投资者怒怼马斯克460亿美元天价薪酬

投资者怒怼马斯克460亿美元天价薪酬 根据他签署的信函，特斯拉董事会对马斯克“过度感激”，当马斯克忽视特斯拉而专注于他在 Boring Company、Neuralink、 SpaceX、X和其他公司的角色时，特斯拉董事会并没有费心介入。投资者抱怨马斯克每天专注于一家公司，从而将自己的时间分散在两家公司之间。“董事会尚未确保特斯拉拥有一名全职首席执行官，”投资者表示。与此同时，他正在从特斯拉挖走关键人才。投资者信中称：“最近，马斯克开始为他的新公司 xAI 挖走特斯拉人工智能和自动驾驶团队的顶尖工程师，其中包括特斯拉计算机视觉主管伊森·奈特 (Ethan Knight)。”这份通知可能会导致下个月特斯拉的一些养老基金投资者和这家电动汽车制造商的个人散户投资者之间的摊牌，前者认为自己为兼职首席执行官支付了过高的费用，后者认为马斯克是一位有远见的领导者，必须继续留任不惜一切代价在特斯拉。股东投票是否批准马斯克的薪酬计划至关重要，该计划在 1 月份被法官撤销，目前价值约 460 亿美元。特斯拉在春季第二次提出了这一薪酬计划，并表示支持该提议。马斯克通过推文感谢他们的投票，并在特斯拉自己的广告中宣传投票支持马斯克的薪酬计划，从而凝聚了零售基础的支持。自 4 月 29 日以来，特斯拉已分别 11 次通知投资者，马斯克在Twitter上发布了有关此次会议的信息，或者更新了专门用于投票的网站，标题为“保护您的投资和特斯拉的未来”。包括 Amalgamated Bank、AkademikerPension 和 SOC Investment Group 在内的持不同意见的投资者表示，马斯克对股票价值构成了重大风险，因为他已将持有的特斯拉 20% 股份的一部分作为贷款抵押品。投资者信中称：“如果马斯克被迫出售其质押股票，可能会导致股价大幅下跌，从而损害股东利益。”此外，投资者认为，董事会不干涉的性质意味着马斯克将特斯拉视为自己和其他业务的“金库”。信中称，马斯克承认使用特斯拉工程师来解决 X（前身为 Twitter）的问题，并为自己辩护说，“没有特斯拉董事会成员阻止他使用特斯拉员工从事其他业务”。投资者表示，这些“干扰因素”对特斯拉相对于标准普尔 500 指数、通用汽车和福特的表现不佳起到了重要作用。然而，特斯拉董事会却不敢苟同。特斯拉为支持其薪酬批准投票而建立的网站包含投票说明和有关股东大会的其他信息，包括独立董事会主席罗宾·丹霍姆 (Robyn Denholm) 的视频。丹霍姆在其中表示，马斯克的薪酬计划是十年前制定的，其目标是如此“牵强，如此雄心勃勃，以至于怀疑论者称其为不可能的”。丹霍姆说：“如果他失败了，埃隆将无权获得任何工资、现金奖金和股权。” “但如果埃隆能够实现这一目标，你和所有其他股东都会受益。该奖项发挥了作用。”丹霍姆表示，在一半的时间内，马斯克的收入从 118 亿美元增加到 968 亿美元，盈利能力从 22 亿美元亏损变为 150 亿美元利润。事实上，2018 年批准马斯克“登月计划”薪酬计划的关键原因之一是，该计划的利害关系与其他首席执行官截然不同。如果马斯克未能实现目标，特斯拉董事会准备不支付他任何薪酬，而不是采用所谓的“董事会自由裁量权”，即公司董事仍向未能实现财务目标的首席执行官支付薪酬。通常，董事会会告诉投资者，他们不想让首席执行官或高管对经济逆风或其他无法控制的因素负责，这些因素导致他们未能实现既定的财务目标。尽管如此，董事会必须在自由裁量权的需要与让高管和首席执行官坚守岗位的需要之间取得平衡。只有在极端情况下，首席执行官才会获得长期奖励，除了没有工资、现金奖金或基于时间的股票之外，没有任何报酬，因为失去高管和破坏公司稳定的风险太高。让马斯克的薪酬计划变得复杂的是，投资者可能会看到特斯拉未来的麻烦，而董事会似乎专注于向马斯克支付他过去实现的目标。此外，他的薪酬之高以及特斯拉今年业绩不佳的事实也增加了复杂性。该公司宣布将裁员 10%，甚至削减暑期实习计划，同时该公司正在投入资源恢复马斯克的登月计划。众所周知，马斯克本人无视大多数上市公司首席执行官所遵守的规范，并且似乎在没有与董事会独立董事协商的情况下冲动地行事和发推文，这对安抚投资者毫无帮助。除了批准他的薪酬计划外，特斯拉还在寻求投资者的批准，从特拉华州注册成立到德克萨斯州，这一变化似乎是由特拉华州法官对马斯克薪酬的裁决推动的。据投票网站称：“特拉华州法院已经表明，它将无视我们股东的意愿。我们相信股东权利。我们相信德克萨斯州法院会尊重这些权利。”除了号召其他投资者投票反对马斯克的薪酬外，该异议团体还要求股东停止支持马斯克的兄弟金巴尔·马斯克和前 21 世纪福克斯首席执行官詹姆斯·默多克。金巴尔在董事会任职 20 年，默多克是马斯克的朋友。投资者表示，他们两人都不是真正独立的。 ... PC版： 手机版：

马斯克“画饼”市场又信了？分析师警告投资者要冷静

马斯克“画饼”市场又信了？分析师警告投资者要冷静 截至上周收盘，特斯拉股票是今年标准普尔500指数中表现最差的股票，今年迄今的跌幅已达30%。可能也正因为如此，这位首席执行官才急于通过他自己觉得有用的方式打一场“翻身仗”：通过推出一款新产品来改变故事的走向。周一特斯拉股价涨近5%。长期以来，引人注目的“新产品/技术”一直是特斯拉制造轰动效应战略的一部分，同时几乎不花任何钱在传统广告上。马斯克已经掌握了能让投资者关注未来而不是当前痛点的技巧，尽管特斯拉通常需要数年时间才能将他所说的产品投入生产。至于Robotaxi，有分析人士称，反正马斯克十多年来一直未能实现对自动驾驶汽车的预测。分析公司Vital Knowledge的创始人Adam Crisafulli在电子邮件中表示：“投资者需要抑制对这只股票及其各种产品发布的热情，因为炒作/猜测与现实之间往往存在很大的鸿沟。这似乎是特斯拉试图转移人们对目前非常黯淡的电动汽车市场状况的注意力的一个例子。”Crisafulli表示，特斯拉的投资者应该从容看待无人驾驶出租车的炒作。“一方面，这意味着完全自动驾驶系统的存在，这可能是一个非常有利可图的新收入来源，”他补充说，“但到目前为止，这样的系统还不存在。”-案例比比皆是分析师指出，多年来，马斯克的“画饼”技术已炉火纯青，案例比比皆是。2013年，当特斯拉开始研发自动驾驶系统时，马斯克估计，在几年内，该系统将能够处理90%的客户驾驶里程。2016年，马斯克在公司总体规划的第二版中提到了自动驾驶，特斯拉开始销售一项名为“全自动驾驶”（FSD）的产品。8年过去了，这个系统仍然没有达到马斯克对他的预期。2019年，马斯克又宣布100万辆特斯拉自动驾驶出租车将很快上路。而在三年后，他才第一次暗示了专门的Robotaxi计划。到了现在，他才提到发布的事情。此外，特斯拉的其他产品也出现了类似的模式。以2017年特斯拉在洛杉矶附近的设计工作室展示的半挂车为例。多年后，仍然只是在试点生产。赛博卡车（Cybertruck)也一样。长期以来，完全自动驾驶的承诺一直是特斯拉区别于竞争对手的一种方式。该公司在美国的FSD收费为1.2万美元，这是一笔不小的数目，可以抵消其最近的一些降价但前提是特斯拉能说服更多的客户，这项功能物有所值。“为了保持市场领导地位，特斯拉需要更便宜的汽车，但FSD更重要，”资产管理公司Longboard Asset Management首席执行官Cole Wilcox表示：“软件和服务是一种比制造业好得多的商业模式。”马斯克自己曾经都说，实现完全自动驾驶能力对特斯拉至关重要，他甚至表示如果做不到这一点，特斯拉的价值将“基本上归零”。 ... PC版： 手机版：

大裁员和推迟Model 2 马斯克“All In”RoboTaxi和FSD

大裁员和推迟Model 2 马斯克“All In”RoboTaxi和FSD 但计划赶不上变化，本月初媒体报道称，特斯拉放弃了廉价车型Model 2的开发计划，将重心转向开发Robotaxi。随后，马斯克宣布将在8月8日正式发布Robotaxi，实际上印证了这一报道的内容。最新媒体报道也透露，特斯拉正在“为自动驾驶而竭尽全力”，无论是在设定时间表还是安排生产能力方面，机器人出租车现在都优先于新车型。这一转变对投资者、分析师甚至特斯拉内部人士都非常地突然和意外，特斯拉股价也在消息后加速下跌。本周二，特斯拉将公布一季度财报，目前市场预期并不乐观。沃尔特·艾萨克森在《马斯克传》中提到，马斯克有时候会进入一种 “破坏性恶魔模式”的状态，这种模式会造成很多混乱，但也能让马斯克更高效的达成其目的。眼下，正处于“恶魔模式”的马斯克对短暂的混乱或许并不在乎，一心“All In”RoboTaxi和FSD。“战时CEO”全力押注FSD上周，在向全公司发送一封电子邮件，宣布特斯拉将在全球范围内裁员10%以上后，马斯克在 X 上点赞了一个帖子，帖子内容称马斯克重新进入战时 CEO 模式，决定将整个公司押注在Robotaxi上。马斯克还把在X上的头像换回了他在 2022 年万圣节时穿的魔鬼冠军服装。10%的裁员规模意味着特斯拉全球将减少14000个工作岗位，但媒体援引知情人士称，实际裁员人数可能超过20000人，马斯克的理由是，特斯拉应该将员工人数减少 20%，因为从第四季度到第一季度，特斯拉的汽车交付量下降了 20%。而躲过裁员留在特斯拉的员工，此时的感受也是不安多过侥幸。据上述媒体称，特斯拉员工认为马斯克从根本上改变了“行军命令”，他上周宣称，公司正在“为自动驾驶而竭尽全力”。该媒体援引一位知情人士表示，无论是在设定时间表还是安排生产能力方面，机器人出租车现在都优先于马斯克四年前首次提出的一款更便宜的汽车。马斯克对自动驾驶的痴迷由来已久，他曾称自己是“那个哭着要FSD的男孩”。长期以来，马斯克视自动驾驶和Robotaxi为特斯拉最重要的产品，认为其潜在价值可能高达数万亿美金。十多年来，他一直在谈论有关自动驾驶的前景，并说服客户为FSD产品支付数千美元。投资者正在失去耐心而特斯拉在战略上的突然转变，很可能是因为马斯克和工程师们看到了FSD的突破性进展。据媒体报道，去年11月，特斯拉已开始向员工推出全自动驾驶（FSD）V12版本。 FSD V12被认为是特斯拉在自动驾驶技术上的一次重大飞跃，是特斯拉第一次开始使用神经网络进行车辆控制，包括控制转向、加速和制动。特斯拉自动驾驶项目总监 Ashok Elluswamy 上个月在 X 上写道，这应该会带来“前所未有的进步”。不过，马斯克和工程师们对FSD的乐观难以抹平对监管不确定性的担忧。在美国，目前无人驾驶汽车仅允许在特定区域进行有限测试，各州监管的态度不一。在全美甚至全球范围内推广FSD还面临诸多法律和监管障碍，这将大大缩小其可销售的市场，影响产量和盈利能力。尽管如此，马斯克仍认为，通过向更多消费者提供FSD并降低价格，特斯拉可以让机器人出租车成为现实。他正在推动试驾和30天免费试用，以推广这一功能，增加收入，并收集更多的数据。但是投资者留给特斯拉的耐心已经不多了。彭博分析师Steve Man表示，投资者，尤其是机构投资者，正在失去耐心，最初关于全自动驾驶和机器人出租车的炒作已经减弱，“钟摆已经朝相反的方向摆动”。德意志银行分析师Emmanuel Rosner上周表示， “特斯拉的股票将需要经历一场可能痛苦的所有权基础转变，此前投资者关注的是特斯拉的电动汽车销量和成本优势，但他们可能会认输。”他将特斯拉的股票评级从买入下调，并将目标价下调了三分之一以上。本周二，特斯拉将公布一季度业绩，市场预计其营业利润将暴跌 40%，并且四年来首次出现营收下降。 ... PC版： 手机版：

马斯克置顶投资者帖子：特斯拉将很快实现自动驾驶，快放弃燃油车！

马斯克置顶投资者帖子：特斯拉将很快实现自动驾驶，快放弃燃油车！ 他接着写道：“在2024年买一辆新的内燃机车是没有意义的。特斯拉拥有最安全、最美国制造的汽车。无需加油，无需更换机油，极少甚至无需维护。很快它们就能完全自动驾驶了。放弃汽油车，开一辆特斯拉电动革命的真正领导者。”马斯克转发了这条帖子，并回应称：“千真万确。”一位X用户分享了一段黄仁勋在英伟达GTC大会上演讲的视频片段，并评论称：“本周我看到的最疯狂的事情是，英伟达CEO预测，未来软件将由一群聊天机器人编写，并由超级人工智能监督。”特斯拉CEO埃隆·马斯克回应称：“所以即使是AI也会有中间管理层。” ... PC版： 手机版：

马斯克想要特斯拉更大控制权 投资者为何不满？

马斯克想要特斯拉更大控制权 投资者为何不满？ 特斯拉的长期投资者和忠实盟友罗斯·格伯（Ross Gerber）在接受采访时直言不讳地表示：“他想要股票，整件事显得非常荒谬。” 格伯承认，他从十年前就开始投资特斯拉，与公司共同经历了多个发展阶段，但现在他认为这个故事已经接近尾声。尽管格伯尚未完全撤出对特斯拉的投资，但他对公司的未来期望已经降低，并公开对马斯克提出了批评。这成为越来越多投资者对这位才华横溢但反复无常的企业家感到失望的缩影。自从马斯克本月提出要求持有特斯拉25%的股份以防止“被可疑利益集团收购”以来，投资者的耐心似乎正逐渐耗尽，因为他的个人决策和财务操作涉及的风险已经危及到了他们的财富。去年11月，马斯克在推特上点赞一则反犹太言论后，大批特斯拉投资者纷纷联系格伯，希望撤出投资，这是格伯对特斯拉态度转变的关键时刻。一年多前，为了筹集440亿美元资金收购推特，马斯克出售了价值数十亿美元的特斯拉股票。在接管这家社交媒体平台后，他迅速解雇了大量员工，甚至改变了标志性的蓝色小鸟形象，并将其重新命名为“X”。不久前，在马斯克选择支持反犹言论后，广告商开始抵制该平台。在此次争议中，马斯克积极游说特斯拉股东恢复他在公司的股份，声称自己目前所持的13%股份可能会让他失去影响力，甚至面临“被投票出局的风险”。这使得他不太愿意进一步加大对特斯拉人工智能项目的投资。值得注意的是，马斯克的商业帝国还包括一家名为xAI的人工智能公司。与此同时，特斯拉最新公布的财报显示，尽管降价带来了销量的增长，但同时也导致其收入陷入停滞不前状态。最重要的是，该公司预测2024年的增长率可能会“显著下降”。财报公布后的第二天，特斯拉股价暴跌12%，市值蒸发800多亿美元。韦德布什证券公司的分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）过去曾对特斯拉和马斯克赞誉有加。然而，在评价这次财报电话会议时，他表示：“这简直就是一场灾难。” 他补充说：“我理解马斯克为什么要寻求更多的控制权，但从概念上讲，这完全是在玩火。” 在财报引发市场动荡后，艾夫斯将这次事件称为“火车残骸”，并指出时机是问题的关键所在。与此同时，ValueEdge Advisors副董事长、特斯拉投资人内尔·米诺（Nell Minow）上周向包括大型投资者在内的客户发布了一份报告，对马斯克增持特斯拉股份的要求提出质疑。尽管马斯克尚未实际获得更多股份，米诺在报告中指出，这可能对特斯拉的未来发展和股东利益造成潜在威胁。米诺在接受采访时表示：“马斯克要求更多控制权的威胁，就像他拿着砖头砸进你的糖果店窗户一样，这是一种敲诈勒索行为。他威胁要从公司拿走一些已经属于股东的东西。他不能这么做，就像他不能说‘我要把所有的电脑都带回家’一样。”深水资产管理公司的管理合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）也表达了对马斯克寻求更多控制权的担忧。他指出，这种担忧仍然是合理的，“马斯克通过销售股票削弱了自己的投票权，但他仍视特斯拉为自己的孩子，并希望牢牢掌握控制权”。由于马斯克在特斯拉没有领取常规薪酬，他的净资产主要来源于股票增持和股价上涨。根据彭博亿万富翁指数的估计，马斯克的当前净资产约为1990亿美元。然而，随着股票销售面临高额年度税单的压力，投资者担心他可能不得不进一步出售所持特斯拉股份来支付账单。马斯克与长期支持者、Gerber KawasakiWealth&Investment Management的领导者格伯之间的裂痕尤为引人注目。作为马斯克的长期盟友，格伯在宾夕法尼亚大学时期就与这位企业家有交集。然而，随着马斯克将更多精力投入到推特的收购中，格伯开始感到不满。格伯表示，当马斯克开始收购推特时，他变得越来越担心。这是一项极其复杂的交易，最终马斯克被迫兑现了440亿美元的出价，而许多人认为这个价格过高。格伯说：“马斯克为一家陷入困境的公司提供了溢价。对这家公司来说，这是一笔非常划算的交易，没有任何尽职调查要求，董事会不得不接受这笔交易。”然而，格伯与马斯克关系真正破裂出现在去年11月。当时，伯格的电话响个不停，因为他的基金投资者纷纷要求撤出对特斯拉的投资。随着时间的推移，越来越多的投资者对马斯克的领导风格和决策表示疑虑，这使得特斯拉的未来发展前景充满了不确定性。在这个科技巨头的故事中，马斯克的个人决策和财务操作对公司的未来产生了深远的影响。当格伯查看马斯克在X上的动态时，他逐渐明白了为什么投资者们开始对这位科技大佬产生疑虑。马斯克竟然向他的亿万粉丝发布了一个阴谋论，荒谬地声称犹太社区在推动“对白人的仇恨”。尽管投资者们已经对马斯克的许多行为表示宽容，但他们无法容忍这种明显的反犹太主义言论。格伯曾多次在国家电视台上为马斯克辩护，但现在他直言不讳地指出，马斯克需要面对现实。他公开指责这位企业家的行为给特斯拉带来了巨大的风险。格伯在推特上写道：“建立声誉需要一生的努力，而毁掉它只需一天。” 他哀叹道：“马斯克完全没有承担起应有的责任！特斯拉投资者的‘狂欢’似乎即将结束。”作为回应，马斯克选择在平台上屏蔽了格伯。对于“一个自称支持言论自由的人”来说，这种行为无疑充满了讽刺。格伯认为，这是“本质上的报复”。随着马斯克的反犹太言论引发了严重后果，格伯向X的首席执行官琳达·亚卡里诺（Linda Yaccarino）表达了不满，并建议该公司与反诽谤联盟（Anti-Defamation League）展开合作。反诽谤联盟是一个致力于打击仇恨言论和暴力的激进组织，此前曾与马斯克会面并提出对内容进行审核的要求。亚卡里诺私下回复格伯：“我同意反诽谤联盟的观点。我们每周都与他们保持联系，并建立了良好的合作关系。我们已经联系了他们，并计划在未来进行更深入的合作。”亚卡里诺对反诽谤联盟的赞扬令人感到惊讶，因为就在不久前，马斯克曾威胁要对该组织提起诽谤诉讼。当时，该组织指控X存在反犹太主义倾向，而事实上在他们的交流中，马斯克甚至称反诽谤联盟应该更名为“诽谤联盟”。在处理私人事务方面，亚卡里诺向格伯介绍了她为解决在X上被模仿问题所做的努力，但她没有回应格伯的另一个请求。格伯写道：“你能让马斯克不要再屏蔽我吗？我是X的投资者，每次马斯克遇到麻烦时我都会站在他身边。我想帮助他避免继续陷入困境。” ... PC版： 手机版：

马斯克资源分配“偏爱”xAI，遭特斯拉投资者起诉

马斯克资源分配“偏爱”xAI，遭特斯拉投资者起诉 诉讼称，转移的资源包括从特斯拉挖走人工智能员工，将特斯拉的微芯片转移到 X（推特）和 xAI，xAI 还使用特斯拉的数据来开发自有软件 / 硬件，然而特斯拉并没有从中得到补偿。