丰田零部件制造商爆炸 6家工厂10条生产线停工

丰田零部件制造商爆炸 6家工厂10条生产线停工 丰田汽车公司17日透露，位于爱知和三重两县的6家工厂10条生产线暂停车辆组装。17日全天停工。丰田旗下零部件制造商中央发条的藤冈工厂（爱知县丰田市）16日发生爆炸事故，据悉对车用弹簧零件的采购造成了影响。 据中央发条、爱知县警方等透露，爆炸事故发生在16日中午12点15分前后，11个厂房中的1个发生爆炸。导致30多岁和40多岁2名男性员工烫伤等，1人在医院接受了治疗。发生事故的干燥炉和厂房部分受损，目前正在调查事故原因。

国产被动元件大厂三环集团工厂发生火灾

国产被动元件大厂三环集团工厂发生火灾 三环集团是国内知名的被动元件厂商，主要从事电子元件及其基础材料的研发、生产和销售，主要包括通信部件、半导体部件、电子元件及材料、新材料等的生产和研发，公司产品主要应用于电子、通信、消费类电子产品、工业用电子设备和新能源等领域，主要客户有小米、华为、长盈精密等。

美国制造业联盟敦促拜登政府阻止从墨西哥进口中企制造的汽车及零部件

美国制造业联盟敦促拜登政府阻止从墨西哥进口中企制造的汽车及零部件 报道说，美国制造业联盟23日在一份报告中声称，“中国汽车之所以如此便宜，是因为其得到了中国政府的力量和资金支持，这些中国汽车进入美国市场最终可能会导致美国汽车业灭亡”。报道说，上述报告提到，在墨西哥生产的汽车及零部件有资格享受美国、墨西哥和加拿大之间签署的贸易协定中的优惠待遇，美国制造业联盟认为，美国应采取措施阻止中国企业在墨西哥生产的汽车及零部件从美墨加协定中受益。“对进口中国汽车开放的商业大门应该关闭，以免导致美国出现大量工厂倒闭以及失业问题。”报告称。路透社称，对于上述消息，美国贸易代表办公室没有立即置评。 ... PC版： 手机版：

拆解华为 Mate60Pro：中国零部件占 47%

拆解华为 Mate60Pro：中国零部件占 47% 日本经济新闻获得调查公司 Fomalhaut 的协助，拆解华为于 8 月在中国推出的高端机型“Mate 60 Pro”，分析零部件成本并确定制造企业，计算出各国的份额。 根据 Fomalhaut 的推算，60 Pro 的零部件成本总额为 422 美元。从各国的份额来看，在可以判断的范围内，中国制造占到 47%，比例最高。与 2020 年秋季华为推出的同价位智能手机“Mate 40 Pro”相比，中国制造零部件的比率上升了 18 个百分点。 从单价最高的 OLED 显示屏的供应商来看，40 Pro 为韩国 LG Display，60 Pro 则变为中国京东方科技集团，影响突出。随着中国零部件的增加和功能的提高，60 Pro 的中国零部件按金额计算总计为 198 美元，比 40 Pro 增加了九成。

拆解华为 Mate60Pro：中国零部件占 47%

拆解华为 Mate60Pro：中国零部件占 47% 日本经济新闻获得调查公司 Fomalhaut 的协助，拆解华为于 8 月在中国推出的高端机型“Mate 60 Pro”，分析零部件成本并确定制造企业，计算出各国的份额。 根据 Fomalhaut 的推算，60 Pro 的零部件成本总额为 422 美元。从各国的份额来看，在可以判断的范围内，中国制造占到 47%，比例最高。与 2020 年秋季华为推出的同价位智能手机“Mate 40 Pro”相比，中国制造零部件的比率上升了 18 个百分点。 从单价最高的 OLED 显示屏的供应商来看，40 Pro 为韩国 LG Display，60 Pro 则变为中国京东方科技集团，影响突出。随着中国零部件的增加和功能的提高，60 Pro 的中国零部件按金额计算总计为 198 美元，比 40 Pro 增加了九成。 #新闻热搜 广告赞助 中菲速递菲律宾 信誉之最物流 中菲海运空运 布偶猫舍 种猫均为赛级布偶，纯散养家庭在菲猫舍 免费投稿/曝光/澄清@FChengph 今日新闻频道@cctvPH

中国手机零部件供应商面临去库存压力

中国手机零部件供应商面临去库存压力 业内消息人士透露，在中国大陆手机销售依然低迷的情况下，相关手机零部件供应商的库存调整可能会延长至 2022 年底。 据IT之家和Digitimes报道，半导体供应链对进入二季度的中国大陆手机市场前景持保守态度。尽管小米、OPPO 和 vivo 在 2021 年底下调了 2022 年总出货量预估，但中国台湾手机功率放大器 （PA） 代工厂透露，来自中国大陆PA的订单仍在增加。当时还不清楚他们的订单是为了满足实际需求还是增加库存。但消息人士称，他们现在面临不断上升的库存压力。 熟悉PA供应商的消息人士称，从目前中国大陆供应链的情况来看，库存水平目前处于高位。这是由于系统制造商担心材料短缺或有订单但无法发货，以及担心疫情封锁导致不确定性。 消息人士说道：“短期来看，中国大陆消费市场改善的机会不多。零部件库存供过于求的公司可能会从2022年上半年开始去库存，并持续到年底。” 联合早报