上车倒计时 消息称蔚来、小鹏等自研智驾芯片将流片

上车倒计时 消息称蔚来、小鹏等自研智驾芯片将流片 报道称，蔚来汽车的自研智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经开始流片，并正在进行测试，计划在2025年第一季度，将神玑9031首次应用于其旗舰轿车ET9上。此外，小鹏汽车的自研智驾芯片也已送去流片，预计8月份回片，而理想汽车的智驾芯片项目代号为“舒马赫”，预计同样将在今年内完成流片。官方信息显示，蔚来神玑NX9031是一款5纳米工艺、拥有超过500亿晶体管的智能驾驶芯片，于2023年9月发布。蔚来表示，通过自研的NPU，该芯片能高效运行各类AI算法，李斌曾表示，他们的目标是用一颗自研芯片达到当前业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能，这意味着蔚来的芯片需要与算力超过千Tops的芯片竞争。报道还支持，蔚来自2020年起组建了超过800人的芯片团队，负责人是华为海思出身，直接向蔚来硬件副总裁白剑汇报。除了蔚来，小鹏和理想也在加紧自研智驾芯片，小鹏在与Marvell合作不顺后，转而与索喜合作进行芯片设计。而理想则在去年开始加强芯片团队建设，目前约有200人，值得一提的是，理想的芯片技术负责人秦东，是新势力三家中唯一没有华为海思背景的高层。 ... PC版： 手机版：

蔚来、小鹏等自研智驾芯片将流片，上车进入倒计时

蔚来、小鹏等自研智驾芯片将流片，上车进入倒计时 蔚来汽车自研的智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经流片，“目前正在测试。”有知情人士透露。流片，意味着芯片从设计阶段转向实际制造，这是芯片规模量产与商业的关键前提。按照规划，神玑9031将于2025年一季度首搭在蔚来旗舰轿车ET9上。“芯片团队已经领了军令状，明年新车ET9一定要上神玑9031，压力很大。”有知情人士说道。同时，小鹏汽车自研的智驾芯片已经送去流片，“预计8月回片。”有知情人士透露，理想汽车的智驾芯片“舒马赫”也将于年内完成流片。

雷军：小米全栈自研智能驾驶技术 目标2024年进入自动驾驶第一阵营

雷军：小米全栈自研智能驾驶技术 目标2024年进入自动驾驶第一阵营 在今日举办的小米汽车首场技术发布会上，小米创办人、董事长兼CEO雷军表示，小米全栈自研智能驾驶技术，第一期总投资达到33亿元，目前已经追加到47亿元，其自动驾驶的目标是2024年进入行业第一阵营。同时，小米汽车发布变焦BEV、超分辨率占用网络技术以及道路大模型等自动驾驶技术，计划明年年底开通100个城市领航NOA。（财联社）

理想将裁员超5600人，智驾团队受波及 年度目标还能完成么？

理想将裁员超5600人，智驾团队受波及 年度目标还能完成么？ 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 具体来看，销售服务运营部门首当其冲，优化了超过400人。招聘部门也从原来的200多人大幅缩减到了40至50人。而最受关注的智驾团队，也将缩减到1000人以内。当然，理想汽车也不是无情无义的。对于被优化的员工，他们提供了常规的“N+1”倍赔偿，这也算是给被裁员工的一个交代。而且，据说在6月15日之前完成大部分优化，还能节省一部分员工股票兑现的成本，这也算是理想汽车在财务上的一点小聪明。不过，这样的调整背后，其实有着更深层次的考虑。根据理想汽车2023年的年报，他们去年底共有员工31591人，薪酬支出高达121.4亿元。这次优化如果按照比例来算，预计能节省近22亿元的成本，这可不是一笔小数目。其实早在今年4月，关于理想汽车要裁员的消息就传得沸沸扬扬了。尽管在当时被辟谣，但现在看来，那次传闻也并非空穴来风。或许早前理想内部已经制定了裁员的早期计划，只是还没正式拍板。当时为了稳定公司军心，顺利完成L6这款重要新车的上市才对外辟谣，从整个市场竞争的环境来看，其实裁员并不让人意外。市场竞争的变化体现在目标的调整下，理想已经将年初定下的80万辆年度目标下调至56万至64万辆，当然想要完成56万辆的年销量，也并不轻松。今年前4个月，理想汽车只卖出了10.62万辆车，为下调后销量指引的18.96%。接下来8个月的时间，理想汽车平均月销量需要达到5.6万辆以上。为了完成销量目标，今年4月，理想汽车还宣布全系车型下调售价，总体降幅在1.8万至3万元不等。除了人员优化之外，理想汽车还宣布了对组织架构的调整。他们取消了原有的矩阵型组织架构，将其升级为“产品与战略群组”。这样的变化也意味着公司未来的发展方向和战略重点将更加明确和集中。虽然这次调整让很多人感到惊讶和不安，但从小通的角度来看，这其实是理想汽车在面对市场挑战和竞争压力时的一种积极应对。毕竟，只有不断适应市场的变化，才能在激烈的竞争中立于不败之地。不过话说回来，对于智驾团队的缩减，小通还是持保留意见的。毕竟智能驾驶技术现在可是新能源汽车的“核心灵魂”，如果在这方面落后了，那可就真的危险了。所以希望理想汽车能够慎重考虑这个决策，确保在智能驾驶领域保持与同级对手不相上下的竞争力。 ... PC版： 手机版：

理想车主炫耀无人驾驶功能 蒙脸躺在主驾做头部SPA

理想车主炫耀无人驾驶功能 蒙脸躺在主驾做头部SPA 据悉，理想L系的最强智驾Max 3.0版本，具备全场景智能驾驶能力，可识别红绿灯启停、支持出入环岛、拥堵场景加塞博弈等。但其智驾系统并未达到无人驾驶性能，仍是辅助驾驶系统，需要驾车人时刻关注路况。像上文车主的做法，对自己车内和车外行人车辆，都有着的巨大安全风险隐患。理想汽车官方曾表示，使用辅助驾驶时平躺看剧、或为了营造“无人驾驶”，甚至在使用功能过程中，人离开驾驶位等。这是理想汽车坚决杜绝的，现阶段仍然是辅助驾驶，不是自动驾驶，驾驶员是车辆的第一负责人，需要保持手扶方向盘，随时准备接管。 ... PC版： 手机版：

【比亚迪拟自研智能驾驶芯片，欲强补智能化】比亚迪的半导体团队已经成立近20年，在2020年分拆独立，向深交所提交招股书，谋求上市

【比亚迪拟自研智能驾驶芯片，欲强补智能化】比亚迪的半导体团队已经成立近20年，在2020年分拆独立，向深交所提交招股书，谋求上市。在此之前，比亚迪半导体产品主要是IGBT、MCU等电控和工业芯片，智能驾驶芯片和数字座舱芯片尚未涉足。 #抽屉IT