宝马集团去年交付超过37万辆纯电动汽车 PHEV也交付超过19万辆

宝马集团去年交付超过37万辆纯电动汽车 PHEV也交付超过19万辆 宝马集团在官网公布的数据显示，他们在2023年共向消费者交付375,716辆纯电动汽车，高于2022年的215,752辆，同比大增74.1%。同现代汽车等厂商一样，宝马集团也有推出插电式混合动力汽车（PHEV），他们的这一类新能源汽车在去年交付190,159辆。算上插电式混合动力汽车，宝马集团去年电动汽车的销量就达到了565,875辆，较2022年的433,792辆也有增加，同比增长30.5%。官网的数据还显示，宝马集团在去年共交付2,554,183辆汽车，同比增长6.4%，他们在2022年交付2,399,632辆。电动汽车交付量的同比增幅高于整体汽车的同比增幅，也就意味着在宝马集团去年的交付量中，电动汽车所占的比例将会有提升。宝马集团的数据也显示，在他们去年所交付的汽车中，纯电动汽车所占的比例约为15%；算上插电式混合动力汽车，电动汽车所所占的比例则是22%。在价格方面，电动汽车较同级别的燃油汽车通常会略高一些，整体的交付量增加，电动汽车的交付量同比大幅增加，势必就会推升宝马集团的营收。官网的数据显示，他们在去年营收1554.98亿欧元，同比增长9%，高于整体汽车交付量的同比增长率。 ... PC版： 手机版：

特斯拉重大战略变化：马斯克放弃年交付2000万辆目标

特斯拉重大战略变化：马斯克放弃年交付2000万辆目标 在2021年和2022年的《影响力报告》中，特斯拉都申明了这一目标，但随着行业趋势的变化，公司似乎改变了策略。特斯拉不再提及生产预计售价为2.5万美元的平价车型（可能被命名为Model 2）的计划，转而将自动驾驶技术视为其未来的主要增长来源。马斯克在巴黎举行的“Viva Technology”年度会议上通过视频表示，自动驾驶出租车（Robotaxi）和人形机器人Optimus将对特斯拉“意义非凡”。他还透露，特斯拉计划在8月8日举办Robotaxi发布会，这一日期的选择是因为“8”在中国是一个吉利的数字。然而，特斯拉的这一战略转变并非没有挑战，今年第一季度，特斯拉的销量出现了近4年来的首次同比下降，股价下跌约30%，此外，自动驾驶技术的可靠性也屡遭质疑。 ... PC版： 手机版：