不锈钢车身真锋利 特斯拉Cybertruck车主喜提新车却遭放血

不锈钢车身真锋利 特斯拉Cybertruck车主喜提新车却遭放血 在社交媒体上上,特斯拉Cybertruck的粉丝bdesign最近分享了他的提车经历,据悉,他在四年前预订了Cybertruck,最终终于下定准备将这辆车带回家。然而提车当天,bdesign就发现Cybertruck车身上存在多处明显瑕疵,例如挡风玻璃内部脏污影响视线、引擎盖布满铁锈、货斗盖橡胶密封松动、货斗面板脱落以及尾门上存在凹痕,做工质量是在难以令人恭维。看到这样的情况,他便手触摸尾门的凹陷区域,想确认这是否真的是凹痕还是某种残留物,然而突然间就感到一阵剧烈疼痛,随后查看才发现原来是他的手腕被锋利的尾门边缘割伤。他只以为是轻微的擦伤,特斯拉交付工作人员也开玩笑说:“这车真危险”,但随后他们都注意到地面上流了一滩血,工作人员这才急忙拿来急救箱,为他的伤口消毒包扎。不过提车过程很糟糕,但由于是特斯拉的真爱粉,bdesign还是把车开回家了,然而到了晚上他的伤口仍然没有愈合,最终他不得不去急诊室接受进一步治疗。实际上他并不是唯一被Cybertruck锋利车身伤到的车主,本月早些时候,另一位车主在上下车时,腿被门的边缘伤到,评论区还有车主提到在洗车时被割伤了手指。 ... PC版: 手机版:

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不锈钢车身真锋利 特斯拉 Cybertruck 车主喜提新车却遭放血 (英文)特斯拉 Cybertruck 行驶时车身部件被吹飞

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Cybertruck车主反馈车身淋雨后生锈

Cybertruck车主反馈车身淋雨后生锈 最近,美国网友“vertigo3pc”在一个名为“Cybertruck车主俱乐部”的论坛发帖称,自家的Cybertruck生锈了。 该车主表示,在一次雨中用车后,他在车身上发现了大小不一的锈点。 为了确认这些是锈点而不是污垢,车主特地在洗车之后拍摄了照片,确保车身上的确实是锈迹,而不是污点。 车主把车开到了当地的服务中心,而特斯拉的售后顾问表示从未见过这种阵仗; 但他们会向总部反馈,并且在维修工具到货后,第一时间负责维修。 标签: #特斯拉 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

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曝特斯拉已暂停Cybertruck交付 多位车主被告知延期提车 我们从特斯拉美国官网了解到,现在下订Cybertruck车型,最快需要等到2025年才能交付。根据特斯拉此前的计划,Cybertruck的年交付量预计为25万台。然而,马斯克表示这一目标不会在今年实现,而要等到2025年。由于特斯拉Cybertruck的产能缓慢,倒卖Cybertruck成为了获得该车的最快方式。目前,Cybertruck Foundation系列的价格已经炒至29万美元(约合人民币208万元),在拍卖市场上也有订单成交价超过20万美元。 ... PC版: 手机版:

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“噩梦”、“玩具卡车”……特斯拉Cybertruck故障遭车主疯狂吐槽 噩梦一位美国南加州车主发布了一篇题为“人生最糟糕交付(皮卡5分钟就抛锚)”的帖子。根据他的描述,他的Cybertruck上月刚交付,交付当天他就开车就兜风。结果,仅仅在路上行驶1英里后,Cybertruck就开始出现转向错误,屏幕闪烁红色,他只能靠边停车。最终,Cybertruck抛锚,他只能等待拖车。“经销商一点也帮不上忙。它只正常行驶了5分钟。我尝试了所有方法,重新发动,但是屏幕一直黑屏,一直哔哔响,”这位用户在帖子中写道,“特斯拉仓促生产了这些汽车,真是一场噩梦。”Cybertruck被拖走另一位用户在帖子中分享了一张他的Cybertruck屏幕闪烁红色的照片,屏幕上警告说:“安全靠边停车。检测到重要转向问题。”该用户补充说,很多卡车都有高压问题,导致卡车无法使用。一位车主在主题为“活见鬼时刻”的帖子中称,他的Cybertruck的自动驾驶功能似乎出现了故障,因为他当时和另外一辆卡车同时在高速公路上行驶,但是另一辆卡车往靠近另一条车道的方向行驶,他的车却没有。Cybertruck屏幕变红“我的Cybertruck在我们之间有足够的车距时突然紧急刹车,”这名只自称安德鲁(Andrew)的用户写道,“幸运的是,后面没有车辆,否则肯定会发生碰撞。注意:自动驾驶只是一个好听点的被动巡航控制。”玩具卡车在另一个名为特斯拉汽车俱乐部的论坛上,一名Cybertruck车主写了一篇评测,对这款所谓的特斯拉科技含量最高的汽车进行了严厉批评,以至于该用户被禁止进入Cybertruck车主论坛。“但是人们需要听到真相。”车主JPinaJeep在特斯拉汽车俱乐部论坛上写道,他位于加拿大。“不,它并不值得称道。Cybertruck不是卡车,往好了说个玩具卡车,往坏了说就是个实验概念。我在洛杉矶租了一辆Cybertruck,开了24小时。”JPinaJeep称。在试驾过程中,JPinaJeep对于Cybertruck的悬架发出了质疑,“到底发生了什么事”,“它不能很好地承受颠簸或坑洼。这太糟糕了”。JPinaJeep认为,Cybertruck的转向还不错,但是方向盘太小了,“小得出奇”。根据JPinaJeep的评测,Cybertruck的大灯“在黑暗中表现很差”。他表示,挡风玻璃上的雨刮器“不够好”,挡风玻璃本身存在“糟糕的”眩光问题,导致能见度“处于危险边缘”。“便宜货,”JPinaJeep在评测中写道,“拜托,现在是2024年,这是一辆10万美元的卡车,你得对它抱有更多期待。”生锈和续航问题特斯拉的网站声称,售价9.9万美元的Cyberbeast高端版本采用未来主义风格的外观设计。但是,其他车主俱乐部论坛的帖子抱怨说,Cyberbeast版车型的外观很快就被“腐蚀”,出现“橙色锈斑”。特斯拉表示,Cyberbeast版车型在充满电的情况下可以行驶320英里,但车主表示,根据充电插座的不同,他们可能需要充上7小时到大约14.5个小时才能获得这一续航里程。YouTube视频博主凯尔·康纳(Kyle Conner)对Cybertruck的续航进行了一次非官方的直播测试,发现Cyberbeast版车型只能达到目标续航的79%,大约200英里。但是,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)已经开始考虑拓展Cybertruck的用途了,未来Cybertruck或许可以作为船来使用。“我们将提供一个改装套装(mod package),使得Cybertruck能够像船一样穿越至少100米的水面。”马斯克今年早些时候在X上写道。截至发稿,特斯拉尚未回应置评请求。 ... PC版: 手机版:

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直击特斯拉Cybertruck北京巡展现场:只能远观不能摸 老车主委屈落泪

直击特斯拉Cybertruck北京巡展现场:只能远观不能摸 老车主委屈落泪 “外星人开的车”不锈钢车身棱角分明,无焊接点Cybertruck首次在发布会上亮相时,就引发了大量关注。因为它虽然是皮卡类型的车,但是外观设计完全跳出传统思维,看上去甚至不像这个时代的产物。今日,笔者也前往北京华贸中心现场参观了Cybertruck。相比昨日,今天来参观的人少很多,不需要排队即可在前排观看车辆。不过现场依然被围观者堵的难以通行,工作人员会时不时的疏散人群。虽然笔者对皮卡并不感兴趣,同时也对这类车型没有需求,但是近距离看到Cybertruck还是会被其惊艳到。Cybertruck看上去非常怪,整个车可谓棱角分明。车头到车顶再到车尾,特斯拉没有采用圆润设计,而是纯直线加直角过度。并且后视镜是充满立体感的三角形设计,四个轮框也不是传统圆形,而是采用了类似梯形外框。车灯设计上,Cybertruck前后车灯都采用了贯穿灯设计,科技感十足。让这辆车更加充满科幻感的则是全车没有喷漆,直接就是不锈钢原色。笔者听到现场参观的很多人评价Cybertruck时称之为“像是外星人开的车”。而这种设计却也贴合名称中“Cyber”的概念,确实很赛博。从车身制造工艺上看,Cybertruck全不锈钢车体非常光滑透亮,车门与车身之间、前后左右几个维度的过度等方面,均看不到有任何焊点,仿佛是整块钢板切割而成。在此前特斯拉展示视频显示,Cybertruck的车身非常坚固,用枪都打不穿那种。这也让这辆车给人十足的安全感。不锈钢车身易粘指纹(图源:奇偶工作室)不过,不锈钢车身带来的一个缺点是“指纹收集器”,可能需要频繁洗车才行。根据其他车评人发布的评测文章来看,Cybertruck车身上确实很容易粘指纹。据奇偶工作室,并且敲击车身的感受是“邦硬,但声音比保温杯好些”;车身钢板拼接的就好像用玻璃胶粘上一样奇妙。车身尺寸方面,根据特斯拉官方数据,Cybertruck车长5683mm,宽2201mm,高1791mm。所以这款车看上去还是非常大,车高近1.8米,令刚过1.7米的笔者“仰视”;超过5.5米车长也让这辆车更加具有“压迫感”。1月28日Cybertruck静态展示开启首日时,北京、上海、深圳等地参观者拍起长龙,有网友称当时要排2个小时才能看到车。不让触碰说完车,再来聊一下今天参观体验。特斯拉Cybertruck静态展览地点设置在北京华贸中心商场内,就在该商场内特斯拉门店旁边的一块空地上。在展台上,Cybertuck被两层围栏围住;普通参观者只能在外层围栏处参观,如果想要在内圈更近距离参观,需要登记进入。但笔者发现,即使是在内圈参观,也是无法轻易摸到车身的。如果想强行摸,则需要整个人向前猛的探出身,弄的不好还可能摔倒。而工作人员则表示静态展览禁止触摸。此外,现场有很多特斯拉工作人员维持秩序,他们不断要求驻足在车周围的参观者保持移动,不要阻碍商场正常运营。笔者还注意到,有一两名身着西装的疑似安保人员还随身携带了一把伞。老车主想摸车被拒绝委屈破防能放子弹,怎么放不了指纹“只让远观不让亵玩”这种展览模式还是引发部分网友不满。一位老特斯拉车主为了参观Cybertruck,特地在凌晨跑去商场,想趁车辆还没开上展台前近距离接触一下。然而,特斯拉工作人员却禁止该网友触摸,理由是怕沾上指纹。这让这名特斯拉车主非常不爽,他发视频称,Cybertruck在美国做展示的时候,就可以大大方方公开让参观者接触感受,怎么到国内碰都不让碰。不过,网友倒是对该网友的控诉不是很认同,觉得他有些过头。大家认为Cyberytuck能来中国展出已经很不错。也有有幸摸到车辆的网友评价称,触感就像不锈钢橱柜,摸起来并不光滑。就笔者个人而言,虽然此次展览并不能试驾,但禁止触摸确实有些遗憾。如果是因“怕沾指纹”而不让触摸,这个理由也很难令人信服。毕竟各类车展、4S店等新车展出场景中,近距离的触摸、坐乘体验都是商家乐于让消费者体验的。暂无法在国内销售不过,特斯拉方面禁止触摸或许也是和目前这辆车没法在国内上路有关,即暂时不考虑在国内销售,也就不让触碰。笔者就Cybertruck为何不能上路问题咨询特斯拉工作人员,对方表示主要受国内相关政策影响,Cybertruck无法上路。这主要是因这辆车属于皮卡车型,是在货车范畴。而皮卡类车型目前受限制较多,多数城区限行,而且有到了年份强制报废的规定。另一名特斯拉工作人员则表示,目前Cybertruck国标没有通过,要等拿到才行。而据网易科技,Cybertruck能否在中国上路需满足中国的车辆认证和安全标准。同时,特斯拉需完成相关进口手续,包括申请进口许可、关税缴纳等程序,方可在中国正式上路。“不要说2024年,就算是2025年这台Cybertruck在国内肯定没办法售卖。”那么,你喜欢Cybertruck吗?希望它能尽快在国内上市吗?欢迎留言。 ... PC版: 手机版:

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