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消息称,周五A股大跌与证监会“异地纠察基金公司”有关。目前从村沪京广三地初步纠察所得的信息看,绝大多数公募基金都参与了IPO 阶段哄抬价格的内幕交易,即拟上市的公司承销商公募基金形成了完整的利益链条,通过把股票发行价格抬高,再通过转融通融券对冲风险,最终实现上市公司超募大量资金。 据统计,2020年以来上市新股从开盘价计算腰斩股比例高达87%,破发比例高达79%。

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极氪上市一度暴涨40%,谁是最大赢家?

极氪上市一度暴涨40%,谁是最大赢家? 有疑似极氪员工的网友在小红书、脉脉、微博等平台发布,参与极氪股权激励后亏损巨大的传闻。网友声称,极氪股权激励(普通股)的行权价高达100元。按照10普通股可换1存托股的比例,1000元才能换股价为28.26美元(204.22人民币)的存托股,“相当于股票部分打了 1.5折?”截止发稿前,略大参考试图联系多名发声人员进行求证,但并未获得回复。极氪的资本局内,究竟谁才是输家,谁是最大赢家?01股权激励的“悲欢”安聪慧在极氪敲钟现场开怀大笑的原因很简单。安聪慧1996年加入吉利控股集团。此后在吉利控股集团担任首席工程师和总经理等多个关键职位,2003年到2011年担任吉利控股集团的副总裁,并自2011年12月起被任命为吉利控股集团的总裁。安聪慧是吉利汽车的执行董事,也是极氪的董事兼首席执行官,是极氪设计的灵魂人物之一。作为高层,安聪慧获得的期权并不少。安聪慧获得了6800万股,占发行前总股份的3%,占发行后总股数的2.7%。上表中,极氪披露了安聪慧获得股权奖励的数量,但并未披露行权价。极氪的股权激励最早可追溯至2021年,后续经历了多轮的股权变动。但安聪慧依旧持有3%股权来看,安聪慧早期获得的股权比例并不低,而且价格很可能极低。安聪慧的行权价可从其他几位高管的股权中窥探一二。据招股书显示,朱凌的获得普通股相关股权奖励的行权价(或买入价),为0.0002美元/股。按照极氪每份ADS对应10份普通股估算,只要高管能够行权时极氪ADS的价格在0.002美元/股以上,低价获得期权的高管们便成功轻松获利。综合来看,安聪慧为首的高管“账面收益率”颇高。截至2023年12月31日,2021年计划下的93011731个RSU(限制性股票单位)已授予并仍在发行,不包括在相关授予日期后被取消的RSU。故而其他高层也持有一定股份,但持股比例极低。在招股书中,因安聪慧、李书福外的极氪高管所持有的股份,占极氪已发行股份总数比例不到1%,仅用“*”进行标注。但,并非所有人都能获得0.002美元/股的行权价。略大参考致电负责极氪电池开发的招聘人员,该招聘人员表示“大部分(公司)都会有期权,但是具体人员是否有期权以及期权价格,还要看员工岗位的重要性和公司制度。”毫无疑问,安聪慧在股权激励上“遥遥领先”。极氪将股权激励计划进一步分为基于服务期与基于业绩两种。据吉利汽车2021年8月关于股权激励的公告,“综合考虑极氪的定位和中长期发展规划,已确定二零二五年销售考核指标为年销量不低于65万辆,二零二五年市场地位考核指标为全球高端智能电动汽车市场占有率达到行业前三。”呼应一般,在吉利汽车2023年上半年业绩发布会上,安聪慧也将极氪未来的目标定为“2025年销量达到65万辆”。对于安聪慧,眼前的上市仅是“纸面富贵”,只有等到2025年才能进一步讨论是否“落袋为安”。02消失的李书福极氪在上市首日,盘中一度较发行价上涨40%。截至美股收盘,极氪首个交易日股价报收28.26美元。很难确定,李书福看到极氪28.26美元的股价、68.98亿美元的市值是否能够笑得出来。毕竟,李书福对极氪的付出并不少。首先,李书福将极氪作为“亲儿子”打造供应链。在内部,极氪001是基于浩瀚SEA架构研发的。据悉,浩瀚SEA是吉利和百度共同打造的,花了近200亿元。另外,极氪的Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统、车身结构和骨架也都来源于吉利。其次,李书福在早期就将优质资产并入极氪。2021年10月,宁波威睿51%的股权被极氪控股上海子公司收购。在极氪001推出之前,极氪很大一部分收入来自向吉利集团销售电池和其他零部件以及研发服务。即使在过去一年,李书福都没停止向极氪输送关联交易。据招股书数据显示,极氪在2023年向吉利控股提供24.978亿元研发服务、出售84.618亿元电池及其他零部件;2023年,极氪向吉利汽车出售32.626亿元电池及其他零部件、向吉利汽车关联公司出售了27.303亿元的电池及其他零部件。李书福在资产端、收入端扶持极氪的同时,不忘在资金端输送现金。据招股书显示,李书福的吉利向极氪输送了113亿的贷款。具体为,于2022年4月浙江极氪与浙江吉利汽车制造有限公司签订了为期10年的贷款协议,本金总额为人民币97亿元。2022年11月,子公司宁波威睿(Ningbo Viridi)与浙江吉利汽车制造有限公司订立本金总额为人民币16亿元的10年期贷款协议。最后,李书福还不忘参与极氪新股的认购。相较三年前,美股市场对汽车的态度转冷。或是为激起大家对极氪的关注度,亦或是为极氪的市值托底,吉利汽车在本次发行中已认购12900952股美国存托股,而极氪此次发行了21000000股美国存托股票。换而言之,李书福的吉利汽车此次认购占比近6成。本次发行后,李书福拥有的1951009520股普通股,拥有78.8%的投票权,投票权高度集中。由于获得超额认购,极氪以每股21美元的价格累计发行2100万股ADS,募资约4.41亿美元。极氪方面表示,若承销商行使其超额配售权,则此次发行规模将进一步扩大至2415万股ADS,募资约5.07亿美元。作为资产腾挪的主导者、关联交易的背后人、美国存托股的认购主力军,李书福对极氪的重视和期待不言而喻。但极氪上市后的股价表现与募资成果,配不上李书福前期的投入。极氪在2021年、2022年及2023年,录得净亏损人民币45.14亿元、人民币76.55亿元及人民币82.64亿元,近三年累计亏损高达204.33亿元,平均每年亏损68亿元。而截至2023年末,极氪账面现金及现金等价物仅32.6亿元,加上此次上市募资到的4.41亿美元(约31.87亿人民币),仅够极氪再烧一年左右。但最后,极氪仅仅给予李书福68.98亿美元的市值。极氪上市后,按照李书福78.8%持股比例与68.98亿美元的市值计算,李书福“账面富贵”增加近54亿美元。极氪敲钟现场,不见李书福。03被忽略的宁波国资系谈及极氪上市的最大赢家,大家第一反应往往是李书福和安聪慧,而忽略极氪背后的宁波国资系。据天眼查数据,极氪在ipo前经历了三轮股权变动。在A轮融资中,越秀产业基金、通商基金、衢州金融控股三大投资方均有国资背景。值得一提的是,上述国资系颇为信任极氪。具体表现为,为了保障项目的稳定性,通常会在投资时设计对赌、回购为退出路径的国资系,在这次投资中并没有这么做。据招股书披露,截至2021年、2022年和2023年12月31日,极氪并无重大或有事项、长期义务的重大准备金、可赎回股票的强制性股息或赎回要求或担保。换而言之,国资系在投资极氪的时候并未设计强制赎回机制。其次,两轮融资的估值颇高。在Pre A轮融资中,极氪的融资估值就高达89.29亿美元。在A轮融资中,越秀产业基金、通商基金、衢州金融控股三大国资系投资者更是将融资估值推高至130亿美元。国资系投资者如此信任极氪的一大原因,是极氪在早年便与国资系碰头、合作。如通商基金隶属宁波通商集团,是宁波市唯一的国有资本投资运营平台,是宁波国资系的一员。2021年6月,宁波市人民政府与浙江吉利控股集团有限公司签署战略合作协议,吉利旗下极氪智能科技公司全球总部正式落户宁波。此后不久,极氪与宁波的合作进一步推进。吉利控股集团与宁波通商集团、北仑区政府正式签订极氪智能电动汽车项目的投资合同,总投资金额达1000亿元。极氪总部落地宁波后,销量直线上升。2021年-2023年,极氪销量分别为6000辆、7.2万辆、11.8万辆,汽车销售总收入分别为15.443亿元、196.712亿元... PC版: 手机版:

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股民2000倍杠杆抄底巴菲特不成反被套 互联网券商善后事宜一箩筐 抄底一股巴菲特,亏超10万美金当日开盘不久,“股神”巴菲特旗下投资公司伯克希尔-哈撒韦公司的A类股票突然从前一个交易日收盘价的62万美元跌至185.1美元,价值几乎归零,激发了众多投资者“抄底”巴菲特的热情。不过,纽交所当日收盘后表示,对伯克希尔-A类股,所有在当地时间9:50-9:51进行的低于603718.3美元的交易,都视为无效。据报道,在这一时间抄底买入的共有51位投资者,此外,还有更多的投资者抱着“搏一搏”心态,设定了市价单,希望恢复交易后能完成“抄底”。市价单指以当前市场价格成交的订单,投资者不需要指定成交价格。然而,市价单不保证成交价格,尤其是在市场快速变动或交易不活跃的情况下,市价单可能以较高或较低价格执行。果然,伯克希尔-哈撒韦A恢复交易,众多排队市价单涌入,造成该股股价暴涨至超70万美元,几分钟后股价回落至61万美元。这意味着,不少设定了市价单并在高价成功买入的投资者,十分钟内每股账面亏损超10万美元。更重要的一点,不少投资者是融资买入,有的杠杆高达2000倍。6月6日,有投资者在社交媒体发文称,在账户总金额只有1300美金之时,他在华盛证券成功买入4股伯克希尔-A,买入均价为710830.55美元,总金额为2846225.04美元,2023年6月5日19点左右,华盛证券最后决定并告知,要求在当天21:30之前补足保证金,否则将在盘中强制清仓,并清仓其账户上所有股票。6月5日晚收到清仓短信通知,所有股票全部被强制平仓。在被强制平仓后,该投资者欠华盛证券38.93万美元,平仓后每日产生约61.87美元利息,截至6月7日晚,账面累计亏损为39.06万美元。而类似抄底未成功的投资者不在少数。为何出事的多是互联网券商?6月8日,华盛通发布公告,称由于纽约证券交易所出现的技术性故障,导致伯克希尔-A等多只股票行情出现巨幅波动,期间有部分客户提交市价单买入BRK.A并在交易所故障恢复后成交,造成客户潜在亏损。此事件引起公司的高度关注,在第一时间成立专项小组,积极持续与交易所进行沟通,保障客户的利益。出于保障客户利益的综合考虑,华盛通决定于下一个交易日将因 6 月 3 日纽交所故障时段以市价单成交伯克希尔-A的交易提前进行回滚,对盈利账户不做干预。不止华盛通,陷入本次伯克希尔-A风波的还有老虎证券、长桥证券、盈立证券、尊嘉证券和诺亚财富旗下的方舟达富证券等。这些券商有一个共同点,就是均为近几年发展较快的互联网科技券商。当中,长桥证券最早发布了对伯克希尔-A的处理公告,发现不只有用户造成大量亏损,也有客户单笔赚取了高达近20万美元的利润。长桥证券的解决方案是,对亏损客户,主动撤回交易,垫付客户因2024年6月3日购买伯克希尔-A造成的所有损失;对盈利客户,不做任何撤回或干预。盈立证券处理方法类似,决定对因伯克希尔-A交易造成的所有亏损进行全额垫付。如果客户已自行平仓,也将补偿因2024年6月3日伯克希尔-A交易所造成的所有亏损。老虎证券则表示,因及时进行风控预警,由老虎自清算部分基本没有客户受到影响;个别受影响客户也已与上手清算商妥善解决。富途证券表示,在本轮市场的异常情况中,平台并没有用户因此而造成损失。伯克希尔-A停牌后,市价单都因此停用,且为免用户损失,平台的期权买卖也会在异常情况下认定为流动性不足,并禁用市价单指令。此外,一位诺亚财富旗下方舟达富证券的投资者表示,其账户余额仅有几千美金且并未开通融资功能,但最终该账户使用融资功能购入9股伯克希尔-A。截至6月8日晚,方舟达富证券还未公开解决方案。抄底巴菲特事件带来的四大疑问一场风波带给市场与投资者很多疑问,为何限价单停用后仍有用户能盈利20万美金?为何券商显示融资杠杆仅为2倍之时,投资者却可以2000倍杠杆购入股票?为何频繁出现在公众视野中的伯克希尔-A亏损投资者均为互联网券商用户?近年快速发展的互联网科技券商对于融资的风控是否有统一行业标准?业内人士告诉财联社记者,从分时成交情况来看,如果客户想赚到20万美金,那就需要在极短的时间内获取第一笔成交,同时在最高位抛售,这个过程前后差不到1分钟,但是其他用户由于市价单下单时间不同导致排队并在高位成交的,反而是给前述能赚20万美金的做了接盘侠,这里不仅需要客户时时刻刻盯在盘前,保持高度的精神集中,且需要排队足够靠前,否则即使精神集中却排队靠后也没有意义。对于券商显示融资杠杆仅为2倍之时,投资者却可以2000倍杠杆购入股票,这到底是谁之过的问题,世一律师事务所合伙人孙名琦表示,参考国内私募基金,按照证券指引的规定目前就是总杠杆不超过200%,流动性受限资产占比超20%的私募基金杠杆比例不超过120%;此前,分级基金杠杆比例不超140%,非分级基金不超200%。但伯克希尔-A事件中,应该是境外的融资规则和境内不太一样,验资风控的环境可能都有点问题,美股融资杠杆最高应该不能超过50倍,具体的杠杆倍数根据投资者的个人情况、交易平台规定之类的因素进行调整。而此次风波揭露出更为重要的问题,则为互联网科技券商对融资是否有统一的行业风控标准?业内人士表示,不同的互联网券商在风控上有区别,风控是依赖复杂逻辑的工作,对各种复杂情况需要有提前的应对措施,通常经历过比较大波动的券商会在风控上进行优化,比如经历过2020-2021年美股熔断行情的券商就没有出事,有些券商因为客户体量较小,历史上尚未经历考验,则会因为一些风控漏洞,导致2倍杠杆在185美金下单,但是开盘后风控并没有因为账户下单总金额远超2倍杠杆而取消交易,说明还是风控层面存在漏洞,这里需要在风控的逻辑上更全面一些,并且建议遇到特殊情况需要人工特定处理,否则金融市场最不缺的就是黑天鹅,如果只是因循过去的规则,容易在黑天鹅事件中给客户造成巨大的伤害,这同时也会伤害券商自己。值得注意的是,证监会的数道文件早已标志着互联网券商进入强监管周期。2023年1月13日,证监会发布《证券经纪业务管理办法》,其中第46条明确,境外证券经营机构违反规定,直接或者通过其关联机构、合作机构,在境内开展境外证券交易服务的营销、开户等活动的,按照证券法予以处罚,并按照“有效遏制增量、有序化解存量”的思路稳步推进整改规范工作。2023年5月16日,富途控股与老虎证券表示,为响应证监会规范跨境证券业务的行业整改要求,拟在中国境内线上应用商店下架App,以推动业务全面符合境内监管精神。华盛证券则从2024年3月8日起,对境内应用商店下架华盛通App,并将按照监管要求,继续依法合规地服务好存量客户。 ... PC版: 手机版:

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