美国参议院民主党成员、商业委员会主席Cantwell:全美交通安全委员会(NTSB)调查人员们发现,早在阿拉斯加航空公司发生波音

美国参议院民主党成员、商业委员会主席Cantwell:全美交通安全委员会(NTSB)调查人员们发现,早在阿拉斯加航空公司发生波音737 MAX 9s飞机舱门爆裂和脱落事故之前,舱门就已经发生金属板松动问题。

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美国全国运输安全委员会称波音737 MAX舱门脱落事件前关键螺栓已经缺失

美国全国运输安全委员会称波音737 MAX舱门脱落事件前关键螺栓已经缺失 根据美国全国运输安全委员会的事故报告,阿拉斯加航空的一架波音737 MAX飞机在1月5日发生门塞脱落事件之前,固定该飞机门塞所需的四个关键螺栓就已经不见了。事故调查人员在周二发布的一份初步报告中说,某些孔洞周围没有“接触性损伤或变形”,表明(门)塞在飞离飞机之前,防止其向上移动的四个螺栓已经不见了。熟悉此事的人士曾称,这些螺栓很可能是波音员工在生产过程中打开或拆除门塞后重新安装时遗漏的。

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阿拉斯加航空737 Max 9舱门脱落事件当事乘客起诉索赔10亿美元 起诉书中提到,由于该机发生可怕的、危及生命的故障,凯尔·林克、阿曼达·斯特里克兰和凯文·郭遭受了严重的精神、情感和心理伤害,包括创伤后应激障碍和身体伤害。另外,机舱内压力的突然变化还“导致一些乘客的耳朵流血”。乘客林克表示,“从那以后,我再也没坐过飞机,我不确定什么时候会再次乘坐飞机。”根据美国国家运输安全委员会(NTSB)发布的该航班事故初步调查报告,初步调查显示,该客机在空中脱落的应急舱门缺少4个关键螺栓。作为畅销机型,波音737 MAX机型近几年来事故频发。2018年10月到2019年3月,波音737 MAX 8飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故,共导致346人死亡。 ... PC版: 手机版:

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