李斌：十年后全球智能电动车企十强中国占一半 比亚迪、吉利已预订席位

李斌：十年后全球智能电动车企十强中国占一半 比亚迪、吉利已预订席位 针对全球竞争，李斌表示，中国是全球最开放的汽车市场，然而，中国企业在向其他国家的用户提供服务时，面临的门槛和壁垒却相对更高。面对这种情形，李斌表示，中国企业要入乡随俗，在法律法规、产品定义、服务网络等方面做好对接。日本和韩国车企现在在全球汽车产业中占据着40%的份额，但李斌认为，在不久的将来，中国在全球汽车市场的竞争中将会超越日本和韩国。对于当前价格战的看法，李斌称，现在正处于一个‘油电交接’的时期，各种压力都积攒到一起了，油车能赚钱，有打价格战的基础，它一打价格战，就一定会传导到新能源车。对于价格战的进程，李斌表示，最终一定会回归到商业的本质，也就是企业能够为用户创造什么价值。此外，李斌对当前新能源电池的寿命问题表示了关注。“现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用体验大大受影响”李斌说。“未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期。” ... PC版： 手机版：

李斌：蔚来手机是防御策略 因为华为和小米都在造车

李斌：蔚来手机是防御策略 因为华为和小米都在造车 对于蔚来汽车在亏损的情况下仍投入资源开发手机一事，李斌表示，这并不值得担心。李斌指出，蔚来手机是蔚来的防御策略，这是因为华为和小米都在造车。“如果潜在客户在商店问销售人员：华为的汽车可以与手机连接，你们的汽车可以吗？您认为我们的销售员应该如何回答？在长期的比赛中，你需要有底线防守。”李斌说。同时，李斌还强调，现在蔚来汽车可以与其他手机连接，并且蔚来手机可以提供最好的连接体验。而此前，对于为什么造手机，李斌曾表示，我们希望能够给蔚来车主提供一个帮助他们改善或者进一步提升用车体验的手机，可以简单一点理解，哪怕特别超级好用的车钥匙也值得做，没有那么复杂。据悉，去年9月份时，蔚来正式推出首款手机NIO Phone，提供三个版本，售价6499元起，顶配7499元。 ... PC版： 手机版：

Top Gear唯一获奖人 蔚来李斌获评年度电动汽车人物

Top Gear唯一获奖人 蔚来李斌获评年度电动汽车人物 “不仅如此，蔚来正在中欧各地推出换电站，如果这种模式扩散开来，李斌有望成为整个汽车行业最有影响力的人之一。”Jack Rix补充道。据了解，Top Gear是一个拥有3.5亿车迷的全球汽车爱好者社区，通过电视、网站、杂志等传播内容，其月刊是英国最畅销的杂志之一，在全球也影响深远。在汽车行业电动化转型的趋势下，2020年Top Gear开始评选电动车奖项，今年首次在车型之外增设了人物奖项，即“电动汽车年度人物”，李斌是唯一获奖人。 ... PC版： 手机版：

李斌回应小米汽车致敬蔚来：一起加电

李斌回应小米汽车致敬蔚来：一起加电 12月27日晚，小米董事长兼CEO雷军连发五条微博称，小米汽车诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为致敬。对此，蔚来创始人李斌转发并回应称，“感谢雷总一直的鼓励！想起2013年1月的一个深夜，第一次跟雷总谈到要造车，今天雷总自己亲自下场造的车要跟大家见面了，热烈祝贺！一起加电，为用户带来更好的智能电动汽车产品！”。（第一财经）

李斌到访美国：希望中国品牌新车早点在当地销售

李斌到访美国：希望中国品牌新车早点在当地销售 此外，李斌还参加了北大北加州校友会的一个活动。在视频中，李斌特别表达了他对中国品牌汽车早日进入美国市场的期望。他提到：“希望中国品牌的车早一点能在美国销售。”这一表态无疑显示了蔚来进军美国市场的决心与信心。值得一提的是，李斌此次访美是乘坐蔚来ES8这款电动SUV前往美国当地的机场的。作为全球最大的乘用车市场，美国一直是中国车企的重要目标市场。早在2017年，国内各大车企就曾计划进入北美市场，但由于种种原因，这一目标至今尚未实现。 ... PC版： 手机版：

李斌解释蔚来为什么先做高端纯电：BBA转型慢 他们觉得你做不成

李斌解释蔚来为什么先做高端纯电：BBA转型慢 他们觉得你做不成 李斌还强调，高端市场规模有限制，想实现规模经济，只做高端肯定不行，还要服务大众市场。“特斯拉很多方面做的很好，也是从高端入手，但一个品牌下同时做高端和大众市场，不太合理，单个品牌涵盖的价格区间是有限的。”李斌表示，乐道在专注中国市场的同时，有机会更积极的进入全球市场；此前蔚来海外拓展也做了试点，积累了经验和教训，对乐道进入全球市场奠定了很好的基础。不过，目前乐道的研发、营销等资金已经包含在蔚来的投入费用当中，未来也不会考虑单独上市。 ... PC版： 手机版：