波音“星际客机”飞船推迟返回地球

波音“星际客机”飞船推迟返回地球 据悉，为了进一步确定星际客机飞船的返回时间，NASA官员也在考虑多种因素：飞船故障检修、天气条件、国际空间站工作计划，例如宇航员太空行走安排等。目前，星际客机飞船脱离国际空间站的暂定日期为6月18日。在离开空间站6小时后，根据天气状况，星际客机可能将在美国新墨西哥州白沙导弹靶场、亚利桑那州的威尔科克斯海滩、犹他州的达格威试验场等地着陆。不过，这艘飞船的返回日期还有可能发生变化。运载两名美国宇航员的波音星际客机于6月5日发射升空，6月6日飞抵国际空间站并与之对接，原计划6月14日与空间站分离并返回地球。NASA国际空间站项目副经理迪娜·康特拉周二表示，该机构在星际客机飞船与国际空间站对接状态下发现了新问题一个“棘手的”氧化剂分离阀故障。根据NASA周一发布的信息，星际客机推进系统又发生了新的氦气泄漏，此前该飞船在飞往国际空间站过程中曾数次发生氦气泄漏。不过NASA强调，氦气泄漏风险较小，不必对此感到恐慌。此外，NASA评估，即使发生泄漏，星际客机也有足够的氦气返回地球，而返回地球所需时间大概不到7个小时。且在与空间站对接前，星际客机的28个推进器中有5个出现失灵，不过后来NASA和波音公司成功让其中4个推进器恢复工作，但仍有1个推进器无法使用。推进器故障此前导致对接时间被迫推迟，而推进器的问题部分是由于氦气泄漏所导致的。这是星际客机飞船首次载人试飞。任务结束后，NASA将对星际客机执行常规商业载人航天任务、定期运送宇航员往返空间站做最后认证。如果波音获得NASA对星际客机的认证，即认为星际客机已准备好进行常规飞行，那么该公司将可以按照合同再执行六次前往国际空间站的载人飞行任务。挫折不断星际客机的又一次推迟应该说并不令人意外，在此次载人试飞之前，已经历了太多次的挫折和延期，包括软件编码和阀门卡住方面问题。星际客机首次载人试飞原计划于5月初进行，但由于飞船本身、联合发射联盟(ULA)制造的Atlas V助推火箭和联合发射联盟地面系统出现问题而多次推迟。起初，联合发射联盟火箭上的一个阀门出现问题，导致发射推迟。联合发射联盟更换了该部件。之后，星际客机本身的问题让工程师不得不花时间研究，包括一次较小、单独的氦气泄漏。在6月1日，在发射倒计时还剩不到四分钟时，由于自动协调多项发射功能的地面支持系统出现故障，任务再次取消，过程中的种种波折给波音的声誉带来了一定的影响。相关文章:波音Starliner前往国际空间站途中又发现存在氦气泄露波音公司"Starliner"克服氦气泄漏和发动机故障 成功与国际空间站对接 ... PC版： 手机版：

NASA调查故障原因让波音飞船返回地球仍无定期 寿命有45天限制

NASA调查故障原因让波音飞船返回地球仍无定期 寿命有45天限制 这款波音公司研发的航天器，计划搭载美国宇航局的宇航员布奇·威尔默（Butch Wilmore）和苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）返回地球。据知情人士透露，NASA高级领导层参加了此次会议，包括副局长吉姆·弗里（Jim Free）。这次“载人飞行试验”是在6月5日由阿特拉斯V号火箭搭载发射的，原本计划在6月14日与国际空间站分离并返回地球。然而，在美国宇航局和波音公司工程师对星际线飞船飞往国际空间站的数据进行深入分析后，他们决定放弃原定的几次返回机会。上周五晚间，他们再次宣布推迟返回日期，以确保有足够的时间对数据进行细致审查。深入调查两个重大问题美国宇航局商业宇航员计划经理史蒂夫·施蒂奇（Steve Stich）在最新声明中强调：“我们坚持稳扎稳打，并遵循我们标准的任务管理团队流程。我们将让数据来指导我们的决策，以妥善处理在交会对接期间发现的氦系统泄漏和推进器性能问题。”就在几天前，美国宇航局和波音公司曾初步设定了6月26日为返回地球的日期。然而，这一决定是在上周四和周五的一系列重要会议之前作出的。会议期间，任务管理团队深入审查了星际线飞船面临的两项关键问题：一是用于给星际线飞船推进系统加压的氦气系统发生了五次泄漏；二是在飞船接近空间站时，28个反应控制系统推进器中有五个出现故障。美国宇航局的最新更新虽未提供这些会议的具体讨论信息，但显然，机构领导未能对威尔默和威廉姆斯在返回地球途中可能遇到的所有突发情况感到安心。这些情况包括与空间站安全解除对接、离站机动、离轨制动、将载人舱与推进舱分离，以及最终穿越地球大气层，在新墨西哥州的沙漠中通过降落伞着陆。飞船有45天寿命限制目前，美国宇航局与波音公司的工程团队需要额外的时间来应对这些问题。据知情人士透露，美国宇航局正在考虑6月30日作为潜在的返回日期，但与此同时，该机构也计划进行两次太空行走，分别定于6月24日和7月2日，这两项活动将如期进行。因此，星际线飞船的返回地球时间将可能推迟至7月4日之后。施蒂奇表示：“我们正在充分利用这段额外的时间，为一些关键的空间站活动提供便利，同时确保威尔默和威廉姆斯搭乘星际线飞船返回地球的准备万无一失。此外，我们也希望在这段时间内获得对系统升级至关重要的宝贵见解，这些升级是我们为认证后任务所期望的。”从某种角度来看，让星际线飞船在空间站多停留一段时间对美国宇航局和波音公司是有益的。在长时间的任务中，他们可以收集更多关于飞船性能的数据，这对于星际线飞船未来执行美国宇航局预定的长期任务（宇航员将一次在轨道上停留六个月）至关重要。然而，星际线飞船在空间站的停留时间有限，从6月6日开始算起只有45天。此外，美国宇航局认为，有必要推迟星际线飞船正式服役的时间，以评估其在返回地球过程中的表现。在星际线飞船与空间站对接后的两场新闻发布会上，尽管官员们试图淡化这些问题的严重性，并坚称该航天器在“在紧急情况下”能够安全返回，但他们尚未详细解释为何在正常情况下仍不愿释放飞船返回地球。（小小） ... PC版： 手机版：

波音“星际客机”飞船返回地球时间再推迟

波音“星际客机”飞船返回地球时间再推迟 美国波音公司“星际客机”飞船返回地球的时间再度推迟。 新华社报道，美国航天局星期二（6月18日）说，飞船脱离国际空间站的时间不早于美国东部时间6月25日。 首次载人试飞的波音“星际客机”飞船（CST-100 Starliner）6月5日携两名美国宇航员升空，6日飞抵国际空间站，原定上星期五（14日）脱离国际空间站返回地球，但返回时间一再推迟。 美国太空网站星期二报道，排除推进器故障是本次推迟返回的原因之一。美国航天局和波音公司正在评估“星际客机”首次尝试与国际空间站对接时出现的推进器问题，当时部分推进器一度失灵。 “星际客机”在载人试飞任务期间还多次出现氦气泄漏问题。美国太空网站说，搭乘“星际客机”升空的两名宇航员一直在轨道上测试飞船的各种系统，地面团队也在继续分析数据，以更好地处理推进器故障和氦气泄漏问题。 据美国太空网站介绍，国际空间站的太空行走安排也是“星际客机”推迟返回的原因之一。驻扎国际空间站的两名美国宇航员原定13日进行的太空行走，因一名宇航员反映宇航服“不舒服”而叫停。太空行走任务已被推迟至24日。 此次“星际客机”载人试飞原定于5月6日进行，。本次任务结束后，美国航天局将对“星际客机”执行常规商业载人航天任务、定期运送宇航员往返国际空间站业务进行最后认证。 2024年6月19日 2:43 PM

NASA要对星际线飞船进行更多测试 坚称宇航员没有被困

NASA要对星际线飞船进行更多测试 坚称宇航员没有被困 NASA宇航员、任务指挥官布奇·威尔默（Butch Wilmore）和飞行员苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）将在空间站上额外停留几周。期间，地面的工程师将对“星际线”飞船的推进系统进行测试，以彻底了解其在轨道上的表现。威尔默和威廉姆斯乘坐“星际线”飞船于6月5日发射，并于次日与国际空间站对接，完成了飞船首次载人测试飞行的初步任务。NASA最初的计划是“星际线”飞船至少在空间站停留8天，但也留有延长任务的可能。现在，由于需要解决飞船服务舱的氦气泄漏和推进器问题，测试飞行预计至少持续一个半月甚至更长。此次任务中，“星际线”上的电池原本只获得了45天的飞行认证。但在确认电池性能良好后，NASA表示正考虑延长其使用期限。“我们有充裕的时间，”NASA太空行动任务管理局副局长肯·鲍尔索克斯（Ken Bowersox）表示。“我们仍处于测试任务阶段。我们正在持续推进。”NASA和波音公司原计划在6月中旬进行“星际线”飞船的返回和着陆，后推迟至6月26日，现在又错过了7月初的着陆机会。NASA上周发表声明称，管理层将会召开会议，正式审查“星际线”飞船重返大气层的准备情况，这并非最初的计划部分。NASA商业载人项目经理史蒂夫·施蒂奇（Steve Stich）周五表示，他希望澄清一些误解，这些误解导致了有关“星际线”飞船在空间站被困或滞留的报道。“我想明确指出，布奇和苏尼并没有被困在太空中，”施蒂奇说。“我们的计划是继续通过‘星际线’飞船将他们安全返回家中。为了确保飞船最终返回，我们还有一些工作要做，但他们目前在国际空间站上是安全的。”目前，“星际线”飞船与其他两艘载人飞船SpaceX的“龙”飞船和俄罗斯的“联盟”号一起停靠在国际空间站。NASA目前没有计划使用其他飞船将威尔默和威廉姆斯带回地球。“显然，我们有多个航天器可供选择，并为各种不同的紧急情况制定了应急计划，但目前我们的重点是通过‘星际线’飞船将他们带回地球，”施蒂奇说。“我们并未被困在国际空间站上，”波音公司负责“星际线”项目的副总裁马克·纳皮（Mark Nappi）表示。“看到外界的一些报道真是令人痛苦。到目前为止，我们完成了一次非常成功的试飞，但它却被看作是负面的。”施蒂奇指出，NASA的官员应该与记者进行更频繁的交流，以补充关于“星际线”试飞的信息空白。NASA的书面更新通常不够及时，经常缺乏详细信息和背景。NASA已批准“星际线”飞船在紧急情况下返回地球，以便宇航员在需要撤离空间站时可以安全离开。然而，NASA尚未批准飞船在正常情况下重新进入和着陆。“在紧急情况下，我们已经准备好让宇航员登上飞船，并将其作为救生艇带回地球，”鲍尔索克斯说。“对于正常的重返，我们希望在最终决定让机组人员登上飞船之前，再审视一些数据。这是一个非常严肃的决策，我们将召集高级管理团队来批准。” ... PC版： 手机版：

NASA宇航员：波音Starliner会把我们成功送回地球的

NASA宇航员：波音Starliner会把我们成功送回地球的 在6月6日飞抵国际空间站之后，NASA宇航员Butch Wilmore和Suni Williams召开了第一次新闻发布会，Williams表示：“我心里有种很好的感觉，这艘飞船会把我们带回家，没问题的。”按照原计划，星际客机飞船会在6月14日与空间站分离并返回地球，但之后出现了一系列问题，使得飞船不断推迟返回时间，目前已经快超期一个月了。据NASA声称，推迟星际客机的返回是因为推进系统出现了一系列问题，也是为了“给我们的团队更多一点时间来查看和分析数据。星际客机在飞往国际空间站过程中曾数次发生氦气泄漏，且在与空间站对接前，飞船的28个推进器中有5个出现失灵。Wilmore告诉记者：“我们是绝对有信心的，你应该听过那句格言，失败不是一个选项。”他补充道：“我们之所以留下来，是因为我们要测试它，这就是我们所做的事情。”Wilmore承认NASA和波音公司正在地球上进行的一项涉及推进器的持续测试是他们返回的关键。NASA和波音的工程师们已经把注意力集中在故障推进器上，并计划进行进一步测试，然后才会允许星际客机将两位宇航员送回地球。该测试包括在新墨西哥州的白沙导弹靶场发射相同的推进器，以深入了解太空中可能困扰推进器的问题。NASA商业载人项目经理史蒂夫·斯蒂奇此前表示，一旦测试完成，就会考虑返回计划，但不会设定一个具体的日期。测试可能持续“几周”或更长时间，随后NASA将对数据进行审查。按照设计，星际客机可以挂在国际空间站上45天，但如果飞船出现更多的问题，也可以依靠各种备用系统停留长达最多90天时间。尽管NASA声称，在国际空间站发生紧急情况时，星际客机有能力将宇航员送回地球，但在推进器问题得到解决或至少更好地处理之前，在正常、非紧急情况下，该飞船尚未获得返回地球的批准。官方还强调宇航员并没有被困在太空中，但民众对这种说法并不认可，对宇航员的状况充满了担忧，这也是星际客机频频登上媒体头条的原因。 ... PC版： 手机版：

【测试中断 8 个月，波音星际线飞船阀门故障已修复：将于 5 月 19 日前往国际空间站】OFT-2 任务将是星际线飞船前往国际

【测试中断 8 个月，波音星际线飞船阀门故障已修复：将于 5 月 19 日前往国际空间站】OFT-2 任务将是星际线飞船前往国际空间站的第二次无人驾驶测试任务。第一次试飞发生在 2019 年 12 月，当时由于星际线飞船在飞行过程中遭遇软件故障，无法与国际空间站对接，任务被迫中断。 #抽屉IT