国际铜价不断飙升：美国电车充电站电缆频遭盗窃

国际铜价不断飙升：美国电车充电站电缆频遭盗窃 然而，随着国际市场铜价的不断攀升，犯罪分子开始将目光转向充电站的铜线电缆。今年5月，铜价达到历史新高，每磅5.2美元，同比增长25%，使得窃贼的非法收益增加。据充电桩公司透露，充电线缆中的铜含量并不高，每条电缆在废品站的售价仅为15到20美元。尽管单价不高，但盗窃数量却在迅速增加。Electrify America的运营副总裁Anthony Lambkin指出，过去电缆被剪断的事件几个月才发生一次，但最近盗窃事件激增，严重影响了充电站运营，并给电动汽车车主带来不便。Electrify America的数据显示，前两年六个月才发生一起充电桩线缆被盗事件，但今年前5个月已有129条充电线缆被盗，数量超过去年全年。美国其他充电桩运营商如Flo和EVgo也报告了盗窃事件的急剧上升，包括特斯拉超充站。为应对这一问题，美国地方和州政府已开始采取措施加强充电站的安保，充电桩运营商也在充电站安装更多摄像头，以提高抓获犯罪分子的几率。同时，特斯拉等公司也在尝试通过技术创新，如在超级充电桩旁设置太阳能版本的“安保器”，来保护充电设施。 ... PC版： 手机版：

美国多个特斯拉充电站遭窃：电缆被剪 动机成谜

美国多个特斯拉充电站遭窃：电缆被剪 动机成谜 从网友分享的被盗充电桩照片来看，偷盗者是使用大铁钳之类的工具，直接将充电线缆从根部剪断，连带着充电头和线缆一起偷走。超级充电站电缆被剪事件激增，犯罪者的动机和身份目前尚不清楚；有人猜测是为了盗取铜线卖钱，但一家废品回收站老板表示，这种想法并不靠谱。据老板介绍，一些人可能会以为特斯拉充充电桩电缆的铜线能卖个好价钱，于是将它们偷来变现。然而，在她家的回收站，这种绝缘铜线每磅只卖70美分，也就是说，即使偷了50磅的特斯拉充电桩电缆，也只能卖到30美元左右。并且，对于此类电缆，回收站有着严格的审查程序，处理赃物的风险极高，相对这些收益而言不成正比。此外，针对充电桩线缆被盗一事，特斯拉此前也采取过防范措施。特斯拉在超级充电桩旁边，树立起了太阳能版本的“安保器”。“安保器”上配备有监控摄像头，同时还有“喊话大喇叭”与警报器，如果发现有人偷盗线缆，会对偷盗者进行警告。只不过，特斯拉充电站数量众多，仅仅依靠这种“安保器”，起到防盗效果微乎其微。 ... PC版： 手机版：

阿联酋《国民报》网站10月23日文章，原题：是什么让中国这个省的电动汽车充电桩数量超过整个美国？

阿联酋《国民报》网站10月23日文章，原题：是什么让中国这个省的电动汽车充电桩数量超过整个美国？ 数据显示，截至9月底，广东省拥有中国最大的电动汽车充电网络，包括345126台公共充电桩和19116个充电站。从彭博社新能源财经提供的数据来看，这约相当于整个美国公共充电桩数量的3倍。

Anker的新型双头USB-C电缆可同时为两台设备充电

Anker的新型双头USB-C电缆可同时为两台设备充电 这条四英尺长的电缆一端是一个 USB-C 端口，另一端则是一对 USB-C 端口，每个端口都有一英尺长的电缆，可以根据需要缩短以保持整洁。Anker 2 合 1 USB-C 线缆以白色为背景。 一端的两个 USB-C 端口各有一英尺长的线缆，可以根据需要缩短。 图片：AnkerAnker 的二合一充电线支持 PD、PPS 和 PIQ 2.0 USB 电源传输协议，在将单个设备连接到电源适配器时，可提供最高达 140W 的功率。当连接两台设备（如笔记本电脑和智能手机）时，如果其中一台设备的功耗超过 100W，最大功率将降至 130W。如果两台设备都不需要那么多电量，电缆的总功率传输会降低，不会超过 100W。Anker 还提供了一些关于 2 合 1 自动电源管理如何工作的详细信息。如果两台笔记本电脑同时插在一个 USB-C 电源上，先插上的那台将获得更多电量。如果用较慢的 60W 电源适配器为两台设备（如笔记本电脑和智能手机）充电，电脑只能获得 30W 的电量，而手机只能获得 13.5W 的电量。因此，要充分利用这条二合一数据线的功能，就需要使用更强大的 USB-C 电源适配器。它还支持数据传输，但遗憾的是，Anker 的新款二合一数据线并不具备 USB-C 集线器的功能。只有第一个连接的设备才能共享数据，而且传输速度仅限于 480Mbps USB 2.0。虽然我们还没有机会亲自测试这条新数据线，但看起来它可能需要你将 USB-C 电源适配器升级为更强劲的产品。不过，如果你日常携带的设备布满了电线，那么售价 25 美元的 Anker 2 合 1 USB-C 充电线不失为一款诱人的升级产品。 ... PC版： 手机版：

哈佛研究揭秘：美国公共充电桩损坏率高企 已成电气化过渡难题

哈佛研究揭秘：美国公共充电桩损坏率高企 已成电气化过渡难题 阿森西奥研究了100万份电动汽车充电站的消费者评论，结果显示人们对充电基础设施的现状普遍不满。另外，使用公共设备成功充电的概率只有78%，凸显了可靠性方面的关键问题。研究发现，充电器的损坏和故障、不稳定的充电定价以及专属停车位被燃油车霸占的现象，都是提高电动汽车销量的重大障碍。阿森西奥指出，78%意味着超五分之一充电桩无法工作，甚至要低于普通加油站的可靠性。阿森西奥称，北美的司机经常会发现设备损坏，因为“没有人在维护这些站点”，进而导致了“充电焦虑”。这种焦虑取代了早期电动车车主面临的续航里程焦虑。财联社先前曾提到，美国多地发生了电动汽车充电站电缆被盗事件，且呈现愈演愈烈的趋势。电缆被偷经常使整个充电站陷入瘫痪，也让电动汽车车主备受困扰，成为延缓电气化步伐的因素之一。据美国第二大充电网运营商Electrify America的数据，在两年前，每六个月就有一条电缆可能被剪断。而今年前五个月，这一数字达到了惊人的129条，比去年全年都多。“想象一下，如果你去一家加油站，10个加油枪中就有2个出现故障，消费者肯定会投诉。”阿森西奥表示，“我最近甚至无法说服我妈妈买一辆电动车，她说充电还不够方便，不值得作为一种全新的驾驶方式。”根据美国能源部替代燃料数据中心提供的数据，目前美国已有超过6.4万个公共电动汽车充电站。专家表示，需要更多公共充电站才能平稳地、可持续地、公平地摆脱燃油车，并减少人们对电动汽车的担忧。来源：哈佛商学院官网研究提到，“充电荒漠”充电站的分布不均也是一个问题。比如说，在华盛顿州、弗吉尼亚州等地区存在整个县都没有一个公共充电站的现实。阿森西奥写道，充电问题就像是经典的“先有鸡还是先有蛋”问题，一些缺乏公共充电设施的地区将导致电动汽车普及困难。媒体分析称，这项研究的结果对正在放缓的电动汽车行业明显不是一个好消息。近期甚至有观点认为，美国的汽车行业正在偏离脱碳轨道。标普全球汽车估计，到2027年，美国全境需要大约120万个Level 2充电器这类充电器可以在四至六小时内完全充满一辆电动车。标普分析师Ian McIlravey在研究中写道，“电动车主导汽车市场需要数年时间才能完全实现，但现在已经开始了。过渡的过程需要发展公共充电网络，目前的基础设施还不足以支持电动汽车数量的大幅增长。” ... PC版： 手机版：

Airbnb 提供优惠的电动汽车充电器以吸引房东

Airbnb 提供优惠的电动汽车充电器以吸引房东 房东购买 ChargePoint 指定型号的硬件最高可享受 36% 的折扣，价格从 399 美元起。通过该网站购买其他电站也有折扣，安装服务还可优惠 100 美元。前 1000 名从 ChargePoint 购买家用充电器的房东还将获得 Airbnb 提供的 200 美元早鸟折扣。由于购买和安装 2 级家用充电器的平均费用为 1300美元，因此这将是一项有益的激励措施。Airbnb 表示，越来越多的客户开始搜索配有电动汽车充电设备的出租房，从 2022 年到 2023 年，使用该公司电动汽车充电器过滤器的搜索量增长了 80% 以上。它还表示，与没有充电站的房源相比，有充电站的房源平均预订时间更长，收入更高。Airbnb 还为房东提供了一个新的房源编辑器，这样他们就可以轻松地为自己的出租房添加电动汽车充电站等设施，吸引更多的客人。 ... PC版： 手机版：