小米 SU7 Ultra 限制 1500匹 马力

小米 SU7 Ultra 限制 1500匹 马力 5月1日，多名网友表示小米SU7 Ultra更新Xiaomi HyperOS时，更新内容中有一条“新增排位模式圈速考核，在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。”对此有网友表示支持，“小米对SU7Ultra的马力出手了，开始限制了。现在只有车主在官方赛道上，用使用排位赛模式，达到系统中的标准圈速，证明自己会开车，懂开车，也有安全意识，才能解锁最大马力。”也有网友表示了不满，认为没有征询过意见和车主调研。 记者搜索发现， 排位模式是小米SU7Ultra提供的赛道驾驶模式之一，此前只需要完成《驾驶安全注意事项》的学习并通过驾驶安全测试就可以开启。 在3月5日的《小米汽车答网友问（第116集）》中提到，“通过"车辆设置-驾驶偏好"完成《驾驶安全注意事项》的学习并通过驾驶安全测试，该账号将解锁「直线竞速模式」和「赛道模式」。在「直线竞速模式」下，同时踩下加速和制动踏板将启动弹射起步，即可实现1548PS最大马力；在「赛道模式」中切换至「排位模式」，并按下“一键Boost”按钮，也可实现1548PS最大马力。” 东方财经询问了小米汽车官方客服，对方表示，“为了确保我们赛道新手的安全，所以他在这个赛道进行圈速考核，达到我们官方的建议的成绩，之后最大马力才会进行解锁。”他还表示，“1,500匹这个马力，在日常生活中，其实他是用不到的，一般都是在赛道上，而且还是需要特殊的热熔胎，还有特殊的配件才可以。” 对于为何要新增这个模式，对方表示，“1,500匹的马力，如果是我们新手跑这样，还是会有这个事故风险的，比较容易发生事故。”

小米 SU7 Ultra 限制1500匹马力

小米 SU7 Ultra 限制1500匹马力 5月1日，多名网友表示小米SU7 Ultra更新Xiaomi HyperOS时，更新内容中有一条“新增排位模式圈速考核，在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。”对此有网友表示支持，“小米对SU7Ultra的马力出手了，开始限制了。现在只有车主在官方赛道上，用使用排位赛模式，达到系统中的标准圈速，证明自己会开车，懂开车，也有安全意识，才能解锁最大马力。”也有网友表示了不满，认为没有征询过意见和车主调研。 记者搜索发现， 排位模式是小米SU7Ultra提供的赛道驾驶模式之一，此前只需要完成《驾驶安全注意事项》的学习并通过驾驶安全测试就可以开启。 在3月5日的《小米汽车答网友问（第116集）》中提到，“通过"车辆设置-驾驶偏好"完成《驾驶安全注意事项》的学习并通过驾驶安全测试，该账号将解锁「直线竞速模式」和「赛道模式」。在「直线竞速模式」下，同时踩下加速和制动踏板将启动弹射起步，即可实现1548PS最大马力；在「赛道模式」中切换至「排位模式」，并按下“一键Boost”按钮，也可实现1548PS最大马力。” 东方财经询问了小米汽车官方客服，对方表示，“为了确保我们赛道新手的安全，所以他在这个赛道进行圈速考核，达到我们官方的建议的成绩，之后最大马力才会进行解锁。”他还表示，“1,500匹这个马力，在日常生活中，其实他是用不到的，一般都是在赛道上，而且还是需要特殊的热熔胎，还有特殊的配件才可以。” 对于为何要新增这个模式，对方表示，“1,500匹的马力，如果是我们新手跑这样，还是会有这个事故风险的，比较容易发生事故。”

ℹ中国汽车博主分享小米 SU7 赛道失控撞墙后的维修费用：没想到这么便宜#

ℹ中国汽车博主分享小米 SU7 赛道失控撞墙后的维修费用：没想到这么便宜# 自从小米推出小米 SU7 后，中国就出现很多实测测试的影片，尤其是开进赛道。上个月中国汽车博主「堂主撩车」在赛道测试中，就不小心失控冲撞墙...

雷军透露小米SU7正开发高性能套件 此前车主跑赛道失控撞墙

雷军透露小米SU7正开发高性能套件 此前车主跑赛道失控撞墙 但雷军并未公布具体开发哪些套件。图源 微博据悉，4月11日，博主“堂主”在上海天马赛车场驾驶小米SU7时，突然在拐弯处冲出赛道撞墙，这也是小米SU7全国“首撞”。根据“堂主”发布的视频显示，碰撞发生瞬间，车内主驾驶、副驾驶气囊全部弹出；前挡风玻璃也出现大量裂纹。同时，根据在现场的其他人提供的信息显示，在撞墙前注意到车辆轮胎有“冒火”现象。对此，小米汽车方面回应称，小米SU7是城市用途的高性能豪华科技轿车，虽然性能出色，但仅适用于用户日常驾驶。即使是专业赛车手，在下赛道前也要对车辆进行专业整备，普通用户不要轻易尝试驾驶SU7进行赛道驾驶。3月28日，小米汽车上市发布会上，雷军展示了小米SU7车型的“自定义驾驶模式”，包括调节动力响应、转向手感、悬架高度和阻尼、驱动分配比例、能量回收比例、ESC和TC控制、运动声浪等功能。此外，车型还具备一键Boost功能和弹射起步，雷军表示为此他还学了漂移，有时间给大家展示一下。 ... PC版： 手机版：

标错小米SU7 Max参数 智己汽车正式向小米道歉

标错小米SU7 Max参数 智己汽车正式向小米道歉 小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！@小米公司发言人4月8日晚，小米公司发言人连发三责声明，敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。小米方面表示，智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。小米强调，小米SU7 Max前后电机均为碳化硅，这确保了小米SU7 Max出色的性能和续航能力。小米表示：我们欢迎良性的竞争与切磋，强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑。相关文章:小米公司深夜连发三文：对智己抹黑行为的忍让是有限度的 ... PC版： 手机版：

小米发布小米SU7 Ultra量产车

小米发布小米SU7 Ultra量产车 视频为小米SU7 Ultra原型车在“全球最速四门车”纽北赛道登顶全程。 配备超级三电机系统、1548PS 马力、零百加速 1.98s，设计最高时速 350km/h​​。采用低趴设计，车长加长到 5.1m，配有 U 形风刀、大前铲、气坝，尾部主动扩散器、碳纤维固定大尾翼，整车最大下压力达到 285kg。内饰方面，小米 SU7 Ultra 量产版搭载全新运动座椅、碳纤维运动方向盘、Alcantara 超细纤维面料。 预售价81.49万