特斯拉多头警告：放弃平价电动汽车将是“史诗级灾难”

特斯拉多头警告：放弃平价电动汽车将是“史诗级灾难” 艾夫斯表示，在未来两到三年内，一款售价低于3万美元的大众市场电动汽车（华尔街称之为Model 2）可能会占特斯拉增量增长的50%-60%，而一款全自动驾驶的机器人出租车可能还需要五到六年的时间才能准备就绪。艾夫斯警告说，特斯拉的故事可能会从曾经的“灰姑娘”变成“猛鬼街”。虽然他看好机器人出租车和自动驾驶的长期前景，但这不应该以牺牲Model 2为代价。“如果这种情况发生，那将是一场史诗级的灾难，”艾夫斯说。他预计特斯拉将在周二迎来关键时刻，届时该公司将公布季度财报，马斯克将与华尔街分析师召开电话会议。他说，如果忠实的特斯拉多头不喜欢他们在电话会议上听到的消息，他们可能会退出，因为Model 2的停产将给未来几年的增长造成巨大损失。艾夫斯将这与苹果CEO蒂姆·库克在5月2日的财报电话会议上抛出类似重磅炸弹相提并论。“这就像库克在5月2日出来说，‘好吧，iPhone 15，现在看，我们在iPhone 21之前不会有任何产品。但请相信我们。谢谢你参加电话会议，’”艾夫斯打趣道。艾夫斯说，他仍然看好特斯拉的长期前景，但他也需要听听马斯克在中国的增长战略， 中国占特斯拉增长的60%-70%，但在中国，残酷的电动汽车竞争已经形成了“权力的游戏”的局面。马斯克的信誉也岌岌可危，因为最近几次财报电话会议都是“火车失事的恐怖秀”，艾夫斯补充道。本月早些时候，特斯拉公布的季度交付量比华尔街的普遍预期低13%，这对特斯拉来说风险很高。与此同时，特斯拉的股价今年迄今下跌了41%。 ... PC版： 手机版：

特斯拉美国下调Model Y/S/X车型售价 降幅2000美元

特斯拉美国下调Model Y/S/X车型售价 降幅2000美元 特斯拉Model S降至72990美元，Model S PLAID下降到87990美元。特斯拉Model X价格下降到77990美元，Model X PLAID价格下降到92990美元。Model 3似乎价格未变。据悉，特斯拉将于下周二公布第一季度财报。由于对销售下滑、竞争加剧等因素的担忧，特斯拉股价今年已下跌逾40%。 ... PC版： 手机版：

【特斯拉股东大会：没有 Model 2，自动驾驶将对外授权，储能会迎来大幅增长】作为特斯拉首款走量车型的 Model 3 则已经

【特斯拉股东大会：没有 Model 2，自动驾驶将对外授权，储能会迎来大幅增长】作为特斯拉首款走量车型的 Model 3 则已经超越宝马 3 系、奔驰 C 级等众多老牌产品成为目前全球市场销量最好的单一豪华车型，从开始交付到实现这一目标，Model 3 用时不到 4 年。 #抽屉IT

比亚迪又出高端车型 特斯拉压力更大了

比亚迪又出高端车型 特斯拉压力更大了 三款新车均为比亚迪旗下方程豹品牌系列，包括旗舰SUV豹8，以及两款概念车：SUV Super 3、跑车Super 9，更多细节将在4月25日北京车展上公布。去年夏天，比亚迪推出了高端品牌方程豹，并发布首款SUV车型“豹5”，售价区间为30-40万元。公司表示，豹5交付量已达2万辆。豹5的价格直接对标特斯拉Model Y，后者在中国起售价为约30万元。目前，比亚迪多数车型售价均低于3万美元（约合22万元），低价策略已经获得回报。过去一年，比亚迪低价车型销量增长约60%，高端车型销量增速约为14%。比亚迪占据中国纯电动汽车市场约25%的份额。比亚迪进军高端汽车领域，将对特斯拉、大众汽车等欧美车企造成压力。特斯拉汽车没有售价低于3万美元的车型。过去12个月，特斯拉向中国客户交付约60万辆汽车，同比增长超过25%。不过，销量增速正在放缓根据乘联会数据，今年一季度，特斯拉中国汽车销量为13.24万辆，同比下滑3.6%。大众汽车过去一年在中国市场的电动汽车交付量增长44%，一季度销量增长超过90%。2023年第一季度是大众中国销量的相对低点。截至4月17日收盘，比亚迪港股股价下跌0.68%，恒生指数收盘微涨0.02%。特斯拉股价于4月17日下跌1.06%，当日纳斯达克指数跌幅为1.15%。来源：财经杂志| 杰克·丹顿（Jack Denton）、艾尔·鲁特（Al Root）编辑 | 曹妍             ... PC版： 手机版：

投资者迫切想问马斯克：你还搞不搞Model 2？

投资者迫切想问马斯克：你还搞不搞Model 2？ 两周过去了，马斯克仍未提供任何具体信息，这让特斯拉的投资者们变得焦虑不安。一些人要求对Model 2给出明确的答复，并要求马斯克在全球电动汽车需求下降和中国电动汽车竞争加剧的背景下，提出具体措施来遏制特斯拉销量的下滑。特斯拉周一宣布将在全球范围内裁减超过10%的员工，这一消息进一步加剧了投资者的不安情绪。在宣布裁员之后，投资银行韦德布什（Wedbush Securities）的分析师指出，在即将于4月23日举行的财报电话会议上，“市场急切需要得到答案。”他们回顾了特斯拉连续几个月的负面新闻，形容这一系列事件为“恐怖展览”，并敦促公司提出一个清晰的“战略愿景，将Model 2作为其核心内容”。韦德布什高级股票分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，马斯克对Model 2的沉默令特斯拉投资者“极为痛苦”，因为这一车型对特斯拉的增长至关重要。投资公司Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management总裁兼首席执行官、同时也是特斯拉投资者的罗斯·格伯（Ross Gerber）则更为直言不讳：“如果特斯拉不推出这款车，投资它就毫无意义。”马斯克和特斯拉没有对置评请求作出回应。此外，投资者对4月5日报道中的另一个关键信息表达了关注：在终止廉价车型项目后，特斯拉计划在相同的小型车平台上推出自动驾驶机器人出租车。马斯克在同一天发表的另一条帖子中写道，将于“8月8日推出特斯拉机器人出租车”，暗示某种自动驾驶汽车可能在今年8月之前推出，但未提供更多细节。然而，业内专家认为，鉴于工程和监管方面的挑战，特斯拉不太可能很快生产出可上路的自动驾驶出租车。本周二晚上，马斯克在社交媒体X上再次讨论了特斯拉对自动驾驶汽车的关注：“不是要赌上公司的全部身家，但全力以赴推动自动驾驶是明智之举。毕竟，其他一切都像是马车的变体。”一些投资者支持特斯拉将重点放在机器人出租车上，而不是Model 2。马斯克最初的两篇社交媒体帖子帮助特斯拉股价回升，此前该股因路透社关于低价车型的报道而下跌了6%。尽管如此，马斯克的不明确表态仍使投资者对特斯拉的未来产品计划和时间表感到不确定。周一裁员的消息传出后，特斯拉的股价再次下跌，目前已比去年7月的近期高点下跌了超过45%。特斯拉依然是全球市值最高的汽车制造商，市值约为5000亿美元，远高于销量最大的汽车制造商丰田。4月5日的报道援引了四位熟悉特斯拉战略和公司内部情况的消息人士的话，证实了特斯拉终止了Model 2项目。报道中提到，Model 2的项目经理曾告诉团队不要告知供应商“取消项目”。项目经理在给团队的信中写道：“你们都做了难以置信的工作，从中学到的将应用到未来所有的项目中。”他还建议员工“妥善处理剩余事务并做好记录”，以及“完成最后工作后继续前进”。投资者们“等待澄清”由于马斯克未提供明确的答案，分析师们在不确定特斯拉是否推出Model 2的情况下对公司的增长前景发表了各种投资观点。德意志银行(Deutsche Bank)在一份分析报告中体现了许多投资机构的看法：“我们在等待特斯拉的明确表态。”该银行将特斯拉取消Model 2描述为“彻底改变了游戏规则”，认为这一决定将使那些押注特斯拉在大众市场上增长的投资者退出，让位给那些“具有更远见的人工智能或科技投资者”。投行韦德布什则持悲观态度，认为没有Model 2的特斯拉前景黯淡。韦德布什的分析师上周表示，取消Model 2意味着特斯拉增长前景的“崩溃”，而机器人出租车并非能替代其地位的“神奇产品”。马斯克今年1月还承诺，特斯拉计划在2025年下半年推出Model 2，这与路透社之前的报道相呼应。然而，韦德布什分析师艾夫斯指出，如果公司在短短三个月内完全改变立场，这种急转直下的变化实在难以理解。他还强调，特斯拉一直未能按时推出这款长期宣传的经济型车型。艾夫斯直言：“很多问题都是自找的，因为缺乏成熟的决策。”目前，特斯拉市面上最便宜的车型是Model 3电动轿车，在美国的售价约为3.9万美元。随着全球电动汽车需求的疲软，以及中国电动汽车制造商在入门级市场的主导地位，特斯拉不断下调Model 3和Model Y的售价。Model 3和Model Y是特斯拉目前唯二的量产车型，它们均已相对陈旧，需要重新设计。特斯拉一直难以量产更昂贵的实验性电动皮卡Cybertruck，部分原因是4680型电池的制造问题。特斯拉本月早些时候告诉投资者，第一季度所有车型的销量下降了8.5%，这是近四年来公司电动汽车销量首次出现下降。与此同时，比亚迪等中国电动汽车制造商已经在中国市场推出了价格低至1万美元的电动汽车。本月，智能手机和家电制造商小米发布的首款电动汽车以其3万美元的售价震惊了整个行业，在不到一周的时间里就收获了超过10万份订单。“聪明”的“大胆”举动也有一些投资者对特斯拉取消Model 2而转而专注于机器人出租车的决策表示支持。深水资产管理公司（Deepwater Asset Management）持有特斯拉股票，公司管理合伙人吉恩·蒙斯特（Gene Munster）便是其中之一。蒙斯特认为，马斯克并没有像许多投资者所想的那样全盘否定路透社4月5日的报道。“他没有具体提及Model 2的事情，”蒙斯特说。“他仅仅是指责路透社撒谎。但他经常指责别人撒谎。”蒙斯特认为，马斯克这种模糊的说法，加之他随后发布的关于“机器人出租车揭幕”的帖子，实际上表明特斯拉可能已搁置了Model 2的计划，转而专注于研发机器人出租车。他对这一战略调整表示赞赏，并称之为“聪明”及“大胆”，认为此举可以把特斯拉推向新一代的交通工具。蒙斯特表示，自动驾驶汽车将成为“更高利润率的行业”。卡森财富管理集团（Carson Wealth Management Group），作为特斯拉的投资者，其投资组合经理杰克·布莱彻（Jake Bleicher）也认为特斯拉有可能凭借真正的自动驾驶汽车超越中国的电动汽车制造商。不过，他指出，鉴于马斯克在社交媒体帖子中的暗示，预计他将在8月份公布一些具体内容。马斯克多年来一直承诺，特斯拉的自动驾驶即将问世。布莱彻表示：“如果特斯拉在8月8日宣布，‘我们将在五六个城市推出自动驾驶出租车’，我相信这将足以推动股价上涨。”但他也指出，如果没有实质性进展，投资者肯定“会感到恐慌”。“尤其是在过去两年中特斯拉汽车利润率急剧下降的背景下，”布莱彻说，“人们越来越少关注汽车本身，反而越来越多关注马斯克的承诺。” ... PC版： 手机版：

特斯拉中国：今年不会推出Model Y车型改款车型

特斯拉中国：今年不会推出Model Y车型改款车型 特斯拉对此表示，对客户来说，目前正式驾驶全球最畅销电动汽车的最佳时机，并强调现在购买Model Y还可以享受优惠活动。作为回顾，2024年1月12日，特斯拉中国正式对Model 3 / Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500-15500元。调价后，Model 3起售价为24.59万元，Model Y起售价25.89万元。海外市场方面，据特斯拉美国官网显示，Model Y后轮驱动版和长续航版的价格分别下调了1000美元。而3月1日起，其价格还将在此上涨1000美元或更多，但高性能版与其他车型的价格依然不变。 ... PC版： 手机版：