曝广汽本田裁员赔偿金异常丰厚 员工排队抢裁员名额

曝广汽本田裁员赔偿金异常丰厚 员工排队抢裁员名额 他身边的许多老员工更是积极踊跃报名,想趁此机会提前“退休”;“报名的人太多了,听说还得抢名额,赔偿给的比特斯拉(N+3)还多。此次裁员的主要是生产线一线员工,但一线员工的工资在国内车企中,绝对算是顶尖水平,有些月薪高的可拿2.5-3万元,另外还有各种补贴。有一位广本一厂最高级别的班长,最后拿到了数十万元的赔偿金。事实上,广汽本田被传出裁员的消息,也属情理之中,最近几年,广汽本田的销量一直处在不断下滑的尴尬局面中。最新销量数据显示,广汽本田5月份销量只有3.1万辆,同比下滑幅度高达41.31%;而广汽本田去年销量为64万辆左右,同比下滑13.5%。不止广汽本田,东风本田的日子同样不好过。本田中国前几日公布的数据显示,本田中国5月累计销售66202辆;1-5月本田在中国的终端汽车累计销量为346940辆,同比下降16.7%。对于本田在国内的合资企业来说,销量持续下滑,产能必然要缩减,而多出的产业工人,恐怕只剩下裁员这条路可走。 ... PC版: 手机版:

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新能源转型的阵痛?广汽本田减员增效:裁员已达上千人

新能源转型的阵痛?广汽本田减员增效:裁员已达上千人 广汽本田明确表示,本次裁员计划将以到期劳务合同不续约、自愿协商解除劳务合同为主要方式,对于自愿协商解除劳动合同的员工,公司将依法依规、及时地提供经济补偿。此次裁员涉及多个部门,目前已有多名员工进入离职前的体检阶段。相关内部人士透露,预计裁员行动将持续至8月,其中5月将是较为集中的时间段。目前已有约1700名员工选择离开,占到了合资公司总人数的14%。对于广汽本田此次裁员,业内外均给予了高度关注。从表面上看,这似乎只是公司为了优化结构、降低成本而采取的必然措施,但深入剖析,这背后其实蕴含了汽车行业的深刻变革与广汽本田的转型之痛。自2020年创下销量高峰以来,本田在中国市场的销售业绩已连续三年呈现下滑态势。具体数据显示,从2021年的156.15万辆逐年减少至2023年的123.42万辆,显示出销量逐年缩水的趋势。其中,广汽本田的下滑情况尤为显著,销量由原先的78万辆缩减至不足65万辆,且年下滑比例逐年加剧。今年前四个月,本田在华的销量数据进一步证实了这一趋势。据统计,本田在华的销量为28.07万辆,同比减少了10.9%。具体到广汽本田,其销量仅为14.16万辆,同比大幅下滑了19.01%,显示出更为严峻的市场挑战。广汽集团发布的2023年年报也反映了这一困境。年报显示,报告期内广汽本田的营业收入为935.28亿元,同比下降了18.75%,凸显了市场压力对公司经营的影响。通过裁员降低成本是广汽本田在转型之路上所做出的必要抉择,只有经过这样的调整与优化,广汽本田才能更加专注于新能源汽车的研发与生产,才能在激烈的市场竞争中保持竞争力。然而,裁员并不是解决问题的根本方法。广汽本田在裁员的同时,更应积极寻求转型之路。加大在新能源汽车、智能化等领域的投入,推动技术创新与产业升级,以应对市场变化。只有这样,广汽本田才能在转型之路上走得更远、更稳。未来,随着新能源汽车市场的不断发展与燃油车市场的逐渐萎缩,汽车行业将迎来更加激烈的竞争与变革。广汽本田作为汽车行业的老牌劲旅,必须紧跟时代步伐、勇于创新变革才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。 ... PC版: 手机版:

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员工抢着被裁 广汽本田果然给得太多了

员工抢着被裁 广汽本田果然给得太多了 一般而言,遇到裁员,都是不太开心的事。毕竟,这个年代找工作不容易,要是被裁员了,就相当于失业了。可广汽本田不同,很多老员工都争着抢着被裁,反而希望“裁员”的大奖落到自己的头上。这样,就可以提前退休了。就算不退休,找一家新能源大车厂无缝衔接,重新就业,也不是太难的事。为什么会这样呢?根源就在于,广汽本田的裁员赔偿实在给得太多了。广本采取的是“N+2+1.8”的赔偿方案,比特斯拉的裁员赔偿还要高。当特斯拉裁员的时候,很多人就感慨,还是外企好,遵守劳动法,该给的赔偿一分都不少。能够严格按照劳动法赔偿的特斯拉,就已经让很多中国打工人羡慕了。可广本的裁员赔偿,在劳动法规定的以外,还额外赠送1.8个月的工资。“N+2”是标准赔偿,也就是跟特斯拉一致。“N”代表年限,“2”代表额外的两个月工资。“N+1”的意思就是,按照入职年限,额外再赔偿一个月的工资。“N+2”的意思就是,按照入职年限,额外再赔偿两个月的工资。队长给大家举一个例子,比如你在广汽本田当工程师,基础月薪2万块,已经干了10年了。那么,你的裁员补偿金总额就是,10年工作年限,就是20万块钱,额外再补偿两个月工资,就是24万。这是“N+2”的标准赔偿。可广汽本田比较良心,觉得过去10年里,员工的贡献也比较大。在“N+2”赔偿之外,再给1.8个月的奖金,就是3.6万。最终,你一次性能拿到的裁员赔偿总额就是27.6万元。越是老员工,基础工资越高,赔偿就越多。因此,这个方案一公布出来,广汽本田的老员工就特别想自己被裁掉。领了这笔巨款,不说直接退休,至少也可以在家好好休息半年,或者一年,再出来找工作了。尤其是一些中层管理,职业上升没有空间了,工资上涨也没有太多希望了,能干到退休最好,干不到退休,能拿到一笔大额赔偿金,也相当于提前退休了。为什么广汽本田的裁员赔偿会比特斯拉还要高?主要有两个原因:一是,广汽本田成立于1998年,在中国扎根26年了,不管是管理层,还是生产线上,都存在大量工龄特别长的老员工。特斯拉的员工入职时间都比较短,而且,也主要是裁撤半年到一年左右的新员工,赔偿金额不算太大。可广汽本田就不同了,它有很多十年以上的老员工,主要裁员部门也集中在燃油车板块,裁员成本根本就降不下来。二是,广汽本田不是外资企业,而是一家中日合资企业。它具有半国资的性质,背靠国有大车企广汽集团。国企、或者半国企的好处就是,五险一金不会亏待员工,裁员补偿也都会按劳动法执行。作为半国企,广汽还得承担一部分的社会责任,对老员工有一定的关怀。这笔裁员赔偿金也不完全由本田承担,而是广汽、本田各自承担一半。像广汽三菱破产解散时,也是广汽紧急输血,不仅承接了三菱工厂,还与三菱共同支付了员工的遣散费。三菱虽然退出中国了,但广汽三菱的员工还是很满意的。在停工停产长达半年的时间里,4500块的基本工资照常支付,社保照常购买,这就已经超越无数血汗工厂了。在员工待遇这块,我们的民营企业与国企、合资、外资还是存在较大的差距。这也是当代大学生,都挤破头想进国企的原因。 ... PC版: 手机版:

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本田5月在华新车销量同比下降34.7%

本田5月在华新车销量同比下降34.7% 本田公司5日公布的5月在华新车销量为66,202辆,较上年同期下降34.7%,连续4个月同比下滑。随着纯电动汽车等新能源汽车在中国市场越来越普及,以汽油车为主的日系车商陷入苦战。两家合资企业中,东风本田汽车大减48.5%,广汽本田汽车也下滑20.9%。这是受到了中国纯电动汽车龙头企业比亚迪等降价大打价格战的影响。广汽本田5月招募自愿离职的正式员工,在销售低迷的情况下,力争优化产能。中国政府出台了“以旧换新”购买新能源汽车最多补贴1万元的刺激政策,正在推动新能源汽车普及。

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针对“广汽本田宣布裁员900人”的消息,广汽本田内部人士今日回应称,“这次是生产的阶段性调整,我们与劳务公司终止了人员派遣协议。

针对“广汽本田宣布裁员900人”的消息,广汽本田内部人士今日回应称,“这次是生产的阶段性调整,我们与劳务公司终止了人员派遣协议。”此前有消息称,本田汽车表示,公司将解雇广汽本田公司约900名合约工,由于产量正在减少,因此派遣合约也随之终止。(财联社)

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传日产、本田将大幅削减在华产能

传日产、本田将大幅削减在华产能 本田的一位发言人则表示,公司尚未决定将在中国的产量减少到约120万辆汽车,并拒绝进一步评论。虽然上述两厂商并未确认产能削减报道的真实性,但其在华销量大幅下滑,却是不争的事实。统计数据显示,2023年,日产中国累计销量为79.3万辆,相比2022年同比下降24.8%;而2022年,日产中国的销量为105.5万辆,同比降幅22.1%,日产中国在国内已连续多年销量大幅下滑。本田中国2023年销量为1234181辆,同比下降超10%;2022年本田中国销量为1,373,122辆,同比下降12.1%。即便是相对坚挺的丰田,2023年在华销量170.1万辆,但仍同比下滑12.36%;随着国产品牌质量、车型产品力和口碑的提升,国人不再热衷日系车,已是当前车市大趋势。 ... PC版: 手机版:

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新势力6月销量成绩单:广汽埃安暴跌22% 哪吒汽车连续5个月同比下滑

新势力6月销量成绩单:广汽埃安暴跌22% 哪吒汽车连续5个月同比下滑 今年6月,鸿蒙智行全系交付46141辆,排名第二。2024年鸿蒙智行全系累计交付194207辆,不过,鸿蒙智行包含了多个品牌。具体而言,问界M9 6月交付17241辆,累计大定超10万辆;问界新M7 6月交付18493辆,上半年累计销量突破11万;问界新M5 6月交付7046辆,上市累计交付破1万辆;智界S7 6月交付2995辆。广汽埃安6月全球销量35027辆,自称位居主流纯电前三。不过对比2023年同期的45013辆,则同比下滑22.18%。今年以来,广汽埃安的销量表现欠佳,从今年2月份开始,广汽埃安的单月销量开始出现同比下滑,至今已连续5个月。今年6月,蔚来交付新车21209台,同比增长98%,创历史新高;2024年第二季度,蔚来交付新车57373台,超交付指引,同比增长143.9%。2024年上半年,蔚来共交付新车87426台,同比增长60.2%。极氪2024年6月交付20106台,同比增长89%,环比增长8%。极氪品牌首次单月交付破2万,创造全新交付里程碑。今年1-6月共交付87870台,同比增长106%。2024年6月,零跑汽车交付达20116台,同比增长52.29%,首次迈入两万俱乐部,创历史新高。零跑汽车上半年累计交付量达86696台。小鹏汽车2024年6月共交付新车10668台,同比增长24%,环比增长5%。其中,小鹏X9交付1687台,上市半年累计交付13143台。2024年1-6月,小鹏汽车累计交付新车共52028台,同比增长26%。哪吒汽车6月全系整车交付10206台,对比2023年6月的12132台,同比下滑15.88%。今年以来,哪吒汽车的销量走势也不太理想,从今年2月开始出现销量同比下滑,至今也已连续5个月。哪吒汽车特别提到了海外销量的增长,称今年1-5月海外销量获新势力车企第一。今年6月,小米SU7交付量首超10000台。小米汽车称,7月交付量将依然超1万台。另外,小米汽车近日还表示,6月份新增17家门店,目前全国30城,87家门店已开业。7月计划新增17家门店,将覆盖四座新城市:济南,常州,长春,贵阳。智己汽车今年6月销量达6015辆,环比增长41%,同比增长200%;岚图汽车6月交付5507辆,同比增长83%。1-6累计销量30376辆,同比增长102%;阿维塔6月交付新车4682台,同比增长167%。 ... PC版: 手机版:

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