苹果凭借Vision Pro悄然抢占Google Glass在喷气发动机制造行业的地位

苹果凭借Vision Pro悄然抢占Google Glass在喷气发动机制造行业的地位 苹果公司展示 LM 荷兰皇家航空公司发动机车间软件应用程序的视频截屏。图片：苹果公司/荷兰皇家航空公司根据苹果公司的一份新闻稿，这也被用于航空航天业，而Google的Google Glass曾扮演过这一角色。Google的增强现实眼镜"Google Glass"（Google Glass）于 2013 年一经推出便大受欢迎，公司创始人谢尔盖-布林（Sergey Brin）佩戴该眼镜的照片传遍全球。然而，在推出两年后，Google Glass被束之高阁，Google开始销售该产品的企业版（Enterprise Eiditons），主要针对商业用例。在Google去年停止销售这款智能眼镜之前，它在市场上成功地生存了八年。通用电气公司是Google Glass的拥护者之一，该公司将Google Glass整合到了喷气发动机组装工作流程中。通用电气声称，通过Google Glass，它成功地将效率提高了 11%，并将某些任务的完成时间提前了 25%。拧紧喷气发动机的螺栓是一个繁琐的过程，需要技术人员和工人记住复杂的信息，才能安全地组装产品。这正是Google Glass的用武之地，因为它承担了通常由技术人员大脑完成的部分"计算工作量"。现在，在Google Glass正式成为这家总部位于加利福尼亚州芒廷维尤的公司的又一个搁置项目之后，苹果公司迫不及待地想抢占这个市场。该公司最近发布的一份新闻稿重点介绍了 Apple Vision Pro 的工程设计方面，这款售价数千美元的小设备可能很难像 iPhone 那样在大众市场上获得追捧。作为发布内容的一部分，苹果公司透露，通过 Vision Pro 的 Engine Shop 应用，荷兰皇家航空公司将对技术人员进行培训，使他们能够在开始对昂贵而复杂的工程产品进行操作之前对飞机发动机进行维护。据苹果公司称，Vision Pro 与该应用程序相结合，可以让技术人员看到"叠加"在发动机 3D 模型上的维修说明，从而减少错误并提高效率。除飞机引擎外，苹果公司分享的其他工程用例还允许保时捷工程师实时分析车辆数据。苹果公司还透露，保时捷 Taycan Turbo GT 最近创下的美国最快电动汽车记录就得益于 Vision Pro。保时捷工程师使用该头显实时跟踪 Taycan 的性能指标，这有助于他们在整个比赛过程中做出更好的决策。 ... PC版： 手机版：

赢得泰国航空45架飞机订单 波音暂获喘息之机

赢得泰国航空45架飞机订单 波音暂获喘息之机 劳斯莱斯控股公司曾是泰国航空公司下一代宽体飞机发动机的唯一供应商。去年11月，由于劳斯莱斯拒绝给予价格优惠，泰国航空公司首席执行官Chai Eamsiri威胁要将业务转移到其他公司。劳斯莱斯还因其A350-1000上的Trent XWB-97发动机的耐用性而遭到Eamsiri的谴责。据了解，在首席执行官Tufan erginbilic的领导下，劳斯莱斯一直在寻求提高盈利能力，重新谈判现有合同，并在新交易中对客户采取更强硬的立场。这种做法惹恼了一些客户。与此同时，泰国航空的订单给波音带来了喘息之机。这家美国飞机制造商仍深陷1月份阿拉斯加航空事故的余波中，当时一架737 Max 9飞机在飞行途中机身面板发生爆炸。这场事故导致波音面临严格审查。波音本月表示，计划在上半年放慢737 Max飞机的生产速度。虽然泰国航空没有具体说明飞机的型号，但波音去年12月收到了一份订购45架787-9梦想飞机的合同。波音的订单不断增加。今年早些时候，波音与印度Akasa Air达成了150架Max喷气式飞机的交易。波音的竞争对手空客从达美航空获得20架A350-1000飞机订单，并从埃塞俄比亚航空获得11架A350 -900飞机订单。刚刚完成重大重组的泰国航空公司表示，这些新飞机将在2027年至2033年加入其机队。泰国航空表示，将在下周的新加坡航展上公布订单和发动机选择的更多细节。旅游业的复苏提振了泰国航空的业务，该公司去年11月份连续第四个季度实现盈利。它计划在今年内退出重建计划。泰国航空公司表示，其机队中有64架飞机，其中大部分是宽体飞机。虽然该航空公司正在重建，但这一数字低于2019年新冠疫情之前的103架。 ... PC版： 手机版：

国产飞机C919等高原型获全球启动客户：西藏航空一次订购50架

国产飞机C919等高原型获全球启动客户：西藏航空一次订购50架 C919是我国自主研制的喷气式干线客机，最大载客量192人，2022年交付首家用户，目前已投入商业运营。据国内媒体报道，西藏航空与中国商飞公司还在此次航展期间举行签约仪式，共同官宣西藏航空成为国产C919和ARJ-21高原型飞机的全球启动客户。西藏航空此次共签署了50架国产大飞机高原型的飞机订单，其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机。据悉，C919高原型相较常规机型缩短了3.6米，机身长度约为34米，机翼和发动机保持不变。适合在高原地区的机场起降，具有较强的高原适应性和经济性，可以在两舱布局下搭载140名乘客，航程可达3000公里。ARJ-21高原型的最大起降高度14500英尺，具备良好的高原机场起降性能和抗侧风能力，能够覆盖中国区域内大部分高高原机场。目前，我国高高原主力机型为空客A319、空客A330、波音737-700，其中A319机型最多有132架。 ... PC版： 手机版：

来自斯洛伐克的Klein Vision公司展示了一款飞行汽车AirCar 2，可以在一分半钟内变身为一架飞机。

来自斯洛伐克的Klein Vision公司展示了一款飞行汽车AirCar 2，可以在一分半钟内变身为一架飞机。 就在三年前，该公司推出了原型机，现在该型号已经获得认证，进行了 200 多次试飞，并正在准备进行大规模生产。 根据其特点，其飞行距离可达1000公里，速度可达250公里/小时。 预计将于 2026 年开始销售。 标价：800,000 美元起。

全球首台国产自研“空中的士”上架淘宝：239万元

全球首台国产自研“空中的士”上架淘宝：239万元 测试飞行据了解，该“空中地市”为全智能无人驾驶航空器，可搭载两人，能够全智能低空飞行和垂直起降，完全不需要跑道。2023年，EH216-S获得了由中国民航局颁发的全球首个无人驾驶载人eVTOL航空器型号合格证与标准适航证。EH216-S机身长5.73米，高1.93米，2小时内就能充满电，最快飞行速度达130公里/小时，续航时间25分钟，设计航程30公里。EH216-S所有关键飞行部件采用全备份设计，包括飞控系统、各类传感器、动力系统、电池及其管理系统，均设有多套备份，最大限度保障安全。即使某个部件出现问题，备份部件会立即无缝接管，航空器依然能够平稳飞行，保障安全。应急保障上，EH216-S通过飞行指挥调度中心进行系统化集群调度管理，遇到紧急突发情况时，指挥调度中心将会介入，根据具体的情况采取不同的方案，最大程度保障人机安全。据介绍，EH216-S可广泛应用于载人交通、旅游观光、物流运输、医疗急救等场景，迄今已在全球14个国家完成超4万架次安全飞行。 ... PC版： 手机版：

中国向哈萨克斯坦国民警卫队交付第二架 Y-8 运输机，本次型号由 Y-8F-200W 更变为 Y-8F-200WA。

中国向哈萨克斯坦国民警卫队交付第二架 Y-8 运输机，本次型号由 Y-8F-200W 更变为 Y-8F-200WA。 哈方为交接入列举办了传统的庆祝仪式。 Y-8 飞机是中航陕飞生产的中型多用途运输机，源自苏联安-12B 型运输机改进而来。172 厂于 1969 年开始对安-12B 型飞机进行逆向，并于 1980 年完成定型，可装载约 20t 货物，起飞重量 61t。 运-8F-200 增加了气密能力，完成民用适航要求，商用载荷 15t，1997 年获得型号合格证。 运-8 此后开枝散叶，衍生出了一系列中国特种机型和新一代运-9 平台。 苏联的安-12 于 1973 年停产，此后由于一系列原因，苏联几乎停止了 20-35t 级运输机的开发。苏联解体后，这一定位的飞机也几乎没有进行现代化改装，原设计局安东诺夫位于乌克兰境内，近年来也受到战火波及，在备件供应和持续改进上力不从心。 哈萨克斯坦空军拥有由安-12、安-72、安-26 组成的运输机机队，这些机型都饱受老化困扰，在过去 10 年里，哈萨克斯坦逐渐用空中客车集团的 C-295 和 A400M 对运输机机队完成现代化更新。 与此同时，哈萨克斯坦的国民警卫队也急需补齐运输机缺口，但受制于预算和任务定位，他们需要一款更为亲民且易于上手的运输机来进行改装。最终，他们选择了定位相似的运-8。