长城炮车主被车顶帐篷卡脖身亡 操作不当或为事故原因

长城炮车主被车顶帐篷卡脖身亡 操作不当或为事故原因 针对此事，长城汽车的销售部门在14日回应，表示已经安排人员与遇难者家属进行了接触，以便进一步处理后续事宜。而涉及事故的车顶帐篷生产商则声称，他们已经与死者家属的代表律师建立了联系。初步分析认为，这起意外可能是由于使用者未遵循产品说明书的操作流程所致。目前，帐篷生产商正在积极配合进行公证，并努力查明事故的具体原因，以期还原真相。 ... PC版： 手机版：

因 Model Y方向盘脱落，特斯拉正在接受调查

因 Model Y方向盘脱落，特斯拉正在接受调查 在有报道称Model Y SUV的方向盘在汽车行驶时脱落后，美国汽车安全监管机构对特斯拉展开了调查。 ，国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，他们已经了解到两起涉及2023年特斯拉Model Y汽车的单独事件，其中SUV的方向盘与转向柱完全分离。 根据NHTSA的数据，初步评估于3月4日开始，适用于超过12万辆汽车。在这两起事件中，这两辆全新的汽车在交付时都没有安装必要的固定螺栓来将方向盘固定在柱子上，而且在事故发生时行驶里程很低。 最近还有其他特斯拉电动汽车的召回事件，其中许多是通过软件更新来处理的，比如今年2月，由于对车辆安全和交通法规的担忧，超过36万辆配备了特斯拉全自动驾驶软件的汽车被召回。此前也有其他特斯拉电动汽车的方向盘脱落的报道，但这些事故并未导致受影响车辆的召回。 标签: #特斯拉 #NHTSA 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口及国产 Model 3、Model Y 汽车

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口及国产 Model 3、Model Y 汽车 　　日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回 生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口 Model S、Model X、Model 3 及国产 Model 3、Model Y 汽车，共计1104622辆。 　　本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。 　　本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。 　　特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

苹果工程师驾驶Model X开辅助驾驶车祸身亡 特斯拉已与其达成和解

苹果工程师驾驶Model X开辅助驾驶车祸身亡 特斯拉已与其达成和解 据媒体报道，法庭文件显示，特斯拉已就黄伟致命车祸达成和解。据了解，2018年3月，黄伟驾驶自己的Model X上班，并启动Autopilot系统，但行驶过程中汽车突然撞上路中间的水泥隔栏并起火，导致黄伟当场死亡。报道称，黄伟的Model X偏离了一条“褪色且几乎消失”的车道线，然后开始沿着一条更清晰的车道线向左行驶，这酿成了后来的悲剧。美国国家运输安全委员会调查后发现，Autopilot和驾驶员注意力分散共同导致了这起事故发生，手机数据显示，黄伟当时正在玩手机游戏。特斯拉也已向美国国家运输安全委员会承认，Autopilot是为有“清晰车道标记”的地区设计的。 ... PC版： 手机版：

特斯拉Model Y蝉联去年加州最畅销车型

特斯拉Model Y蝉联去年加州最畅销车型 值得注意的是，特斯拉Model Y去年在加州的注册量比排名第二的丰田RAV4和第三的本田CR-V加起来还要多。尽管这两款车的价格都低于起价43990美元的Model Y。电动汽车分析师索耶·梅里特在X平台上分享了这一消息，被特斯拉CEO马斯克转发。             ... PC版： 手机版：

特斯拉已就另一起致命Autopilot事故诉讼达成和解

特斯拉已就另一起致命Autopilot事故诉讼达成和解 2016 年，一辆配备 Autopilot 技术的 Model S 电动轿车发生车祸，导致一名乘客死亡，特斯拉因此面临一场官司。据《汽车新闻》报道，现在这家电动汽车制造商已在庭外和解，无需陪审团审判。该网站解释道：特斯拉公司已达成协议，就 2016 年 Model S 起火事故中一名乘客死亡一事达成和解，这是该电动汽车制造商两个月内第二次避免因致命事故在加州接受陪审团审判。原告声称，司机凯西·斯佩克曼在 2015 款 Model S 突然自动加速时失去了对它的控制，撞上一棵树并起火。斯佩克曼的老板凯文·麦卡锡坐在副驾驶座上，据称在撞击中幸存下来，但死于电池爆炸引起的大火，这是斯佩克曼家人在圣何塞州法院提出的申诉。诉讼将责任归咎于车辆易燃性，以及门锁系统设计缺陷，导致他被困在车内。虽然原告认为斯佩克曼驾驶的汽车存在问题，但特斯拉在整个过程中坚称Model S 没有问题。事实上，该公司最初辩称，斯佩克曼在撞车前一直踩着油门踏板，没有试图踩刹车。然而，法官裁定特斯拉无法证明原告没有证据反驳其自身的说法，该公司未能撤销此案。在案件进入法庭并接受陪审团审理之前，双方上周达成了一项保密协议。这是特斯拉今年达成的第二份此类协议。此前，特斯拉与一名苹果工程师在一场备受瞩目的诉讼中达成了一项协议，该工程师于 2018 年因驾驶的 Model X 偏离道路而丧生。 ... PC版： 手机版：