雷军回应小米造车造晚了：晚有晚的好处 供应链更强了

雷军回应小米造车造晚了：晚有晚的好处 供应链更强了 “智能电动汽车跟软件行业一样，赢家通吃，我们觉得不干到全球销量前五可能就生存不下去，所以一开始董事会就批准了投资100亿美元造车。”“小米从小“卷”到大，虽然进入了“极度竞争”的汽车领域，我还是相信小米能够最终胜出。”此外，对于小米汽车的上市时间和价格，雷军称小米汽车预计在2024年上半年上市，现在正小规模量产。同时，小米汽车的配置非常强，成本非常高，大家喊的99000元、149000元甚至199000元，觉得都是在开玩笑，定价可能确实会有点贵，会在小米汽车产品发布会上公布。在雷军看来，未来十年是硬核科技引领的十年，小米要用10年时间成为全球新一代硬核科技引领者。 ... PC版： 手机版：

雷军回应“小米为何只造一款车”：置之死地而后生

雷军回应“小米为何只造一款车”：置之死地而后生 他进一步指出，当前汽车行业的同质化竞争现象严重，小米在调研过程中经常听到“多生孩子好打架”、“苍蝇腿也是肉”等说法。他认为，车企应该更加注重精准定位，避免盲目追求产品线的丰富性，而应聚焦于打造精品车型。雷军还透露了小米汽车在未来几年的市场布局计划。他表示，在未来的三年里，小米汽车将主要聚焦国内市场。他强调，小米本身是一个高度国际化的公司，拥有全球化的业务布局和运营经验。尽管当前的主要目标是国内市场，但他相信三年后进军国际市场也不会晚。谈及国内电动汽车市场的发展趋势，雷军表示赞同“过去十年是电动化的十年，下半场是智能化的十年”的观点。电动汽车的核心竞争力在于智能化，而智能化涉及的技术领域广泛且复杂。这正是小米汽车的竞争优势所在。他列举了智能驾驶、智能座舱、小爱语音控车以及智能生态等作为小米汽车的技术亮点，并表示这只是小米汽车智能化战略的一部分。在谈及小米汽车发售初期的心路历程时，雷军坦言自己经历了两种强烈的情绪交织。一方面，他感受到了媒体对小米汽车进行的各种残酷测试的压力，这对他来说像是“地狱”般的体验；另一方面，小米汽车的销售形势却异常火爆，这让他感到惊喜和欣慰。他表示，过去的28天对他来说像是梦境一般，销售成绩好得令人难以置信。 ... PC版： 手机版：

小米SU7上市21.59万起 雷军造车三年交卷

小米SU7上市21.59万起 雷军造车三年交卷 标准版Pro版Max版内外设计SU7定位于C级豪华纯电轿车，外观是典型新能源设计语言，大灯非常有特点，并非常见的眯眯眼+贯穿灯，在千篇一律的电动车里，非常具有辨识度，而且标配自适应远近光灯。该车色彩丰富，提供海湾蓝、橄榄绿、雅灰、霞光紫等共计9款配色，车身优雅，风阻系数仅0.195Cd，配有半隐藏式门把手和水滴样式的外后视镜，并配有大尺寸的轮圈，时尚且动感。尾部层次分明，同时使用了贯穿式灯组，尾门还用上了“xiaomi”的字母，尾箱左下角是北京小米的中文标，右下角则为SU7，同时还拥有电动可升降尾翼。内部提供四种配色，环绕式座舱以16.1英寸的中控大屏展开，同时配备有D字型多功能方向盘，此外，该车还拥有7.1英寸可翻转仪表盘和56英寸AR-HUD。值得一提的是，小米SU7内部还保留有几个实体按键，而这则是雷军的要求，这几个实体按键包括启动/停止、空调温度调节、空调风量调节、空气悬架调节和电动尾翼调节。尺寸空间小米SU7车身尺寸为4997*1963*1455毫米，轴距3000毫米，基于纯电平台打造，拥有105L的前备箱，称得上是当前量产最大尺寸，同时还具备常规517升容积的后备厢。非常有意思的是，小米SU7内部拥有非常多的储物空间，前后排都有雨伞储物格，还配有4.6升的车载冰箱。配置功能座椅方面，小米SU7配备有一体式运动座椅，座椅材料采用了三明治材料，亲肤柔软，并且根据中国人的身高进行了针对性设计。此外，该车还拥有4.6L车载冰箱、自带手机支架、澎湃OS系统上车、非常多样的米家配件，支持人车家生态。整车玻璃面积5.35㎡，天幕玻璃双层镀银，前风挡玻璃三层镀银，侧窗光学涂层，隔离紫外线、红外线，官方宣称“防晒效果无可比拟”，天幕玻璃紫外线隔绝99.9%、红外线隔绝99.1%，前风挡玻璃紫外线隔绝99.5%、红外线隔绝97.6%。智能驾驶两套智能驾驶方案，Pilot Pro和Pilot Max，前者为纯视觉放哪，支持高速智能驾驶，而后者采用视觉+激光雷达，还支持城区智驾。两套智驾方案均为小米全栈自研算法，高速NOA交付就能用，并且支持代客泊车，目标是2024年进入行业第一梯队。雷军还公布了小米城市NOA智能驾驶的落地方案，预计4月开启内测，5月开通10城，8月全国都能开。动力续航后驱标准、Pro版均搭载220千瓦V6电机，零百5.28秒，配73.6度磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程700公里。标准版Pro版四驱Max版673马力、838牛米，零百加速仅2.78秒，后段加速也非常给力，0-200km/h加速仅10.67秒，60-100km/h加速1.61秒，全面超越保时捷Taycan。高性能四驱版搭载101千瓦宁德时代麒麟电池，续航更是达到800公里。补能方面，标准版486V高压平台，15分钟补能350km；Max版871V高压平台，15分钟补能510km，并且第三方充电桩兼容度超95%。 ... PC版： 手机版：