又一经典成绝唱 福特福克斯停产在即 将专心研发电动汽车

又一经典成绝唱 福特福克斯停产在即 将专心研发电动汽车 尽管福克斯曾一度流行,福特并没有计划通过电动化转型或其他方式来延续这一品牌。这意味着到2025年之后,欧洲市场上将不再有新的福克斯车型销售。福克斯停产的背后,是市场对SUV的偏好以及汽车行业电动化趋势的共同影响。福特欧洲区负责人Martin Sander明确表示,公司将继续淘汰燃油车型,全力推进电气化战略。Sander对电动车的前景持乐观态度,他相信电动车是汽车行业的未来,并且其销量将会显著增长。福特计划,到今年年底推出覆盖乘用车和商用车领域的全系列电动车型,以灵活适应市场需求。在未来几年,福特将为消费者提供广泛的电动车选择,而最终的选择权将交给消费者。 ... PC版: 手机版:

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福特CEO:希望复制中国在电动汽车领域的成功 法利强调,福特的下一代电动汽车将实现盈利,同时确保大多数美国人能够负担得起。对此,福特正在秘密研发一个小型电动车平台,生产更经济的车型,并已推迟大型电动SUV的上市计划,以便优先推出小型电动车。为开发新平台,福特组建了一个由顶尖电动汽车工程师组成的特别项目团队,其中包括特斯拉和苹果的前员工,这显示出福特正在进行战略转型。法利提到,团队正在设计一种成本更低、使用更小电池和不同化学原料的解决方案。因此,福特计划在其密歇根州马歇尔的工厂投资更低成本的电池技术,并与全球电池巨头宁德时代合作,学习其知识产权并自主生产电池。法利认为,中国电动汽车领域的成功得益于政府和竞争对手的快速支持。鉴于电动汽车需求低于预期,福特还计划增加混合动力车型的产量。通过这些措施,福特旨在在美国市场推出具有竞争力的电动汽车,满足广泛消费者的需求。 ... PC版: 手机版:

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福特更新电动化战略 2030年将全部转为混动版车型 在全球汽车行业电动化转型的大潮中,福特的这一战略调整包括向供应商发出降低生产成本的倡议。福特首席供应链官Liz Door在内部备忘录中呼吁供应商提出成本削减建议,以支持包括F-150 Lightning皮卡、下一代P800电动皮卡、Mustang Mach E、E-Transit货运车和大型电动SUV等多款电动汽车的推出。福特要求供应商为这些当前和即将推出的电动汽车提供“增量成本削减建议”。这一措施是对今年第一季度公司电动车业务亏损数十亿美元的直接响应。根据福特的盈利预测,预计到今年年底,电动车业务的亏损额将增至约55亿美元。通过这些战略调整,福特汽车公司正寻求在电动化转型的过程中保持财务健康和市场竞争力,同时为消费者提供更多元化的环保汽车选择。 ... PC版: 手机版:

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高端电动汽车需求疲软 福特下调电动野马价格 降价之前,Mach-E 失去了获得 3750 美元税收减免的资格,而 2023 年 1 月纯电动 SUV 的销量与同月相比下降了 51%。电动汽车的总体销量比去年1月下降了11%。《底特律自由新闻报》此前曾报道过这一新价格,新价格已发送至汽车制造商的经销商网络。福特公司证实了降价消息,降价只针对 2023 年款的野马 Mach-E 汽车,降价幅度在 3100 美元到 8100 美元之间。福特信贷还提供了一些优惠,包括为符合条件的买家提供 72 个月的 0% 融资,以及为租赁者提供 7500 美元的现金奖励。除此以外,福特信贷还为消费者提供税收减免。"野马Mach-E是2023年美国排名第二的电动汽车SUV,福特也是美国排名第二的电动汽车品牌,"福特发言人马蒂-金斯伯格(Marty Günsberg)在一份电子邮件声明中写道。"我们正在调整MY23车型的定价,以不断适应市场,实现销量增长和客户价值的最佳组合。"在高端电动汽车需求疲软的情况下,包括福特在内的汽车制造商一直在竞相与特斯拉竞争。"特斯拉同时推出了Model 3 和 Y型号,我们认为这造成了一种虚假的需求感,"劳勒说。"这两款新车现在处于一个细分市场,早期用户买得起,供应却非常有限。因此,虽然增长惊人,但产量有限。因此,看起来需求量惊人,但这只是早期用户的需求。"劳勒说,当特斯拉开始降价时,传统观点认为该公司试图扰乱行业,"把我们其他人挡在门外",相反,他认为特斯拉是在应对同样不断变化的市场环境。特斯拉在 2022 年下半年和 2023 年全年都在调整其四款车型的价格:Model S、Model X 以及流行的 Model 3 和 Model Y 汽车。该公司不采用经销商模式,而是直接向消费者销售,去年每个季度都在降价,这一策略刺激了销量,同时也降低了利润。特斯拉第四季度的电动汽车出货量创下历史新高,这有助于其在 2023 年达到 181 万辆的交付量。由于研发成本的增加、Cybertruck 的量产以及最畅销车型 Model 3 和 Model Y 的持续降价,营业收入也受到了影响。 ... PC版: 手机版:

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