为了制造电动汽车电池，公司需要开采和提炼大量的镍。但将镍从地下开采出来并将其提炼成为电池所用物质的过程对环境特别不友好。

为了制造电动汽车电池，公司需要开采和提炼大量的镍。但将镍从地下开采出来并将其提炼成为电池所用物质的过程对环境特别不友好。 “镍难题”反映出电动汽车行业内一个更大的矛盾： 尽管从长远来看，电动汽车对环境的破坏比传统汽车要小，但其制造过程会对环境造成巨大伤害。

#视频 镍是电动汽车电池的重要组成部分，高镍电池拥有更强的续航能力，而印尼是迄今全球最大的镍生产国。但被毁的森林，被污染的海域引

#视频 镍是电动汽车电池的重要组成部分，高镍电池拥有更强的续航能力，而印尼是迄今全球最大的镍生产国。但被毁的森林，被污染的海域引起了环保人士的注意，也给电动汽车生产商带来困扰。《华尔街日报》探访了印尼最大的镍工厂之一，揭示了开采和加工镍所造成的沉重环境代价。

几家主要的汽车公司计划采用磷酸铁锂电池(LFP)，这种电池在世界最大的电动汽车市场中国很常用。这些铁基电池的成本低于在北美和欧洲

几家主要的汽车公司计划采用磷酸铁锂电池(LFP)，这种电池在世界最大的电动汽车市场中国很常用。这些铁基电池的成本低于在北美和欧洲广泛使用的镍钴电池。“我们低估了LFP的使用情况，" 分析师说。“铁基电池将走向全球。”

美国禁止向宁德等中企采购电池：韩国恳求豁免

美国禁止向宁德等中企采购电池：韩国恳求豁免 美国电池采购新规于1月1日落地生效后，有资格获得最高7500美元补贴的电动汽车车型从43款减少到19款，且受到政策冲击的远远不止汽车制造商。对于这样的新规，美国媒体也直言，美国的系列针对中国的电动汽车及电池的政策“损人不利己。据国外媒体报道称，在上述新规影响下，美国电动汽车巨头特斯拉紧急从中国进口制造电池的关键零部件。特斯拉生产新型电动汽车Cybertruck所需的电池正极材料是从一家中国企业采购的，当前Cybertruck电池的大规模量产陷入困境，特斯拉似乎紧急向中国制造商寻求供应。另外，其他几家美国车企也在跟特斯拉一样，紧急从中国进口关键零部件。 ... PC版： 手机版：

锂价飙升加剧了电动汽车制造商为锁定供应而展开的竞争，也引发了一种担忧，即这种电池金属的短缺可能减缓电动汽车的普及。

锂价飙升加剧了电动汽车制造商为锁定供应而展开的竞争，也引发了一种担忧，即这种电池金属的短缺可能减缓电动汽车的普及。 “竞争非常激烈，”行业人士说。“供应层面正在努力满足需求。这仍不是一个供需平衡的市场。”

沃尔沃宣布与电池管理软件公司Breathe合作 将充电时间缩短30%

沃尔沃宣布与电池管理软件公司Breathe合作 将充电时间缩短30% 沃尔沃表示，Breathe的软件可以在保持相同能量密度和续航里程的情况下，将电池电量从10%到80%的充电时间减少30%。该公司表示，充电时间的改善将持续整个电池的生命周期，而不会影响其健康。与预先确定的分步充电不同，Breathe的软件使用自适应充电来实时动态控制电池，从而缩短充电时间。该软件使用算法根据电池的健康状况来管理充电过程，以提供最佳的电动汽车充电体验，同时避免可能损害电池性能和寿命的锂电镀风险。沃尔沃汽车表示，扩展将很容易，因为Breathe的软件与沃尔沃新一代纯电动汽车所使用的硬件完全兼容，因此不需要改变电池组设计或开采额外的材料。沃尔沃汽车技术基金首席执行官安-苏菲·埃克伯格表示：“在客户通常快速充电的范围内，更快的充电时间代表着我们朝着正确方向迈出的重要一步，因为我们将继续推动电动汽车的发展，并使更多人可以使用电动汽车。” ... PC版： 手机版：