报道称，由于中国的，中韩关系有所恶化，除非中国尊重韩国，否则难以寻求共同价值观。计划降低对电池材料等中国商品的依赖，但并非完

报道称，由于中国的，中韩关系有所恶化，除非中国尊重韩国，否则难以寻求共同价值观。韩国计划降低对电池材料等中国商品的依赖，但并非完全与中国脱钩。 根据表态，韩国或在必要情况下改变与中国的“萨德三不”安全谅解的定义（不部署新萨德、不加入美国导弹防御系统、不谋求美日军事结盟）。 via

日欧将共享EV电池信息，降低中国依赖

日欧将共享EV电池信息，降低中国依赖 日本和欧洲正在分别推进管理EV电池信息的电子平台构建。4月22日，日本经济产业省下属的信息处理推进机构(IPA)与欧洲方面就信息共享和相互认证签署了谅解备忘录（MOU）。 日本政府正在开发被称为“乌拉诺斯生态系统(Ouranos Ecosystem)”的自主的工业数据平台。除了丰田、日产汽车和本田等日本汽车大型企业之外，丰田和松下控股出资的EV电池企业司Prime Planet Energy & Solutions（PPES）和电装等50多家日本企业也将参与其中。 欧洲已存在由汽车制造商等主导的官方和民间数据平台“Catena-X”。除材料、零部件的供应商和采购量等与日本企业核心竞争力相关的保密信息之外，到2025年将实现乌拉诺斯与Catena-X的共享。 通过乌拉诺斯和Catena-X的相互认证，日本企业只要在国内获得乌拉诺斯认证，就可以自动获得欧盟的认证。其最主要目的是通过共享和追踪使用中的电池所使用的材料的信息，防止流出区域外。 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

韩国承诺提供9.7万亿韩元的电动汽车电池供应链援助计划

韩国承诺提供9.7万亿韩元的电动汽车电池供应链援助计划 韩国将向本土电动汽车电池制造商提供9.7万亿韩元的财政援助，以建立符合美国税收抵免规则的新供应链，从而减少对中国的依赖。韩国贸易、工业和能源部周三表示，韩国当局还将继续寻求确保关键电池材料的安全，以便国内制造商能够通过满足《通胀削减法案》的要求来保持在美国市场的竞争力。此前，美国上周宣布给予汽车制造商两年的石墨等矿物采购宽限期，而中国在这些矿物的全球供应链中占据主导地位。该部表示，财政援助将包括税收抵免和贷款，但没有提供更多细节。

剑桥研究人员发明可直接吸收空气中二氧化碳的新材料

剑桥研究人员发明可直接吸收空气中二氧化碳的新材料 与目前的碳捕集方法相比，带电木炭海绵还可能更加节能，因为它需要更低的温度来去除捕集到的二氧化碳，以便将其储存起来。该研究成果发表在《自然》杂志上。领导这项研究的优素福-哈米德化学系亚历山大-福斯博士说："从大气中捕捉碳排放是最后的手段，但考虑到气候紧急情况的规模，这是我们需要研究的问题。我们必须做的第一件也是最紧迫的事情是在全球范围内减少碳排放，但温室气体清除也被认为是实现净零排放和限制气候变化最坏影响所必需的。实事求是地说，我们必须竭尽全力"。直接空气捕集是一种潜在的碳捕集方法，它使用海绵状材料从大气中去除二氧化碳，但目前的方法成本高昂，需要高温和使用天然气，而且缺乏稳定性。福斯说："在使用多孔材料从大气中捕集碳方面，已经开展了一些很有前景的工作。"我们想看看活性炭是否可以作为一种选择，因为它便宜、稳定，而且可以大规模制造。"活性炭被广泛应用于净水器等净化领域，但它通常无法捕捉和保持空气中的二氧化碳。福斯和他的同事提出，如果活性炭可以像电池一样充电，那么它就可以成为一种合适的碳捕获材料。给电池充电时，带电离子会进入电池的一个电极。研究人员假设，用氢氧化物这种化合物给活性炭充电，可以使其适用于碳捕获，因为氢氧化物会与二氧化碳形成可逆键。研究小组利用一种类似电池的充电过程，为一种廉价的活性炭布充入氢氧根离子。在这个过程中，炭布就像电池中的电极，氢氧根离子在炭的微孔中积聚。充电过程结束后，将木炭从"电池"中取出，清洗并烘干。对带电木炭海绵的测试表明，由于氢氧化物的结合机制，它可以成功地直接从空气中捕获二氧化碳。"这是一种利用类似电池的工艺制造材料的新方法，"福斯说。"二氧化碳捕获率已经与现有材料相当。但更有希望的是，这种方法的能源密集度要低得多，因为我们不需要高温来收集二氧化碳和再生木炭海绵。"为了从木炭中收集二氧化碳，使其得到净化和储存，需要对材料进行加热，以逆转氢氧化物-二氧化碳键。目前用于从空气中捕捉二氧化碳的大多数材料都需要加热到高达 900°C 的温度，通常需要使用天然气。然而，剑桥大学团队开发的带电木炭海绵只需要加热到 90-100°C 的温度，使用可再生电力即可达到这一温度。这种材料是通过电阻加热进行加热的，基本上是由内向外加热，因此过程更快，能耗更低。不过，这种材料也有局限性，研究人员目前正在努力解决这一问题。福斯说："我们正在努力提高二氧化碳的捕获量，尤其是在潮湿的条件下，因为在潮湿的条件下，我们的性能会下降。"研究人员说，他们的方法可以用于碳捕获以外的领域，因为木炭中的孔隙和插入其中的离子可以进行微调，以捕获一系列分子。福斯说："这种方法是我们在 COVID-19 大流行期间提出的一个疯狂想法，所以当这些想法真正奏效时，总是令人兴奋的。这打开了一扇门，可以用简单、节能的方式为不同应用制造各种材料。"编译来源：ScitechDailyDOI: 10.1038/s41586-024-07449-2 ... PC版： 手机版：

SK On高管表示欧洲在电动汽车上正面临过度依赖中国电池的危险

SK On高管表示欧洲在电动汽车上正面临过度依赖中国电池的危险 未来，欧洲汽车制造商预计将增加对价格实惠的中国电池的进口。瑞银分析师预计，在2023年至2027年间，中国电池公司在欧盟的市场份额将从30%上升至50%，而同期韩国公司的份额将从60%下降至40%。韩国有三大电池制造商，SK On是其中之一。SK On首席商务官宋敏淑(Min-suk Sung，音译)在接受采访时表示：“在欧洲各国政府中，与我交谈过的每一个人都在谈论去风险。不同的国家有不同的观点和不同的方法，但是他们有一点是一致的，那就是你不能听之任之。”瑞银电池分析师蒂姆·布什(Tim Bush)点出了韩国公司正在欧洲被中国对手拉开差距的原因。“欧洲人正把所有资金投向Northvolt等经验不足的本土新贵。与此同时，韩国电池公司没有扩大对欧洲产能的投资，因为美国的补贴让该国更具吸引力。这导致了供需之间的缺口，至少在短期内可能会由中国的出口来填补。”布什表示。SK On在全球电池市场排第五目前，宁德时代和比亚迪是世界前两大电池制造商。在非中国公司中，SK On排在第三位，位于LG新能源和日本松下之后。SK On在匈牙利运营着两个超级工厂，并且正在匈牙利建设第三个工厂。这将有助于欧洲汽车制造商满足欧盟去年通过的立法要求，即到2030年时，欧洲90%的电动汽车电池必须在当地生产。不过，宋敏淑表示，SK On也在展开谈判，为寻求在欧洲汽车市场扩张的中国电动汽车制造商供应电池。他声称，中国电池制造商在将制造工艺复制到国外的表现不如韩国竞争对手。“与我交谈过的中国汽车制造商都希望在海外发展，”他表示，“这就是我们的切入点。作为一家在目标地区拥有成熟业务的电池制造商，我们愿意与任何人合作。”眼下，SK On已将大部分海外投资集中在美国，与汽车制造商福特和现代在美国成立了合资企业。该公司在美国运营着两家电池厂，并且正在南部的肯塔基州建造另外两家工厂，还在田纳西州和佐治亚州各建一家工厂。一旦所有美国工厂全部完工，SK On预计将拥有超过180千兆瓦时的产能，足以每年为约250万辆汽车提供电池。然而，由于美国消费者对电动汽车和卡车的需求低于预期，美国汽车制造商去年暂停扩大电动汽车产能，这让SK On的计划变得复杂化。此后，包括SK On在内的韩国电池制造商暂停或缩减了在北美的投资。 ... PC版： 手机版：

陆川评价《抓娃娃》是低质强碱性搞笑片，其中的「强碱性」是啥意思？

陆川评价《抓娃娃》是低质强碱性搞笑片，其中的「强碱性」是啥意思？ 夜景湛虚明的回答 强碱在于反应剧烈。 要是没记错，高中化学就有个实验当氢氧化钠遇到铝！ 铝刚扔进氢氧化钠的时候，就会产生气泡。 过个两三分钟，铝就被氢氧化钠给溶解了。 像极了鹿鼎记里的化尸水。 氢氧化钠就是强碱，他遇到铝，会产生剧烈的化学反应。 陆川就是这个意思，观众是氢氧化钠，开心麻花就是铝，见面会产生剧烈反应，不过，这种反应不是溶解，而是发出爆笑声。 但是，开心麻花的东西，他低俗！他庸俗！他媚俗！ 陆川导演这种文化人是瞧不上的，他要反三俗！ 陆川瞧不上开心麻花，他们是有宿仇的。 开心麻花的龙兴之作《夏洛特烦恼》，是2015年9月30日上映，狂揽票房14.41亿元。 也是2015年9月30日同一天，陆川的电影《鬼吹灯之九层妖塔》上映，票房却是6.82亿。 随后的九年，开心麻花上映大量电影，累计票房奔着一百多个亿去了， 而陆川，这九年一部电影都没有上映！一分钱都没挣到。 看别人挣钱，比自己亏钱还要难受！ 麻蛋，好气好气好气，(｀ﾍ´)=3！ 凭什么你们能大赚特赚！ 凭什么我就只能默默过气！ 受不鸟了，就直接开喷了！嫉妒是魔鬼,它可以不断腐蚀一个人的内心,使其心理承受着巨大的折磨,面目变得可憎,不能全身心的投入到自己的事情中,并失去原有的快乐。 via 知乎热榜 (author: 夜景湛虚明)