网传马未都公司裁员 80 余人，多名被裁员工已申请仲裁等待开庭，发生了什么？被裁员工如何维权？

网传马未都公司裁员 80 余人，多名被裁员工已申请仲裁等待开庭，发生了什么？被裁员工如何维权？ 天眼查的回答 马未都公司一次性解雇80名员工，身价过百亿、拥有上千件藏品的收藏家却拖欠员工基本工资？ 据媒体报道，马未都关联的两家公司，在事先未与员工或员工代表进行任何沟通的情况下，单方面发布解除劳动关系通知，解雇人数达到80余人，且至今未与员工具体沟通裁员赔偿的事宜。公司相关人员表示，目前在走程序。 天眼妹查到，马未都共关联24家公司，其中14家为存续状态，其中涉事公司「北京观复文化有限公司」成立于2016年6月，法定代表人为陈某，而「北京小观拍卖有限公司」则成立于2018年8月，这两家公司均由马未都控股，持股比例超95%。 大家觉得最后会如何处理呢？快来和天眼妹聊聊吧～ via 知乎热榜 (author: 天眼查)

:网传【老马已经把公司转让了，所以也不怕裁员状告，赶紧脱身去日本养老了】

: 网传【老马已经把公司转让了，所以也不怕裁员状告，赶紧脱身去日本养老了】 在日本提前购置的房子与徐文兵邻居，以后正好中医养生。 视频【马未都：当一个人有财产的时候，身边的坏人就会逐浙增多……】 | : | 马未都也没有余粮了？ | | 网文【马未都公司被曝突然裁员80人！寻求出售！】 | 马未都的北京观复文化有限公司陷入了一场裁员风波，引起了社会的广泛关注。 | 公司突然裁员80人，且未给予补偿，这种简单粗暴的方式引发了被裁员工的不满，他们开始在网上曝光此事，同时还提到了公司存在欠薪的情况…… | |

:7月2日，包括凤凰网，新黄河，中国新闻周刊等多家媒体此前报道“马未都公司突然裁员”的稿被删除。

: 7月2日，包括凤凰网，新黄河，中国新闻周刊等多家媒体此前报道“马未都公司突然裁员”的新闻稿被删除。 | : | 日前，一则“马未都公司在未提前告之的情况下突然裁员80人”的消息，在网上引起发关注。 | |

消息称特斯拉内部处于混乱 滚动式裁员将持续到6月

消息称特斯拉内部处于混乱 滚动式裁员将持续到6月 过去几年，特斯拉的员工队伍已经经历了巨大的转变这家曾经对清洁能源有着疯狂愿景的硅谷新贵现在集中在得克萨斯州，并专注于其他事业，包括人工智能（AI）和机器人。一些仍在公司工作的员工表示，马斯克优先考虑发展自动驾驶出租车而不是价值25000美元的电动汽车，这削弱了士气。曾经激励了无数马斯克追随者的使命已经变得模糊不清。特斯拉内部处于一片混乱，马斯克尚未向员工发出“完全明确”的指示表明裁员已经结束，这导致员工们互相开着关于焦虑和失眠的黑色幽默玩笑。一名员工将特斯拉的状况比作电视剧《鱿鱼游戏》，参赛者为生存而战。特斯拉裁员浪潮已经波及包括销售、人力资源和几乎整个超充部门在内的数千人，预计将削弱特斯拉的重要部分，该公司今年初拥有超过14万名员工。今年4月有报道称，马斯克已推动裁员20%。马斯克表示，特斯拉仍计划发展超充网络，尽管速度较慢。在多个技术团队遭到裁员后，目前还不清楚该公司是否有足够的人员来维持超级充电站的运转。加利福尼亚州的一名前员工表示，北加州负责维护和修理超级充电站的80人团队被裁掉24人，导致地理和专业支持上都出现了空白。该人士表示，该地区目前在圣罗莎和尤里卡之间200多英里的范围内只有1名员工。加拿大另一位担任类似职位的人士预测，他和其他数十人被解雇后会出现混乱，因为许多特斯拉充电站相隔数小时车程，一旦更多公司的客户获得访问权限，所需的工作量只会增加。一位前销售员工表示，裁员正值电动汽车行业需求疲软之际，这给已经适应公司文化变化的员工队伍带来压力。该人士表示，他在特斯拉的近十年里已经看到大量的人员流动，每次离职都让特斯拉损失了至关重要的经验知识。今年5月辞去特斯拉产品发布负责人的Rich Otto在一篇帖子中表示：“伟大的公司是由优秀的人才和优秀的产品组成的，而后者只有在员工蓬勃发展的情况下才有可能实现。最近震撼公司及其士气的裁员使这种和谐失去平衡，很难看到长期的发展局面。” ... PC版： 手机版：

80万买最贵国产车的人 气哭了

80万买最贵国产车的人 气哭了 “售前门店陆续都要关闭”春节假期后刚刚开工，高合汽车就被曝出召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。这个消息在高合社区App炸开了锅。有催促发货的。一位车主表示，自己2023年12月订的车，一直到现在都没交付，定金也不给退。现在停工停产6个月，该怎么解决？有担忧售后的。“以后售后怎么办？”“都停工停产了，还能维修和保养吗？”“停工停产了，买到了绝版车，真无语。”更有直接开骂的。“车机也不更新了，售后也快了，就这么开开吧。车价猛跌，卖也不划算，垃圾车企，满嘴谎言。”“也不知道以后保险怎么办？威马车损不给上！咱们高合车主也好不到哪去！看能给找个接手下家不！”带着众多车主的疑问，新浪科技以消费者的身份致电了多家高合北京门店。一家体验店声称暂时没有接到正式通知，目前没有什么影响，正常营业中；另外一家体验店的工作人员则向新浪科技透露，高合北京的售前店将陆续都要关闭，后续可能暂时不卖车了。具体怎么发展，现在还不清楚。他所在的体验店可能到2月底就要关闭，海淀有家门店上个月就已经关了。不过，对于售后，上述工作人员则表示，官方还没有正式发布声明售后如何处理，但目前售后没有影响，用户可以在售后服务的微信群中，与小管家和售后专员对接，服务人员都在正常上班，维修、保养等服务均有人处理。“目前售后是没问题，但后续怎样还不好说。”新浪科技看到，高合汽车目前在北京拥有多家体验中心、交付中心，不过仅有一家服务中心。也即北京五方天雅店，既有销售职能，也有售后职能。五方天雅店工作人员向新浪科技表示，目前售后没有受到影响，都在正常服务。“北京一直只有这家门店负责售后，体验店关闭，对售后影响不大，就是工厂停工停产了，跟售后没有关系。”他说。不过，在威马的前车之鉴下，这并不能完全打消车主们顾虑。2023年，威马汽车继资金链危机后申请破产重整，车主的售后也成了大问题。不仅手机App无法正常使用，4S店也倒闭无处维修，第三方汽修店则漫天要价，维修保养极不方便。皆因定价过高实际上，在此次停工停产之前，高合汽车就曾多次传出危机。2023年10月，有认证为高合员工的网友爆料称，高合开启一轮大规模裁员。裁员比例高达20%，个别部门裁员达到50%。高合方面表示所谓大规模裁员为不实信息，此次属于正常人事流动。今年1月，社交媒体上流传的疑似供应商消息称，高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，并称做好起诉准备工作。针对所有工作暂停的消息，高合汽车表示纯属谣言。高合汽车内部人士表示，工作一切正常。不过，随后高合汽车就被曝出了门店撤店的消息。1月底，高合汽车在广州一家汽车门店关闭，商场公告显示，“高合门店临时告知商场，由于品牌内部原因无力继续在本商场经营。”并称高合门店在未按租赁合同条款履行义务、租赁合同尚未到期、未依约提前告知商场且双方未协商一致的情况下，单方面关停门店。春节前，高合汽车召开全员大会宣布，延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。其中1月工资将在2月底补发，引发内部员工吐槽。而春节后，员工们又等来了停工停产6个月的噩耗。并且只照常发放2月18日之前的员工工资；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。高合面临的多次危机背后，归根结底还是销量不太理想，未能形成商业正循环。一直以来，高合将自己定位为豪华品牌，产品定价也较为高昂，但在品牌积淀缺失之下销量并未跟上。首款车高合HiPhiX最高售价达到80万元，获得了“最贵国产车”的称号；第二款车型高合HiPhi Z售价在60万元以上；第三款车型高合HiPhi Y定价有所下降，但仍在30万元以上。相关数据显示，2021~2022年，高合汽车销量分别为4237辆和4520辆；2023年，高合汽车连续多个月未公布销量数据。其最近一次公布销量消息是在2023年11月1日，高合汽车称高合HiPhi Y 10月交付1606台。2023年4月，高合汽车还宣布开启全球品牌战略以及海外市场的拓展。但从销量数据来看，海外土豪显然也对高合并不买账，未能成为其救命稻草。 ... PC版： 手机版：

高合停工停产后续：店员已收到闭店通知 “韭菜”车主将投诉无门

高合停工停产后续：店员已收到闭店通知 “韭菜”车主将投诉无门 新浪科技从高合门店工作人员处获悉，后续高合的售前门店均要关闭，有门店已收到本月底闭店通知，目前售后服务还在正常进行，但后续情形不得而知。“售前门店陆续都要关闭”春节假期后刚刚开工，高合汽车就被曝出召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。这个消息在高合社区App炸开了锅。有催促发货的。一位车主表示，自己2023年12月订的车，一直到现在都没交付，定金也不给退。现在停工停产6个月，该怎么解决？有担忧售后的。“以后售后怎么办？”“都停工停产了，还能维修和保养吗？”“停工停产了，买到了绝版车，真无语。”更有直接开骂的。“车机也不更新了，售后也快了，就这么开开吧。车价猛跌，卖也不划算，垃圾车企，满嘴谎言。”“也不知道以后保险怎么办？威马车损不给上！咱们高合车主也好不到哪去！看能给找个接手下家不！”带着众多车主的疑问，新浪科技以消费者的身份致电了多家高合北京门店。一家体验店声称暂时没有接到正式通知，目前没有什么影响，正常营业中；另外一家体验店的工作人员则向新浪科技透露，高合北京的售前店将陆续都要关闭，后续可能暂时不卖车了。具体怎么发展，现在还不清楚。他所在的体验店可能到2月底就要关闭，海淀有家门店上个月就已经关了。不过，对于售后，上述工作人员则表示，官方还没有正式发布声明售后如何处理，但目前售后没有影响，用户可以在售后服务的微信群中，与小管家和售后专员对接，服务人员都在正常上班，维修、保养等服务均有人处理。“目前售后是没问题，但后续怎样还不好说。”新浪科技看到，高合汽车目前在北京拥有多家体验中心、交付中心，不过仅有一家服务中心。也即北京五方天雅店，既有销售职能，也有售后职能。五方天雅店工作人员向新浪科技表示，目前售后没有受到影响，都在正常服务。“北京一直只有这家门店负责售后，体验店关闭，对售后影响不大，就是工厂停工停产了，跟售后没有关系。”他说。不过，在威马的前车之鉴下，这并不能完全打消车主们顾虑。2023年，威马汽车继资金链危机后申请破产重整，车主的售后也成了大问题。不仅手机App无法正常使用，4S店也倒闭无处维修，第三方汽修店则漫天要价，维修保养极不方便。皆因定价过高？实际上，在此次停工停产之前，高合汽车就曾多次传出危机。2023年10月，有认证为高合员工的网友爆料称，高合开启一轮大规模裁员。裁员比例高达20%，个别部门裁员达到50%。高合方面表示所谓大规模裁员为不实信息，此次属于正常人事流动。今年1月，社交媒体上流传的疑似供应商消息称，高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，并称做好起诉准备工作。针对所有工作暂停的消息，高合汽车表示纯属谣言。高合汽车内部人士表示，工作一切正常。不过，随后高合汽车就被曝出了门店撤店的消息。1月底，高合汽车在广州一家汽车门店关闭，商场公告显示，“高合门店临时告知商场，由于品牌内部原因无力继续在本商场经营。”并称高合门店在未按租赁合同条款履行义务、租赁合同尚未到期、未依约提前告知商场且双方未协商一致的情况下，单方面关停门店。春节前，高合汽车召开全员大会宣布，延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。其中1月工资将在2月底补发，引发内部员工吐槽。而春节后，员工们又等来了停工停产6个月的噩耗。并且只照常发放2月18日之前的员工工资；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。高合面临的多次危机背后，归根结底还是销量不太理想，未能形成商业正循环。一直以来，高合将自己定位为豪华品牌，产品定价也较为高昂，但在品牌积淀缺失之下销量并未跟上。首款车高合HiPhiX最高售价达到80万元，获得了“最贵国产车”的称号；第二款车型高合HiPhi Z售价在60万元以上；第三款车型高合HiPhi Y定价有所下降，但仍在30万元以上。相关数据显示，20212022年，高合汽车销量分别为4237辆和4520辆；2023年，高合汽车连续多个月未公布销量数据。其最近一次公布销量消息是在2023年11月1日，高合汽车称高合HiPhi Y 10月交付1606台。2023年4月，高合汽车还宣布开启全球品牌战略以及海外市场的拓展。但从销量数据来看，海外土豪显然也对高合并不买账，未能成为其救命稻草。 文 | 新浪科技 张俊 ... PC版： 手机版：