朝鲜推出“马头山”电动轿车 换标比亚迪汉EV

朝鲜推出“马头山”电动轿车 换标比亚迪汉EV 该企业表示:“通过与海外知名电动汽车生产公司及服务公司的合作与交流,正在积极进行电动汽车的进口和销售”,除了汉EV之外,视频里还出现了该公司展厅内的一些画面,不过由于时间太短,无法辨认其中的车型。和中国相同,朝鲜的汽车工业同样起步比较晚,但当前中国汽车,尤其是新能源车型已经引领世界,也助力我国成为了汽车大国,并迈向强国,相比之下,朝鲜迄今也没有形成完整的汽车工业产业链,虽然能造车,但基本上都是靠逆向开发而来,整体处于比较初级的阶段。 ... PC版: 手机版:

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法国财政部长表示欢迎中国电动汽车制造商比亚迪在法国开设工厂 法国财政部长布鲁诺·勒梅尔5月6日表示,如果中国电动汽车巨头比亚迪决定在法国开设工厂,法国将欢迎该公司。财政部长勒梅尔在与汽车行业高管会面时表示:“法国欢迎所有工业项目。比亚迪和中国汽车工业在法国非常受欢迎。”勒梅尔发表上述讲话之际,中国国家主席习近平正在巴黎进行国事访问。

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中国比亚迪考虑在墨西哥新建电动汽车工厂 据《日经新闻》周三援引该公司墨西哥负责人的话报道,中国比亚迪股份有限公司将在墨西哥建立一家新的电动汽车(EV)工厂,该公司的目标是建立一个面向美国的出口中心。比亚迪已启动墨西哥工厂的可行性研究,目前正在与当地官员就包括工厂选址在内的条款进行谈判。

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德国汽车工业协会:对中国电动车加征关税或引发贸易战 德国汽车工业协会表示,反对欧盟对中国电动汽车加征关税,称此举将引发贸易战并威胁德国就业。德国汽车工业协会 (VDA) 负责人希尔德加德·穆勒对《星期日世界报》说:“与中国的经贸往来为德国提供了大量的就业机会。我们的企业正依托创纪录的资金进行转型,其中一部分来自于这个核心销售市场。”穆勒指出,倘若爆发贸易冲突,欧盟针对中国政府补贴中国产汽车而加征的关税可能迅速产生负面影响,令欧盟推广电动汽车和数字技术的目标面临风险。

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本田在华推出纯电动汽车新品牌“烨” 首发3款新车 本田中国公司16日宣布在中国市场投放纯电动汽车 (EV) 新系列。本地车商等在市场份额方面领先,被指落后的本田还采用了新的“H”标识,力争开拓市场。本田此次投放的纯电动汽车战略车系列品牌名为“烨”,意为“璀璨、闪耀”。16日在北京首次发布了“烨P7”、“烨S7”以及旗舰车型概念车共3款。本田此前已投放了其他纯电动汽车,而“烨”将是面向中国市场销售的新纯电动汽车品牌。

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澳洲3月电动汽车销量创新高:特斯拉排名第一 比亚迪紧随其后 澳大利亚3月份电动汽车销量创下了单月新高,连续第二个月超过1万辆,尽管电动汽车在新车市场的份额略有下降,因为燃油车的销量在澳大利亚也创下了新高。澳大利亚联邦汽车工业商会(FCAI)公布的数据显示,3月份电动汽车销量为10464辆,这还不包括极星的另外84辆销量,后者因抗议FCAI反对澳大利亚拟议的汽车排放标准而退出了该协会。如果包括极星在内,澳大利亚3月电动汽车总销量将达到10548辆,尽管市占率从2月份的9.6%小幅下降至9.5%。特斯拉的销量再次强劲,Model Y和新款Model 3的表现都很好,推动特斯拉成为澳大利亚第六大畅销汽车品牌,是迄今为止的最高位置。Model Y以4379辆的销量摘得3月份电动汽车销冠,在整体市场上仅次于福特Ranger ute和丰田Rav4。在电动汽车领域,焕新版Model 3销量为1638辆,位居第二,此前在2月份创下了3593辆的销量纪录。其他值得注意的电动汽车车型包括比亚迪Atto 3,销量为1,044辆,其次是比亚迪Seal,销量为365辆,MG 的MG4以352辆的销量位居电动汽车排行榜前五名。 ... PC版: 手机版:

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比亚迪高管明确表态:特斯拉是EV转型过程中的合作伙伴 比亚迪在2023年超越特斯拉,成为全球最大的电动汽车销售商,这标志着这家电动车大厂进入了新的发展阶段。比亚迪执行副总裁李柯近日在接受媒体采访时表示:“我们非常尊重特斯拉。他们是市场领导者。他们对市场进行了很好的教育。如果没有他们,我认为全球电动汽车市场不可能(发展)这么快。我认为他们是合作伙伴……推动整个汽车行业向未来的电动汽车过渡。”注:比亚迪和特斯拉销量对比图比亚迪在2023年底超过特斯拉,销量超过302.44万辆,其中80%以上的销量来自中国。这一增长与中国电动汽车市场近年来的爆炸式扩张相吻合。2019年,包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车在内的新能源汽车(NEV)占全国汽车销量的比例不到5%。而中国汽车工业协会的最新数据显示,如今这一比例已飙升至35.7%。李柯指出,大约75%的汽车零部件都是比亚迪内部生产的,这使得公司能够控制成本和时间表。她还说,比亚迪从概念车到推向市场的周期为18个月,远远快于西方竞争对手研发汽车所需的时间。此外,比亚迪和其他中国汽车制造商的成本优势,也是不容忽视的。在今年早些时候的一次会议上,福特首席执行官Jim Farley表示,中国拥有“20%至30%”的成本优势。但李柯驳斥了比亚迪只是廉价汽车制造商的说法,称该公司已经发展和改进了多项技术,可以在创新方面与西方竞争对手进行正面竞争。比亚迪电动车的产品线从7万元左右的车型到百万级的超豪华品牌仰望。2月25日,仰望汽车旗下纯电性能超跑仰望U9上市,上市价格为168万元。“在中国,一个信息非常强烈,”她说:“如果你不投资电动汽车,你就出局了,你没有未来。”值得一提的是,特斯拉首席执行官马斯克也在最近的财报会议上警告,要对中国电动汽车制造商的全球扩张趋势给予重视,称它们发展得“非常好”。“坦率地说,如果不建立贸易壁垒,它们几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司,”他说。 ... PC版: 手机版:

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