2月3日，湖北武汉，天河机场，受雨雪影响，关闭跑道紧急除冰扫雪，150架次飞机挨个洗"热水澡"。。

2月3日，湖北武汉，天河机场，受雨雪影响，机场关闭跑道紧急除冰扫雪，150架次飞机挨个洗"热水澡"。。 同时也因天气影响，3日当天，很多航班被迫延误或者取消。 东方汇娱乐丨福利频道 TG资源大全丨东南亚大事件

又有乘客往飞机发动机扔硬币致延误 南航：已移送公安机关

又有乘客往飞机发动机扔硬币致延误 南航：已移送公安机关 三亚凤凰机场网页截图网友发布的视频中提到，3月6日由三亚凤凰机场飞往北京大兴机场的南方航空CZ8805次航班，因乘客往发动机扔硬币而延误，机舱内乘务员正向其他乘客进行解释。据三亚凤凰机场官网显示，CZ8805次航班计划于3月6日上午10时起飞，而实际起飞时间为当日下午2时17分。飞常准APP显示，CZ8805次航班登机结束为6日上午9时57分，通过摆渡车登机，最终该趟航班于6日下午5时36分抵达北京，比计划时间延误约4小时。3月7日，南方航空客服人员表示，该趟航班延误原因为“公共安全”问题，此事当时已报警，移交警方处理，“乘客往飞机投硬币了”。该客服人员介绍，该趟航班延误了两百多分钟，“出于安全考量，要检查有无别的安全隐患。”据大象新闻报道，南航客服人员也表示，在上客期间地面工作人员发现有旅客投掷硬币的行为，硬币已找到，扔硬币的乘客已移送公安机关。记者注意到，在2019年4月，南方航空官方账号曾发布过一则关于乘坐飞机投硬币的警示视频，视频介绍，当年4月20日南航CZ8427次航班，起飞前有旅客向飞机头抛下6枚硬币，最终硬币都被找到，但飞机延误78分钟，而该旅客被公安机关依法拘留7日。 ... PC版： 手机版：

2月3日，湖北武汉，天河机场，受雨雪影响，关闭跑道紧急除冰扫雪，150架次飞机挨个洗"热水澡"。。

2月3日，湖北武汉，天河机场，受雨雪影响，机场关闭跑道紧急除冰扫雪，150架次飞机挨个洗"热水澡"。。 同时也因天气影响，3日当天，很多航班被迫延误或者取消。 开云四台开线咨询| 菲律宾品茶修车 OK区块链娱乐城 | 佳运官方客服 广告投放联系

知名博主坐轮椅出行遭拒载 南航官方致歉

知名博主坐轮椅出行遭拒载 南航官方致歉 随后，官方发布了一则含糊其辞的声明，只说当天取消航班105班次，部分航班长时间延误，其中一些航班后因跑道积冰关闭被迫取消，并没有任何具体的解释和明确的善后措施。2月6日晚间，知名博主“克里斯蒂娜”公开南航，称自己乘坐轮椅独自出行，遭到南航临时拒载。“克里斯蒂娜”虽然双腿残疾，但发布了不少正能量视频，获得大量粉丝称赞。据她介绍，自己出行前两周就电话联系南航，申请客舱轮椅服务，但被告知按规定必须有陪同人员，让她等通知。之后，她收到短信，显示客舱轮椅服务申请成功。但是，2月5日她抵达武汉天河国际机场的南航特殊旅客柜台后，却遭到工作人员拒绝，被告知无人陪同就不能申请客舱轮椅，最终遭到拒载。“克里斯蒂娜”表示，自己以前曾多次单独坐轮椅出行，都有相关服务，但南航出尔反尔，又没有任何合理解释，“从未听到过这种不合理的规定，快被气死了”。2月7日，南航在视频平台做出回应，公开道歉，并称已与旅客联系沟通，积极做好后续服务保障。 ... PC版： 手机版：

飞机起飞4名贵宾室旅客被遗忘机场 同乘一辆网约车抵达目的地

飞机起飞4名贵宾室旅客被遗忘机场 同乘一辆网约车抵达目的地 当事人之一的博主“春卷”称，自己是东方航空的白金卡会员，当天搭乘隶属东航旗下的上海航空FM9273航班因为天气晚点1个多小时，并且中途备降到兰州中川机场。抵达兰州中川机场后，飞机先是在远机位停留了一段时间，随后，机长表示暂时无法重新起飞，要求全体旅客携带所有行李下飞机，搭乘摆渡车前往航站楼休息。在进入航站楼前，他出示了登机牌并由一位地面工作人员核对名单/座位号，对方在一份表格上做了书面登记，下午15:20分左右自己到东方航空贵宾休息室休息，工作人员称等飞机准备重新起飞时会通知到人。中途其每隔半个小时会去前台问询航班情况，结果一直等到下午18点左右，依旧是“暂无消息、请耐心等待”，在18:30的时候，他再次前往问询，结果被告知FM9273航班竟然已经飞走了。除了博主本人之外，还有另外三名在贵宾室休息的旅客遭遇了同样的情况，期间他们没有得到任何航班变动信息，也没有接到过任何来自东航的电话通知。最终在他们强烈要求下，机场工作人员经过请示上级，临时打了一辆滴滴安排四人通过高速前往西宁，整整经过了三个小时才达到目的地，严重耽误了当天的行程安排。 ... PC版： 手机版：

马尼拉机场航班调整方案出炉：近300万旅客将受影响

马尼拉机场航班调整方案出炉：近300万旅客将受影响 根据最新官方决议，自2025年3月30日起，马尼拉尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）的涡桨飞机航班将逐步迁移至其他机场，此举旨在缓解暑期旺季的交通压力。 此次迁移涉及宿务太平洋航空旗下的Cebgo航班及菲律宾航空的PAL Express航班，这些航班主要覆盖前往科隆、锡亚高等热门旅游目的地的岛内航线。由于涡桨飞机适合起降跑道较短的机场，因此被广泛用于这些线路。 根据协调委员会发布的决议： 第一阶段：自2025年夏季（3月30日）起，至少30%的涡桨航班需从NAIA转移至克拉克机场或其他二级机场。 第二阶段：自2025年冬季（10月26日）起，NAIA内所有涡桨飞机航班将全面迁出。 该规定不适用于通用航空航班或政治家使用的私人飞机。同样豁免的还有机队规模较小的航空公司（如Sunlight Airways、Island Aviation、Alphaland和AirSwift），但它们需在2026年夏季前完成迁移。 以2023年4号航站楼的乘客数据为基准，此次调整预计将影响约279万乘客，特别是在夏季旅游高峰期间。乘客可能需要从距离马尼拉约两小时车程的克拉克机场起飞，这对国内旅游市场可能带来一定冲击。 官方表示，此举是提升NAIA运营能力的关键步骤。在高峰时段，机场机位需求经常超过供应，航班迁移将有效缓解这一问题。 业内人士指出，这一举措或将对菲律宾国内旅游业产生影响，因旅客需调整出行方式。然而，部分航空专家认为，这将有助于充分挖掘克拉克机场的潜力，并推动邦板牙省的经济发展。 此外，有消息人士透露，这一政策还可能为NAIA新基础设施公司带来更多盈利机会，使喷气式飞机航班的资源分配更加优化。 值得注意的是，涡桨飞机航班的迁移计划早在杜特尔特政府时期就曾提出，但由于种种原因未能实施。这一次的调整被视为菲律宾航空业优化的重要一步。 新政策的具体影响将随着执行进展逐渐显现，但可以肯定的是，这一调整将为马尼拉及周边机场的未来发展带来新机遇与挑战。