东航第五架C919大飞机交付入列：首批订单全就位

东航第五架C919大飞机交付入列：首批订单全就位 值得一提的是，东航在2023年9月28日再次与中国商飞签署购机协议，再增订100架C919大型客机。根据当时东航的公告，本次购买的100架C919飞机的目录价格合计约为99.00亿美元（公开市场报价，2023年目录价格）。商飞公司给予东航较大幅度的价格优惠，因此，该批次飞机 的实际价格显著低于上述目录价格。按本次交易协议签署日当天中国人民银行公布的人民币兑美元中间价汇率（1美元兑7.1798元人民币）计算，本次购买100架C919飞机的目录价格约为人民币710.80亿元。上述目录价格包括机身、发动机等。东航方面称，此次购买的C919将于2024年至2031年分批交付。其中，2024年计划交付5架，2025年至2027年每年计划交付10架，2028年至2030年每年计划交付15架，2031年计划交付20架。 ... PC版： 手机版：

东航接收首批采购的第三架C919客机

东航接收首批采购的第三架C919客机 中国东方航公司星期六（12月9日）接收首批采购的第三架C919客机。 综合中新社和央视新闻等客户端等报道，东航第三架C919大型客机执行MU2999调机航班，星期六上午9时53分从上海浦东国际机场飞抵上海虹桥国际机场，正式加入东航机队“大家庭”。 此次接收的第三架C919客机为东航首批采购五架中的第三架。作为中国国产C919大型客机的全球首发用户，东航在去年12月9日正式接收C919的全球首架交付机。 今年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班，上海虹桥至北京首都的往返飞行。今年7月16日，东航接收第二架C919客机，并从8月4日起与首架机一起执行上海虹桥往返成都天府的航线。 今年9月28日，东航再次与中国商飞签署购机协议，东航在2021年签订首批五架客机的基础上，再增订100架C919大型客机。这标志着C919大型客机收获迄今为止的最大单笔订单。 另据港媒报道，香港特首李家超星期二（12月5日）在行政会议前记者会上宣布，C919飞机和ARJ21飞机，将于12月12日至17日到访香港展出。这是两款飞机首次访港，其中C919飞机是首次出访中国大陆以外的城市。 2023年12月9日 7:05 PM

东航C919飞抵新加坡：国产大飞机首次参加国际航展

东航C919飞抵新加坡：国产大飞机首次参加国际航展 东航C919从上海虹桥国际机场出发中国东航全球首架C919飞机于北京时间2月16日执行MU299调机航班，20时04分从上海虹桥国际机场起飞。新加坡航展期间，包括中国东航C919在内的中国商飞生产的5架国产飞机将与公众见面，首次在海外“组团”亮相。东航C919飞机通过牵引车进入航展位置东航C919飞机通过牵引车进入航展位置据央视新闻2月16日报道，2月15日，中国商飞的一架C919飞机抵达新加坡，将参加于2月20日至25日在新加坡举行的2024年新加坡航空展。中国商飞表示，这是国产大飞机第一次在国外亮相。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里。东航是国产C919大型客机的全球首发用户，于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付机。2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥北京首都”的往返飞行；2023年7月16日，东航接收第二架C919客机，并从8月4日起与首架机一起执行上海虹桥往返成都天府的航线。2023年9月28日，东航再次与中国商飞签署购机协议，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机，是C919大型客机收获迄今为止最大单笔订单，也让东航成为当前C919大型客机的全球最大用户，东航向规模化运营的目标稳步迈进。东航于2023年12月19日正式接收第三架C919大型客机，今年1月2日第四架C919大型客机入列。2024年民航将推动C919国产民机走出国门。1月4日，2024年全国民航工作会议中指出，今年，民航将做好C919、ARJ21证后管理，做好C919、ARJ21改型优化适航审查，推动国产民机性能持续提升；做好CJ-1000A、AG600等国家重点型号审定，推进C919飞机EASA认可审查，推动国产民机走出国门。 ... PC版： 手机版：

东航C919机队规模将达10架 国产大飞机正转向规模化运营

东航C919机队规模将达10架 国产大飞机正转向规模化运营 累计飞行超1900小时，承载旅客超8万人次东航方面数据显示，自2023年5月投入商业运营以来，截至2023年底，东航C919机队累计飞行1956.16小时，累计承运旅客81668人次。目前，东航机队中已有四架C919飞机投入商业运营，2024年3月2日，首批5架订单全部交付入列。此前，东航已与中国商飞签署购机协议，增订100架C919。据悉，国内其他航司2024年也将开始接收国产大飞机C919。多次亮相海外，在新加坡、老挝与公众见面2024年全国民航工作会议提出，将推动国产大飞机C919走出国门。2024年，民航将做好C919、ARJ21证后管理，做好C919、ARJ21改型优化适航审查，提升推进C919飞机EASA认可审查。2024年2月，中国东航全球首架C919大飞机经过近6个小时、约4200公里的全程直飞，顺利抵达新加坡樟宜国际机场，参加新加坡举行的2024年新加坡航展。航展期间，包括中国东航C919在内的中国商飞生产的5架国产飞机与公众见面，在海外“组团”亮相。2024年3月，中国生产的大型客机C919和支线飞机ARJ21从越南飞抵老挝，在位于老挝首都万象的瓦岱国际机场降落。两款机型首次来到老挝进行展示。推动国产大飞机性能设计持续优化提升目前，国产大飞机正在从初始运营转向规模化运营。下一步还有哪些工作？“好飞机是造出来，也是飞出来的。”在中国东航总经理、党组副书记李养民看来，相较于国际上成熟的同类机型，国产大飞机在规模化商业运营上尚处于初级阶段，要取得市场和商业运营的成功，需要持续探索国产大飞机规模化运行模式，持续提升核心竞争力。随着C919交付规模的扩大，李养民建议，进一步构建运营协调机制，将协调机制从企业层面提升到行业层面，由行业主管部门牵头组织，进一步提升运营协商机制层级，扩大参与范围，以便于各方更好共享运营经验，以更高效率、更低成本解决国产大飞机规模化商业运营中相关问题，推动国产大飞机性能设计持续优化提升。他同时指出，C919大飞机规模化运行，需要产业链上下游密切协同配合，建议进一步完善运行保障体系，大力支持国内制造企业围绕C919开展产品研发，同时做好运行保障，保证国产民机运行效率，提升市场竞争力。 ... PC版： 手机版：

中国东方航空宣布，2024 年 1 月 2 日，东航新接收的第四架 C919 大飞机 (飞机编号为 B-9E) 执行调机航班：0

中国东方航空宣布，2024 年 1 月 2 日，东航新接收的第四架 C919 大飞机 (飞机编号为 B-919E) 执行调机航班：09:44 分从上海浦东国际机场起飞，10:02 分顺利抵达上海虹桥国际机场。

东航全球首架C919大飞机首次出国参加新加坡航展

东航全球首架C919大飞机首次出国参加新加坡航展 全球首架中国国产C919客机星期五（2月16日）晚首次飞出国门，飞往新加坡参加航展。 综合中新网和澎湃新闻报道，中国东航注册号为B-919A的全球首架C919大型客机经过近6个小时、约4200公里的全程直飞，顺利抵达新加坡樟宜国际机场，准备参加于2月20日至25日在新加坡举行的2024年新加坡航展。 据悉，新加坡航展期间，包括中国东航C919在内的中国商飞生产的五架国产飞机将与公众见面，首次在海外“组团”亮相。这五架飞机分别是已投入商业运营的东航C919大型客机、中国商飞的一架C919和一架ARJ21飞机、印尼翎亚航空的一架ARJ21客机和中原龙浩航空的一架ARJ21货机。 2024年2月17日 11:04 AM