欧空局阿丽亚娜6号火箭计划7月9日首飞

欧空局阿丽亚娜6号火箭计划7月9日首飞 阿丽亚娜(Ariane)空间公司的最新重型运载火箭阿丽亚娜6号定于7月9日首次发射，此前曾多次推迟原定于2020年进行的首飞。2023年阿丽亚娜5号火箭退役后，欧洲一直依赖SpaceX的猎鹰9号进行太空发射，这次发射旨在改善欧洲进入太空的途径。 欧洲空间局周二在柏林国际航空航天展览会上表示，阿丽亚娜 6 号将于下个月从法属圭亚那的一个航天港首次亮相。阿丽亚娜空间公司首席执行官斯蒂芬·伊斯雷尔在一份声明中表示，第二次发射计划在 2024 年底前进行，未来计划每年发射 10 次。

SpaceX四枚火箭同时矗立发射场 星舰合体 准备第三飞

SpaceX四枚火箭同时矗立发射场 星舰合体 准备第三飞 如果一切顺利，这将成为1972年阿波罗17号登月之后，美国航天器第一次登月，也是为阿尔忒弥斯计划的前奏。就在不久前，美国航天机器人技术公司开发的“游隼”号月球着陆器任务失败，返回地球自毁。二是佛罗里达州卡拉维拉尔角空军基地的SLC-40工位，七手猎鹰九号火箭(B1078.7)，已于北京时间2月15日6点30分发射，并成功回收。任务编号USSF-124，发射载荷是美国太空军旗下导弹防御局(MDA)、太空发展局(SDA)的一共6颗卫星，其中4颗是导弹预警卫星，2颗是高超音速弹/弹道导弹跟踪卫星。这是SpaceX第11次使用猎鹰火箭执行美国国家安全发射任务。三是加利福尼亚州范登堡空军基地的SLC-4E工位，又一枚猎鹰九号火箭。计划执行星链发射任务7-14，一共22颗。本来预计也在2月15日发射，实现一天三发，但因故推迟。四是得克萨斯州的星舰组合体SN28+B10。星舰火箭和飞船已经合体，计划大约3周后发射，可能3月初。SpaceX今年已经完成14次发射，平均3.3天一次，但要想完成全年150次的目标，还得继续提速。 ... PC版： 手机版：

专家预测星舰将彻底颠覆火箭发射 成本降至十分之一

专家预测星舰将彻底颠覆火箭发射 成本降至十分之一 星舰系统的迅猛发展，让人看到了其早日投入运营并实现完全可循环使用的巨大潜力，这个高达120米的庞然大物，可能很快就能成为现实。这枚巨型火箭是马斯克致力于将火箭发射成本降至约1000万美元的关键。对于那些梦想于太空中开展小行星采矿或建立太空工厂等未来产业的人士来说，这一步极其关键。哈佛商学院的助理教授布兰登·罗索（Brendan Rosseau）正在撰写一本关于太空工业的书。他通过电子邮件表示，星舰的出现，为SpaceX再次大幅降低发射成本创造了可能。SpaceX已经在降低发射成本方面取得了显著成就。星舰是史上最大的发射系统，其超重型助推器产生的推力是送阿波罗宇航员登月的火箭的两倍多。完全开发后，星舰将能够将多达150吨的货物送入轨道，相较之下，SpaceX目前的主力火箭猎鹰9号每次最多能将22吨有效载荷送入近地轨道。这意味着每次发射能携带更多的有效载荷，从而大大降低各个公司发射有效载荷时的成本。加州大学伯克利分校太空科学实验室任务运营主任阿比·特里帕蒂（Abhi Tripathi）表示：“纵观太空飞行的历史，将有效载荷送入太空的唯一方式就是让其变小。而星舰的出现，改变了这一现状。它允许使用现有技术，无需花费时间和金钱去缩小尺寸。”可以重复使用的巨大发射器SpaceX不只是依靠火箭巨大的运载能力来削减成本，其真正的突破在于实现火箭的完全可重复使用。想象一下，如果航空公司每次飞行后都必须制造新的飞机，票价将会有多高。这正是目前大多数火箭发射机构的做法。火箭的可重用性为大幅降低发射成本提供了可能。SpaceX已经通过猎鹰9号火箭的商业模式证明了这一点。这种中型火箭的助推器可以回收再用，而不是一次性使用。得益于这项技术，SpaceX可以以每次约6700万美元的成本，提供价格低廉、高效的发射服务。这意味着每磅（约0.45千克）有效载荷的成本大约为1500美元。相比之下，截至2011年，航天飞机每磅有效载荷的收费大约为25000美元。星舰旨在实现飞船和超重型助推器的完全可重复使用。这可能会彻底改变游戏规则。美国联邦航空局商业太空运输办公室的前副主任乔治·尼尔德（George Nield）表示，SpaceX已经证明了其所走的方向是正确的，并且能够在极短的时间内达成目标。他补充说，“这艘航天器与以往任何尝试的都不同，其强大程度远超人们的想象。很多人可能还没有完全意识到这一点。”还有一段路要走，但终点已经近在咫尺随着星舰试飞的成功，未来在太空中大规模生产产品或在小行星上开采稀有矿物等商业计划得到了更多的支持。哈佛大学的罗索说：“高昂的成本一直是太空活动的主要限制因素，降低发射成本是解锁太空更深层次价值的关键。”尽管星舰的试飞已取得部分成功，但在SpaceX能够以低成本将有效载荷送上星舰之前，仍需克服许多挑战。作为马斯克计划的一部分，SpaceX计划让星舰和超重型助推器完全可重复使用。周四公司没有尝试这样做，助推器和星舰在重返大气层时都失去了联系。然而，特里帕蒂认为SpaceX离目标并不遥远。他推测，在星舰的下一次试飞中，SpaceX可能会尝试发射星链卫星。关于可重复使用方面，他表示，这次试飞说明可能还需要进行一两次进一步的测试。“我相信，那些有远见的人早已按星舰成功来规划。当然，经过周四的试飞，原本犹豫不决的人也可能开始转变他们的看法了。”（辰辰） ... PC版： 手机版：

欧空局阿丽亚娜6号火箭即将首飞

欧空局阿丽亚娜6号火箭即将首飞 自1996年横空出世以来，“阿丽亚娜5号”便成为了欧洲航天局不可或缺的发射中坚力量，其辉煌的服役生涯见证了无数科学探索与太空梦想的实现。然而，随着“阿丽亚娜5号”的退役，加之“阿丽亚娜6号”研发过程中的一些挑战与延期，欧洲航天局一度面临发射能力的空白期，不得不暂时依靠包括SpaceX在内的国际发射服务提供商来延续其太空探索的征程。这一时期的经历，既是对欧洲航天自主能力的考验，也激发了对新一代运载火箭更加迫切的期待。如今，曙光已现，“阿丽亚娜6号”的首次发射指日可待。这款集先进技术与创新能力于一身的火箭，预示着欧洲航天即将重返自主发射的辉煌舞台，开启一个全新的、更加自主且多功能的太空旅行时代。欧洲航天局局长约瑟夫·阿施巴赫先生早在6月便对此寄予厚望，他强调：“‘阿丽亚娜6号’的问世，不仅是欧洲航天技术实力的一次展现，更是我们重建欧洲独立太空通道、迈向太空新时代的重要一步。” ... PC版： 手机版：

SpaceX的星舰火箭获得发射许可

SpaceX的星舰火箭获得发射许可 美国联邦航空局已授权SpaceX进行星舰轨道飞行测试，该测试最早可能在周一进行。 标签: #SpaceX #星舰 频道: @GodlyNews1 投稿: @Godlynewsbot

SpaceX展示太空时代日常：一天内完成三次火箭发射 还合练星舰试飞

SpaceX展示太空时代日常：一天内完成三次火箭发射 还合练星舰试飞 自今年年初以来，SpaceX平均每三天就完成一次发射。尽管如此，最近这种密集的发射频率对于公司而言仍属罕见。迄今为止，还没有任何一家发射机构能够达到这样的发射节奏。SpaceX此前已在其四个活跃的发射台上各部署了一枚待发射的火箭。然而，SpaceX在24小时内所取得的成就特别引人注目。在至少四个控制中心，工程师们同时密切监控着航天器与火箭的操作，确保一切顺利进行。快速发射图片来源：SpaceX官方X账号周日晚，在得克萨斯州南部的星舰基地，SpaceX团队向高达约120米的星际飞船火箭注入了超4500吨的甲烷和液氧推进剂。该火箭的发射预计不早于3月14日，这将标志着SpaceX新一代火箭发射系统的第三次全面试飞。这次试飞前的状态合练可能是进行第三次星际飞船试飞前的最后一次重要测试。整个火箭系统的发射前状态合练计划在倒计时的最后10秒结束，即助推器上的猛禽发动机点火前。之后，SpaceX将排空火箭中的推进剂。在此次演练前，SpaceX已对超重型助推器和星际飞船进行了分别的静态点火测试。星际飞船下次发射的具体时间正等待美国联邦航空管理局（FAA）的批准。FAA当前正审议SpaceX针对去年11月星际飞船第二次测试飞行技术问题的纠正措施。上周，FAA宣布已结束对那次测试飞行的调查，试飞在极大程度上成功证明了星舰项目已取得了实质性的进展，但最终因火箭的一二级分离后发生爆炸而结束，促使FAA进行了调查。在接下来的星际飞船试飞中，SpaceX计划对太空加油技术进行初步的测试。这项技术将用于支持美国国家航空航天局（NASA）执行的登月任务等。图片来源：SpaceX官方X账号周日晚上，SpaceX位于岸的另一支工程师和技术人员团队也在为搭载龙飞船的猎鹰9号火箭进行最后的发射倒计时。美国东部时间周日晚上10点53分，三名NASA宇航员和一名俄罗斯宇航员乘坐SpaceX的“奋进号”（Endeavour）龙飞船，从NASA肯尼迪航天中心的39A发射台发射升空。这次发射成功执行了NASA的Crew-8载人航天任务，但这只是未来20小时内猎鹰9号火箭发射的第一次。随后，美国东部时间周一下午5点05分，在加利福尼亚州范登堡太空部队基地进行的SpaceX第10次Transporter共享火箭发射任务也顺利完成，搭载53个小型有效载荷的猎鹰9号火箭成功升空。此次发射的有效载荷中包含了一颗价值8800万美元的甲烷探测卫星，主要用于监测全球范围内的甲烷温室气体排放。紧接着，在美国东部时间周一下午6点56分，又一枚猎鹰9号火箭从SpaceX位于佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的主要发射台升空，将23颗“星链”互联网卫星送入轨道。这次发射与公司前一次任务之间的时间间隔仅为1小时51分钟，刷新了SpaceX发射间隔的最短记录。图片来源：SpaceX官方X账号这三次猎鹰9号火箭的发射任务中，火箭的第一级助推器均成功着陆。当星舰基地、卡纳维拉尔角和范登堡的地面控制团队各自监督着自己的航天任务时，位于洛杉矶附近的SpaceX公司总部的工程师们则密切跟踪“奋进号”载人龙飞船前往国际空间站的途中情况。最终，这艘飞船于美国时间周二早些时候成功与国际空间站对接。下周，SpaceX的“耐力号”（Endurance）船将离开国际空间站，带着另外四名宇航员返回地球。SpaceX目前拥有超过1.3万名员工，今年2月中旬，该公司曾在约23小时内完成三次猎鹰9号火箭的发射，显示出了相似的快速发射能力。但3月份的这一系列发射更为复杂，因为不仅包括了龙飞船前往国际空间站的任务，还涵盖了在得克萨斯州星舰基地进行的演练，以及监控停靠在空间站的“耐力号”龙飞船的状态。发射瓶颈在近几个月里，SpaceX对其位于卡纳维拉尔角的主要发射台SLC-40进行了重大改造，使之能够支持猎鹰9号火箭搭载龙飞船的发射任务。目前，仅有位于肯尼迪航天中心北部几英里的LC-39A发射台具备此项能力。尽管LC-39A的使用频率不及SLC-40，但此前它一直是发射龙飞船和猎鹰重型火箭的唯一场地。上周，NASA及SpaceX的高管表示，随着SLC-40新的发射塔和臂架的安装，该发射台已经做好了准备，将在本月晚些时候执行向国际空间站运送货运龙飞船的补给任务。如有需要，SLC-40也将支持SpaceX今年夏天的下一次商业载人航天任务。SLC-40获得发射龙飞船的能力有助于分担LC-39A的压力。例如，当执行载人龙飞船任务时，如果有重要任务需要使用猎鹰重型火箭发射，SpaceX可以选择将载人任务转移到SLC-40进行。SLC-40具备发射载人飞船的功能也在一定程度上缓解了NASA对SpaceX可能从LC-39A发射星际飞船的担忧。在周日晚上猎鹰9号火箭发射之前，由于LC-39A发射台的排期冲突，NASA的Crew-8载人航天任务发射日期被推迟了大约一周。直觉机器公司(Intuitive Machines)的奥德修斯号(Odysseus)月球着陆器在发射计划中享有更高的优先级，这是因为它的发射窗口极为狭窄，在2月中旬仅有几日可供发射以确保顺利到达月球。奥德修斯号还必须从LC-39A发射，得益于SpaceX对发射台的升级，可以在发射前向有效载荷再次装载低温推进剂。“如果我五年前告诉你，我们面临的发射瓶颈将是可用发射台的数量，你会相信吗？”NASA负责Crew-8任务的指挥官马修·多米尼克（Matthew Dominick）表示。“你可能认为我疯了，但现状确实如此。我们现在面临的情况是，火箭正在争夺发射台，因此你不再需要等待有效载荷或火箭，而是发射台。”SpaceX仍在继续提升猎鹰9号火箭和星际飞船的发射能力。公司目标是在今年完成超过140次猎鹰火箭发射，超过2023年的96次发射记录。SpaceX还计划今年至少进行9次星际飞船的试飞。到2025年，SpaceX的发射次数预计将进一步增加。公司还计划在得克萨斯州的星际基地建造第二座星际飞船发射塔，并已在肯尼迪航天中心部分建成星际飞船的发射综合体，同时初步规划在卡纳维拉尔角太空基地建造另一座发射台。如果SpaceX能够实现其完全可重复使用的星际飞船火箭的目标，那么像这样密集的发射日程将成为常态。SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，SpaceX的成功标准之一是使火箭发射变得平淡无奇。虽然猎鹰9号火箭的频繁发射已经减少了SpaceX许多任务的新闻关注度，但每次发射仍吸引成千上万人的关注。目前难以准确统计有多少人观看SpaceX的官方发射直播，因为公司现在仅在马斯克拥有的社交媒体平台X上进行直播。虽然这最初似乎影响了直播观众的数量，但随着太空发射任务的不断增加，第三方流媒体如NASASpaceflight和Spaceflight Now的收视率持续上升。火箭发射依然是一件令人兴奋，总归是件好事。 ... PC版： 手机版：