波音坠机事故遇难者家属要求美国对飞机制造商处以百亿罚款

波音坠机事故遇难者家属要求美国对飞机制造商处以百亿罚款 当地时间19日，美国两起波音737 MAX坠机事故遇难者的家属要求美国司法部对飞机制造商处以最高247.8亿美元的罚款，并推进刑事诉讼进程。司法部于5月曾表示，已确定波音违反了2021年达成的延期起诉协议，该协议曾使波音公司免于因2018年和2019年发生的两起致命坠机事故而遭到刑事起诉。波音称其没有违反该协议，而司法部将在7月7日前告知法院是否提起诉讼。2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为MAX 8型客机。 、

美国司法部已对波音 737 Max 客机“掉门”事故展开刑事调查

美国司法部已对波音 737 Max 客机“掉门”事故展开刑事调查 知情人士还表示，美国司法部正在调查导致 1 月 5 日事故的“任何因素”是否违反了早先与波音公司达成的协议条款，该协议旨在解决涉及 737 Max 喷气式飞机的两起坠机事件的任何刑事责任。美国联邦航空管理局还在一项审计中发现，波音公司在其制造过程中多次未能遵守质量控制要求。

波音将就违反坠机事件和解协议的指控认罪 面临高额罚款

波音将就违反坠机事件和解协议的指控认罪 面临高额罚款 作为交易的一部分，该公司将设置一位公司监督，并被要求在未来三年花费至少4.55亿美元来加强其合规和安全计划。该交易需要得到法院批准。它还将受到法院监督的三年缓刑。此次认罪标志着该公司百年历史上的一个低谷。2018年和2019年其737 Max飞机发生两起坠机事故导致346人遇难，引发了多年的动荡。在财务状况混乱、领导层岌岌可危之际，这宗交易还可能使波音公司免受刑事审判的干扰。波音没有立即给予评论。波音曾在6月告诉检察官不认同其违反了先前协议的结论。美国司法部5月份裁定，波音违反了与坠机事故有关的2021年暂缓起诉协议。作为2021年协议的一部分，波音支付了2.436亿美元刑事罚款，并承认在与坠机事件相关的一个不为人知的飞行控制系统问题上欺骗了联邦航空管理局。该公司还承诺改善内部安全控制。作为回报，政府将在三年后撤回对该公司的刑事指控。就在和解协议即将到期的前几天，1月初阿拉斯加航空运营的一架737 Max 9喷气式飞机发生机身面板脱落事故。美国司法部后来得出结论，称波音未能满足2021年协议中的一项要求，即实施有效的合规计划。案件是美国诉波音，编号21-cr-005，美国联邦地区法院，德克萨斯州北区（沃思堡）。 ... PC版： 手机版：

波音737 MAX系列事故调查未了 新型客机交付恐再延迟

波音737 MAX系列事故调查未了 新型客机交付恐再延迟 △去年6月，在法国巴黎举行的一个航空航天展览会上，一架波音737 MAX 10型客机正在表演。达美航空2022年7月向波音订购100架MAX 10型客机，并有意追订30架，首批客机原定明年开始交付。然而，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安10日告诉美国彭博新闻社，公司推断，这批MAX 10型客机交付时间最快也得到2025年年底，但“我猜还得再等上一两年”。MAX 10型客机是MAX系列客机中最大的一款，达美航空打算用于执飞美国国内航线。除达美航空外，美国联合航空公司今年早些时候也因MAX 10型客机交付延迟而将其从拟订购清单中剔除，目前正接洽订购MAX系列另一型号客机，或改向空客下单。据彭博社报道，波音公司眼下因出现多起事故而接受美国联邦航空监管部门严格审查；今年1月初的MAX客机门塞掉落事故同时招致司法部刑事调查。鉴于这些因素，美国政府已推迟对737 MAX 7型和737 MAX 10型客机的适飞认证程序。△一架MAX 9型客机起飞后不久，机舱侧面一处门塞脱落。1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。据美国《华尔街日报》9日报道，司法部调查人员已接触部分当时在这架客机上的乘客和机组人员。这一调查将有助于司法部评估波音是否遵守先前与之达成的一项和解协议。△当地时间2019年3月11日，埃航航班空难现场，找到部分发动机残片。该和解协议事关两起致命空难调查。2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为MAX 8型客机。2021年1月，美国司法部对波音提起相关刑事诉讼，后双方达成延期起诉协议。波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，并承诺充分配合政府要求，实施合规和改进计划。延期起诉协议今年1月7日到期，而客机门塞掉落事故发生在协议到期前两天。依据协议，司法部仍有可能继续推进针对波音的相关诉讼。阿拉斯加航空9日发表声明称，司法部就这类事故发起调查属“正常”操作，公司将全力配合，相信自身并非调查对象。发生险情的客机交付给阿拉斯加航空仅约两个月。该客机门塞去年9月在华盛顿州伦顿市的737 MAX总装线上接受过拔除和重新安装的工序，以便工人修复邻近门塞已损坏的铆钉。美国国家运输安全委员会2月公布的初步调查报告说，维修结束后，4个用于固定门塞的螺栓未能归位。据美联社10日报道，波音负责游说政府事务的执行副总裁齐亚德·奥贾克利8日致信联邦参议员玛丽亚·坎特韦尔，称找不到上述门塞作业工序的相关记录，波音“假定”总装线工人未按规定做记录。美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪6日在国会参议院一场听证会上指认，波音对调查工作并不配合，两个月内多次拒绝提供负责客机门塞的总装线工人名单。据美联社报道，波音在听证会后不久表示已呈交名单。美国联邦航空局2月28日要求波音在90天内制定一项全面行动计划，以解决其“系统性质量控制问题”。             ... PC版： 手机版：

波音737 Max飞机又现质量问题

波音737 Max飞机又现质量问题 麻烦不断的波音公司 737 Max飞机又出现了新的质量问题。供应商Spirit AeroSystems (SPR)称，机尾端耐压舱壁上的加长紧固件孔存在问题。Spirit表示，该公司有多个舱壁供应商，因此只有部分设备受到影响。 Spirit说道，根据现在所了解的情况，公司认为这个问题不会对我们今年的交付量区间造成实质性影响。但航空新闻机构AIr Current称，该公司至少计划在短期内推迟交付。Spirit表示，波音公司已经认定这款飞机不存在直接的安全问题。 在印尼和埃塞俄比亚发生致命坠机事故后，737 Max被停飞，直到2020年11月禁飞令才解除。 来源：

波音解雇737 MAX项目负责人并改组商用飞机部门团队

波音解雇737 MAX项目负责人并改组商用飞机部门团队 据悉，今年1月，美国阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客机在起飞后不久，左侧中后部应急舱门突然脱离机身，随后飞机紧急降落，机上乘客和机组人员平安无事。美国国家运输安全委员会（NTSB）发布的初步调查显示，当时正执行飞行任务的波音737 MAX 9客机在空中脱落的应急舱门缺少4个关键螺栓。事实上，作为畅销机型，波音737 MAX机型近几年来事故频发。2018年10月到2019年3月，波音737 MAX 8飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故，共导致346人死亡。资料显示，波音737MAX系列包括波音737 MAX 7、波音737 MAX 8、737 MAX 9、737 MAX 10和波音737 MAX 200。 ... PC版： 手机版：