亚洲第一深水导管架「海基二号」下水

亚洲第一深水导管架「海基二号」下水 在珠海制造，高338.5米、重近3.7万吨的深水导管架「海基二号」，在珠江口盆地海域顺利下水，开始进行海上安装作业。「海基二号」在下水重量，作业水深等都创下多项亚洲纪录。安装完成后，「海基二号」会在距离香港东南约220公里，水深约325米的流花油田进行海洋油气开发。 2024-03-25 18:27:07 (1)

亚洲第一深水导管架 海基二号海上安装就位

亚洲第一深水导管架 海基二号海上安装就位 “海基二号”导管架作业于平均水深约324米的海域，总高度达到惊人的338.5米，总重量更是高达37000吨。其用钢量接近著名的“鸟巢”国家体育场，几乎达到了国内建造场地、运输、安装装备及船舶的能力极限。这一巨大工程的建设过程中，面临了地基沉降、大型吊装、重量尺寸控制、装船运输、安装等一系列技术挑战，但我国工程师们凭借精湛的技术和不懈的努力，成功克服了这些难题。导管架平台作为全球应用最广泛的海洋油气生产设施，其重要性不言而喻。而“海基二号”导管架就如同一个巨大的“基座”，稳稳地将海上油气生产平台托举在海面上，为海洋油气的开采提供了坚实的支撑。建成后的“海基二号”将服务于我国珠江口盆地的首个深水油田流花11-1/4-1油田的二次开发项目。它每天能够处理近5600吨原油，为亿吨级深水老油田注入新的活力，推动我国海洋油气产业的持续发展。 ... PC版： 手机版：

亚洲第一深水导管架“海基二号”在珠海建造完工

亚洲第一深水导管架“海基二号”在珠海建造完工 “海基二号”导管架装船后全景。固定式导管架平台是世界范围内应用最广泛的海洋油气开发装备，主要由导管架、桩腿和上部模块三部分组成。“海基二号”作业海域平均水深约324米，导管架总高338.5米，超过北京国贸三期主楼高度，总重达37000吨，用钢量接近“鸟巢”国家体育场，达到国内建造场地、运输、安装装备及船舶的能力极限。“海基二号”导管架在8套千斤顶拖拉下，沿着滑道装上船舶。据了解，“海基二号”计划于近期进行海上安装，建成后将服役于珠江口盆地的我国第一个深水油田流花11-1/4-1油田二次开发项目，推动亿吨级深水老油田焕发新生机，为粤港澳大湾区经济社会发展注入能源新动力。 ... PC版： 手机版：

亚洲第一深水导管架“海基二号”开始安装 总重量近37000吨

亚洲第一深水导管架“海基二号”开始安装 总重量近37000吨 “海基二号”导管架平台以其惊人的结构高度、重量和作业水深，刷新了多项亚洲纪录，彰显出我国深水超大型导管架平台自主设计建造能力的世界领先地位。“海基二号”作业海域平均水深约324米，导管架总高338.5米，总重达37000吨，用钢量接近“鸟巢”国家体育场，达到国内建造场地、运输、安装装备及船舶的能力极限，由此引起地基沉降、大型吊装、重量尺寸控制、装船运输、安装等一系列技术挑战。更为严峻的是，“海基二号”所处的海域台风频发，风浪和内波流巨大，这使得导管架必须按照百年一遇的恶劣海况进行设计，这无疑加大了工程难度，使得项目团队面临前所未有的“世界级”海洋工程挑战。“海基二号”建成之后将服役于珠江口盆地的我国第一个深水油田流花11-1/4-1油田二次开发项目，推动亿吨级深水老油田焕发新生机，为粤港澳大湾区经济社会发展注入能源新动力。 ... PC版： 手机版：

我国海洋平台导管架关键设备国产化取得新突破

我国海洋平台导管架关键设备国产化取得新突破 7 月 2 日，在珠江口盆地，随着最后一根钢桩打入海底，西江 30-2B 钻采平台导管架海上安装工作全部完成。这是我国首次成功实现海洋平台导管架关键设备全面国产化，标志着我国海洋石油工程装备国产化进入全新阶段。中国海油深圳分公司深水工程建设中心副总经理高爽说，导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，导管架相当于 “地基”，用于支撑海上油气平台的庞大身躯与巨大吨位。长期以来，我国导管架的灌浆系统、吸能器等关键设备依赖进口，不仅增加项目投资成本，还限制了我国海洋石油工程的发展速度。(新华社)

我国海洋平台导管架关键设备国产化取得新突破

我国海洋平台导管架关键设备国产化取得新突破 7 月 2 日，在珠江口盆地，随着最后一根钢桩打入海底，西江 30-2B 钻采平台导管架海上安装工作全部完成。这是我国首次成功实现海洋平台导管架关键设备全面国产化，标志着我国海洋石油工程装备国产化进入全新阶段。 中国海油深圳分公司深水工程建设中心副总经理高爽说，导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，导管架相当于 “地基”，用于支撑海上油气平台的庞大身躯与巨大吨位。长期以来，我国导管架的灌浆系统、吸能器等关键设备依赖进口，不仅增加项目投资成本，还限制了我国海洋石油工程的发展速度。（新华社）