如何看待宝马中国将退出价格战？

如何看待宝马中国将退出价格战？ 刘三姐的回答 说句实在话，宝马这几年的降价策略，的确让自己的品牌价值大幅度贬低，退出价格战的确可以保住自己的品牌价值。 但是退出价格战的本质是：宝马即便降价，也没有提升多少销量。 这才是退出价格战的本身本质原因，对于宝马本身来说，品牌价值保住了，但是对于消费者来说，便宜的宝马就可能买不到了~~~~~ via 知乎热榜 (author: 刘三姐)

如何看待宝马中国将退出价格战？

如何看待宝马中国将退出价格战？ 盹夏眠冬的回答 退？ 现款5系原价卖能卖几辆？ 现款3系还合不合4c拼销量了？ 而且这不叫价格战，这叫大势所趋。本质上是借由电机获取廉价的动力性和平顺性，对传统燃油豪华车型高价才能获取的对应属性的冲击，只有冰箱彩电大沙发的燃油车只能步步败退。 阿宝，降价吧，外面全是电车。 豪华品牌是时候把溢价吐一吐了，顺带压缩普通品牌的价格和空间。 时代变了。 via 知乎热榜 (author: 盹夏眠冬)

宝马给所有经销商门店发函，鉴于市场大背景和国产品牌带来的巨大冲击，决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策。

宝马给所有经销商门店发函，鉴于市场大背景和国产品牌带来的巨大冲击，决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策。 包括预支3%价格折让，帮助缓解现金流压力、同时逾期付款违约金年利率降至2.5%，滞港车辆仓储费降低50%(追溯至2024年1月1日)等等。

曝现代汽车强制经销商夸大销量 不愿参与就被“穿小鞋”

曝现代汽车强制经销商夸大销量 不愿参与就被“穿小鞋” 根据诉讼文件，HMA被指控向经销商施压，要求他们滥用“代用车”的库存代码，以此手段虚报销售数字。那些同意参与的经销商获得了批发和零售价格折扣以及其他形式的奖励，而那些拒绝配合的经销商则受到了不公待遇，甚至面临经营权的终止。原告在诉讼中指出，现代汽车通过这种不当手段，人为制造了电动汽车销量增长的假象，误导公众和投资者。诉讼引用了一位现代汽车区域销售经理的话：“我们必须达到一个数字，以便向媒体和韩国人交代”，这表明销量数据被操纵以达到特定的公开形象。现代汽车在回应中表示，公司绝不容忍销售数据造假行为，并已对此事展开调查。 ... PC版： 手机版：

避免重走保时捷老路 曝宝马给4S店补贴减免：3%价格折让

避免重走保时捷老路 曝宝马给4S店补贴减免：3%价格折让 除了保时捷，其实德系豪华如今在中国市场的处境确实大不如前，生存压力加大之下，厂家不得不给经销商减负，近日，汽车博主@孙少军09和@驾仕派杰克刘爆料称，宝马已经给4S店开出了多项补贴减免政策。据悉，宝马给所有经销商门店发函，决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策，包括3%价格折让（可提前支付），帮助缓解现金流压力、同时逾期付款违约金年利率降至2.5%，滞港车辆仓储费降低50%（追溯至2024年1月1日）等等。据悉，此次补贴减免包含新车销售、客户支持与服务、宝马金融、经销商发展以及二手车业务的多个领域。值得一提的是，在前理想汽车公布的2024年第21周销量榜单中，宝马销售了1.38万台重回豪华品牌销量榜单第一，而随即曝光的经销商补贴减免，也被看作是避免重蹈此前保时捷覆辙的应对之法。 ... PC版： 手机版：

汽车流通协会会长：经销商低价甩卖车 是因为压库压不下去了

汽车流通协会会长：经销商低价甩卖车 是因为压库压不下去了 国内汽车价格战的出现，是由于生产和需求出现了严重的失衡。如果要想避免价格战，各个品牌的老总们，要将生产节奏与销售节奏匹配起来，各个品牌都这么做了，就会形成良性竞争。他还透露，今年参与了美国汽车经销商大会，他们都说2023年非常好，赚的盆满钵满，全世界的汽车价格都是在向上走，而我们却是在向下走。我不知道向上走好还是向下走好，我只是把这个信息告诉大家。此外，他建议道，汽车企业要眼睛瞄准市场，生产适销对路的车，经销商是因为压库压不下去了，才会出现低价甩卖。沈进军分析称，成熟汽车市场国家的市场有成熟的游戏规则，市场份额相对固定。最近我注意到，原来大家关注利润，把利润排在第一位，现在进入优胜劣汰阶段，市占率成为了第一位，这没有特别的错，但企业把利润扔了要保持市占率，这不可持续。相关文章:奇瑞总经理：国产车出海要抱团 不能再像过去一样拼价格了专家：全世界汽车价格都向上走 只有中国大打价格战很奇怪 ... PC版： 手机版：