交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗

交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗 7月7日，自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”碰撞事故引发公众担忧。记者从武汉市公安局交通管理局汉阳大队处获悉，该事故已处理完毕，涉及个人信息，不便透露处理结果。随着无人驾驶网约车的逐步推广，有声音指出，无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗？又是否会取代司机？武汉市交通运输局相关负责人告诉记者，“武汉市 (出租) 汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。据其介绍，“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆，具体数字需咨询武汉市经信局。随后，记者致电武汉市经信局，未获有效答复。

萝卜快跑被指抢司机饭碗 百度副总裁：初衷为了提供新的出行方式

萝卜快跑被指抢司机饭碗 百度副总裁：初衷为了提供新的出行方式 “萝卜快跑”在武汉市的布局已初见规模，目前投放的无人驾驶汽车数量已超过400辆，展现出百度在自动驾驶领域的坚定决心与雄厚实力。展望未来，公司计划至2024年底实现武汉市场的收支平衡，并预计于2025年正式步入盈利快车道，为行业树立了新的里程碑。不过，“萝卜快跑”因为较低的打车费被指“抢司机饭碗”。百度副总裁王云鹏曾称：“做无人车的初衷，不是为了抢出租车网约车司机的生意，而是为了更好的服务老百姓，提供一种新的出行方式”。针对市场上的种种猜测与谣言，武汉市交通运输局相关负责人给予了正面回应，强调武汉市出租车行业运行平稳，呼吁公众理性看待新技术带来的变革，并指出网络上存在的不实信息需加以甄别。从更广阔的视角审视，人类科技的每一次飞跃，都伴随着传统行业的转型升级与新业态的蓬勃兴起。无人驾驶技术的逐步落地，不仅是对传统出行模式的挑战，更是催生了一系列新兴职业岗位的契机，如无人驾驶测试工程师、高级维修与保养技术人员、安全监管专员等，为就业市场注入了新的活力，展现了技术进步对于拓宽就业渠道的积极作用。值得注意的是，尽管无人驾驶网约车的发展势头迅猛，但目前仍处于城市试点阶段，距离全面商业化运营尚需时日。在此过程中，确保车辆运行的安全性至关重要，这要求我们必须持续收集并分析海量的道路数据，不断优化算法，提升系统的智能化水平。面对技术变革的浪潮，社会各界应秉持开放包容的态度，积极应对，通过制定前瞻性的政策与措施，最大限度地减少技术变革可能带来的负面影响，确保科技进步的成果能够公平、广泛地惠及全社会。 ... PC版： 手机版：

消息称萝卜快跑无人驾驶出租已在武汉投放1000辆

消息称萝卜快跑无人驾驶出租已在武汉投放1000辆 还有网友认为，因为无人驾驶没有司机，省了人工，24小时不休息，所以打车更便宜，只有网约车费的一半，也不会拒载，不会绕路，老百姓基本都是欢迎的，但司机都反对。据新浪科技报道，对于萝卜快跑被指抢网约车、出租车司机饭碗一事，截止发稿百度暂无回应。不过有内部人士透露称，目前百度对于投放于武汉等地的网约车数量并未明确公布，网传萝卜快跑已在武汉投放1000辆的说法暂时无法求证。据悉，截至2024年一季度，百度萝卜快跑全国累计向公众提供乘车服务600万次，其中武汉全无人驾驶订单比例已超55%，并在4月份继续上升至70%，预计未来几个季度将快速上升至100%。那萝卜快跑到底体验如何呢？有博主晒出了自己在广州体验萝卜快跑的经历，7.1公里只要4.99元，直呼太卷了！体验方面，干净卫生，很有未来感。而且驾驶较慢，但安全性貌似靠谱，等电动车，等行人，都十分友好。完全按照导航地图规划，路线和时间十分精确，理论上应该跟百度地图导航做了大量的数据优化。该博主还表示，以前有一些朋友说，失业后大不了去跑滴滴，外卖。可现在，这条路也越来越不好走了。“现在失业后可以做的稍微体面一点的工作已经越来越少了。” ... PC版： 手机版：

10公里3.9元的萝卜快跑扰乱市场？武汉相关管理部门回应

10公里3.9元的萝卜快跑扰乱市场？武汉相关管理部门回应 对此武汉市交通管理局回应称，萝卜快跑还在测试阶段，现在还没有被定性为营运车辆，具体可以询问经信局。武汉市经信局表示，会有统一的口径答复，目前无法答复，定价是企业市场行为，建议向企业方咨询。 ... PC版： 手机版：

萝卜快跑回应在武汉致堵车遭投诉：经核查取证 确认与事实严重不符

萝卜快跑回应在武汉致堵车遭投诉：经核查取证 确认与事实严重不符 该公司还表示，“萝卜快跑致力于为所有乘客提供安全舒适、绿色低碳的出行服务，并得到广大用户、尤其是武汉市民的认可和支持。”在长江网武汉城市留言板页面搜索关键词“萝卜快跑”发现，有多条针对“萝卜快跑”的投诉信息。多位市民反映，“萝卜快跑”在道路上运营时，出现车辆在绿灯状态下停滞不前、红灯时冲入路口中央、转弯时卡顿不动等问题。据了解，萝卜快跑是百度Apollo自动驾驶出行服务平台，于2021年8月18日发布，目前在武汉、重庆、北京、深圳等城市开启了全无人自动驾驶运营。 ... PC版： 手机版：

萝卜快跑抢出租车司机饭碗引热议 周鸿祎：司机把无人车买下来 可实现三赢

萝卜快跑抢出租车司机饭碗引热议 周鸿祎：司机把无人车买下来 可实现三赢 他建议，司机可以把无人驾驶车买下来。“一个司机的收入可能养活了这一家人，如果他们可以自己购买无人驾驶自动车的产权，来加入到整个萝卜快跑大的运营体系里来，每个月还能分到收入，这算不算既用到了先进技术，又没有造成大规模社会问题？”他还谈到，对萝卜快跑这种公司来说，比如本来某个城市投放1万辆车，每辆车假设10万块钱，相当于10个亿，由网约车司机、出租车司机购买，也起到了分担作用，对公司来说也相当于是轻资产运营。“这样在每个城市只需要建立一个大数据中心，一个监控调度中心，对无人驾驶出租车公司来讲也是一个好处。”“萝卜快跑也赢，自动驾驶技术也赢，网约车司机出租车司机也赢了，”周鸿祎谈到，还有个好处就是司机不用每天开十几个小时疲劳驾驶，每天这个车在外面替你干活，最辛苦的就是车了。对于消费者来说，整个出租车网约车的服务质量也都由机器来实施，也得到了提升，车里可能也不臭了，车里也不脏了，也没有拒载和甩客问题了。周鸿祎建议，这方面国家可能要出台相应规定，进行一些引导和干预，通过市场力量使大家能够实现多方多赢。 ... PC版： 手机版：