院长、等离子体物理研究所所长宋云涛说，高约束模式下粒子的温度、密度都大幅度提升，“这为提升未来聚变电站的发电效率，降低成本奠定了坚实物理基础。” 来自：雷锋 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

可控核聚变重大突破：首次实现能量输出超过输入

可控核聚变重大突破：首次实现能量输出超过输入 美国能源部，劳伦斯利弗莫尔国家实验室的国家点火设施在 12 月 5 日的实验中首次实现了聚变反应的净能量增益，即从聚变实验中产生的能量多于输入激光的能量输入 2.05 MJ（megajoules） 输出 3.15 MJ（兆焦耳）。可控核聚变被认为能提供无限的清洁能源。国家点火设施的这一突破距离实用还有很远的距离。它的工作原理是使用 192 台激光器将氢燃料球加热到超过 1 亿摄氏度，并施加逾 1000 亿倍地球大气气压的压力，使氢原子聚变并释放能量。这一过程模拟了太阳的核聚变。 来源 ， 来自：雷锋 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

（原创）和亲侄女重大突破

（原创）和亲侄女重大突破 #初一生 #爸爸爱女儿 #怎么上她 先感谢海友们给我出的主意，还有这么多发乱伦帖子的兄弟，虽然我也知道基本的都是剧本，但也给了我不少勇气，能发展到现在我很满意了， 我给大家简短的说下发生的事情，就是从那次爬山回来给侄女按摩之后，我俩关系变得微妙起来了，她也知道我对她有非分之想了。我也接受了海友们建议，给侄女买了衣服还有游戏皮肤等等， 大概是第四五天的时候，有一个跟侄女独自在家的机会，我俩在沙发上刷抖音，我试探性的给侄女按了按大腿，侄女没有一点阻拦，我就慢慢的往大腿根抚摸，直到抚摸三角区处，侄女也没有一点阻拦。 过程我就不细说了、最后再卧室不知道是紧张过度还是咋了，鸡吧始终半软不硬的，弄不进去，太紧了，我也问侄女了没有被插过了，我也尝试了就是硬不起来，可能也是担心媳妇回来，放松不下来太紧张了，最后也没弄进去，磨蹭着阴唇就射门口了， 昨天侄女去外地了高中没考好，要在哪里技校，侄女一走心空唠唠的，临走时候我跟她说了等她开学了过星期了我去找她， 这次也没想到拍几张侄女的馒头逼，等开学了我去给侄女破处。 发几张聊天截图跟侄女的照片，大家可以记住些照片的特征，到时候对比一下， 聊天也不整理了大家凑合看吧，侄女一走心里挺难受的，跟失恋了一样 聊天截图都是当时截图，截图完就删了，因为媳妇和儿子会那我手机玩 我每次聊天开头那个表情是我跟侄女的暗号 这事得一万个小心 #和亲侄女的真实叙事 #国产 #海角 #黑料 欢迎广大网友投稿 本群负责人：@beijixing4 更多资源群：@sousuoresoudaohan

这488米美国高铁 被称为"人类史上最了不起的成就"？

这488米美国高铁 被称为"人类史上最了不起的成就"？ 综合美国《纽约邮报》和英国天空新闻网报道，5月2日起，这段高架桥的俯瞰图在美国引发群嘲，加密货币狗狗币创始人比利·马库斯5月4日讽刺此桥是“人类有史以来最伟大的成就”，直言“加州真有本事”，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克也加入倒油队伍，转发相关内容并配上无奈哭的表情。由于这段高架桥属于一项造价预算超过1000亿美元的加州重点高铁项目，该项目完工遥遥无期，美国民众和政客直斥美国政府的无能和腐败。图源：X平台美国政府长期以来一直在规划一段连接加利福尼亚州两大城市旧金山和洛杉矶的高铁项目，是美国“第一个高速铁路系统”的第一期工程，项目预算超过1000亿美元，2008年批准了初始资金，2015年第一阶段工程开工。到目前为止，整个项目的建设还在初期阶段，后续拨款用于第一阶段工程的环境规划，这段长约494英里（约合795公里）的高铁线路远未完工。此次“出圈”的弗雷斯诺河高架桥2015年夏季开始施工，2018年完工，耗时3年，计划以公铁两用桥的形式投入使用。5月2日起，一则显示高架桥飞架于干涸河道上的帖文在X平台迅速传开，比利·马库斯留言嘲讽这工程真是“令人印象深刻”，称按这进度，估计整个高铁项目还要三百多年才能完工，希望2400年能等到。他还讥讽预算可能不够，得花个“700000万亿美元”才能完工。此外，马库斯发文调侃称：“这是人类有史以来最伟大的成就，用9年（实为3年）、花了110亿美元（实为10亿美元）建了这座1600英尺的高铁高架桥。走1600英尺需要花5分钟，所以建一个高铁高架桥非常重要。加州真有本事。”马库斯弄错了一些数据，误以为桥才建好，并把9年来该项目多个高架桥和立交桥的总耗费110亿美元当成是单座高架桥的费用，但他的吐槽引起了美国网民的共鸣。有网民调侃，加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）看着这图可以说“我的任务完成了，是时候竞选总统了”。马库斯回复其称，州长“一定很擅长腐败和无能”。还有人为这一基建“奇作”构思了其他增值方式：“应该原状保持住，并在周围建立一个博物馆，以证明加州多么能浪费。这样还能多赚钱。”马库斯拍手叫好，讽刺称“这是大规模失职的美丽标志”。很多民众质疑有没有必要在这样一段没有明显湿地的路段斥巨资建一座高架，马斯克也转发相关帖子表达无奈。根据2017年8月的施工现场图，高架桥下的两条河道当时有水流经。也就是说，两条河道虽然常年干涸，但附近大坝水位过高时也有水，修建高架不难理解。不过，这一铁路项目路段的选址是否合理、建造时间是否过长、花费是否过高还是引起了讨论。不仅网民们趁着这次弗雷斯诺河高架桥“出圈”狠狠吐槽了一把美国基建能力和政府工作效率，美国政客也对加州这一高铁项目进行了抨击。来自加州的美国国会众议院共和党籍议员凯文·基利（Kevin Kiley）在X平台发文称：“加州高速铁路项目是美国历史上最大的无用功。这种程度的失职是对美国的警告。除此之外，真的尴尬。” ... PC版： 手机版：