马尼拉机场起降费上调，不一定会导致机票价格上涨？

马尼拉机场起降费上调，不一定会导致机票价格上涨？ 交通部长海梅·包蒂斯塔周三表示，尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）自2024年10月1日起，由于私营部门管理，航空公司收取的着陆和起飞费用已增加，涨幅近乎翻倍。包蒂斯塔指出，过去24年内该机场的费用未曾上调，之前马尼拉国际机场的收费为东盟最低。 根据2024年第1号修订行政命令，国内航班的着陆和起飞费用根据飞机重量进行了调整。例如，飞机重量不超过50,000公斤的最低收费从每500公斤48.18比索增至154.17比索，重量超过10万公斤的最低票价也从10,806比索上涨至34,617比索。 包蒂斯塔表示，此次调价旨在为特许经营商创造收入，以支持机场现代化改造，但不会必然导致机票价格上涨。尽管有对提高费用的担忧，他仍对乘客数量持乐观态度，认为成本的微调不会影响游客的到来。 NNIC于2024年9月12日接管NAIA运营，计划投资约1440亿比索用于改善机场设施，特许经营期为15年，可延长10年。改进措施包括扩建航站楼、增加停机位和停车位、提升服务和设施。过去，该机场因服务质量差而饱受诟病，常年被评为“亚洲最差机场之一”。 订阅东南亚华人新闻频道 ↓ t.me/+AZhRhFm2PbI5MTE1 投稿爆料：@tougaokefubot

菲律宾斥资逾1706亿 翻新马尼拉国际机场

菲律宾斥资逾1706亿 翻新马尼拉国际机场 菲律宾马尼拉国际机场一项总值1706亿比索的翻新项目招标，总共吸引四家竞标者。 作为东南亚第五大机场的尼诺伊·阿基诺国际机场（NAIA）面对老化问题，甚至被一些旅游业者评为全球最差国际机场之一，须要进行翻新，以解决长期存在的航班延误和旅客拥堵问题。 据菲律宾交通部，这个项目包括翻新航站楼、提升每年旅客吞吐量，以及改善技术基础设施。 菲交通部长包蒂斯塔星期三（12月27日）说：“这是政府一个非常重要的项目，因为我们希望所有乘客都能获得更好的旅行体验……你们都知道这个机场非常非常地拥堵。” 投标和授标委员会说，竞标公司包括马尼拉国际机场财团、亚洲机场财团、GMR机场财团和SMC SAP & Co财团。交通部预计将在明年第一季宣布招标结果，并授予得标者为期15年的特许权，并可以再延长10年。 尽管上述机场原有的设计只足以应付每年约3200万人次的旅客，但在2019年的旅客吞吐量却远超出这个数字，达到了创纪录的4800万人次。机场翻新后，目标是将机场每年的旅客吞吐量增至6200万人次。 以雪白沙滩和热带气候著称的菲律宾，希望在2024年能吸引770万名外国游客到访，以推动经济发展。

中国乘客在菲机场内坐车被宰1300多块！已确认司机身份！

中国乘客在菲机场内坐车被宰1300多块！已确认司机身份！ 12月23日消息，菲律宾交通部 (DOTr)已确认网络上疯传的一段中国游客在菲律宾坐车被要天价车费的出租车司机的身份。 报道称，中国台湾省乘客在尼诺阿基诺国际机场 (NAIA) 航站楼之间的短程搭车中被要求支付10000比索。 菲律宾交通部长海梅·鲍蒂斯塔称，除了司机外，出租车运营商的身份也已确定。据悉，该出租车运营商已被禁止在机场提供交通服务。 菲律宾交通部下属的两个部门办公室陆路运输特许经营和监管委员会和陆路运输办公室（LTO）已经对出租车司机展开了搜捕。然而，交通局长表示，出租车司机尚未找到，可能已经离开马尼拉大都会。 在社交媒体上的原始帖子中，马尼拉国际机场的一名保安将台湾乘客带到了出租车司机处。据称，乘客因拒绝支付 10000 比索的车费而被锁在出租车内，车费最终降至 5000 比索。

政府拟9月将NAIA移交给私人财团

政府拟9月将NAIA移交给私人财团 政府正著眼于2024年9月14日将尼蕊.亚谨诺国际机场(NAIA)移交给仙棉讫牵头的私人财团。 据交通部长包智斯沓说，自3月签署具有里程碑意义的特许权协议以来，政府就一直不断地与由仙棉讫控股公司、RMM亚洲物流公司、RLW航空发展公司和仁川国际机场公司组成的NAIA基础设施公司会谈。 他在采访中告诉记者，“我们就移交事宜不断地会谈，因为有很多情况是先例，是马尼拉国际机场署(MIAA)在签署后的的要求。要做的事很多。” 他指的负责升级和提供安全、高效和可靠的机场设施，并制定和采用国际上可接受的机场住宿服务标准的MIAA。 他补充说，“所以在9月14日或之前。如果我们早点完成，我们将在9月14日之前移交，但那是最后期限。” 继当时称为SMC SAP & Co.的NAIA基础设施公司对政府在未来机场营收的分成报盘最高后，DOTr于3月和它签订了1,706亿披索的特许协议。 该集团承诺在整个25年特许期内至少资本投资1,223亿披索，相当于每年48.9亿披索。它得预先支付政府300亿披索，并在合同期内每年再支付20亿披索。 仙棉讫公司总裁兼首席执行官蔡启文上个月公布了建造一座每年可接待3,500万名乘客的新客运大楼以及可容纳9,000辆车的停车场的计划。 与此同时，政府有望自此公私合伙制(PPP)项目中创造9,000亿披索的收入，包括预付款、年度付款和承诺的政府在营收中的分成。

菲律宾政府拟将NAIA机场T3土地租约提高三倍

菲律宾政府拟将NAIA机场T3土地租约提高三倍 菲律宾基地转换和发展署(BCDA)总裁兼首席执行官约书亚·宾仓 (Joshua Bingcang)表示，该机构正在将尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)三号航站楼所在物业的租赁价格提高三倍。 现如今，总共60公顷土地的租赁费为每年2亿披索，而该机构计划将其调高到6亿披索。该土地的25年租期已于去年结束。 宾仓表示，基地转换和发展署希望通过提高租金获得更大的收入，该机场物业是该机构最大的收入潜力之一。 他还表示，基地转换和发展署愿意将该地产出售给管理马尼拉国际机场的马尼拉国际机场管理局，这将为政府带来巨额资产价值。他说：“如果将三号航站楼出售仅该房产的价值就达到了 500亿披索。”

菲律宾NAIA机场将建新航站楼 蔡启文承诺一年内让人感受到变化!

菲律宾NAIA机场将建新航站楼 蔡启文承诺一年内让人感受到变化! 以生力集团(SMC)为首的的私营集团获得了尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)的运营和维护合同，该集团正计划建造一个新的客运航站楼，旨在缓解机场现有航站楼的拥挤状况。 生力集团(SMC)总裁兼首席执行官蔡启文(Ramon Ang)在记者会上表示：“我们将建造一座新的航站楼，拥有大概50个登机口，每年可处理3500万人次的旅客量。完工后，现有航站楼的所有办公区都会转移到新的航站楼，以便为现有航站楼腾出更多空间，预计可为旅客提供额外30%的区域。此外，我们也将建造一个可容纳9000辆车的停车场。” 新NAIA机场基础设施公司获得了15年的特许经营权协议，负责NAIA机场的运营、维护和修复。若表现良好，政府可再授予额外10年的期限。该集团由生力集团(SMC)、RMM亚洲物流公司、RLW航空发展公司和仁川国际机场公司组成。 该私营集团将向政府提供了82.16%的未来总收入份额，从而赢得了竞标。该集团承诺在整个25年特许权期内至少投入1223亿披索的资本投资，即每年约49亿披索。菲政府则预计将从NAIA机场PPP项目中产生9000亿披索的收入，包括预付款、年度付款和承诺的政府收入份额。 政府计划于今年九月份将NAIA机场的运营和维护工作移交给生力集团领导的财团。 蔡启文表示，该财团的目标是在获得交通部和马尼拉国际机场管理局的必要批准后，“在六个月内”将建造新航站楼的合同授予承包商，而新航站楼的建设可能至少需要三年时间。 据悉，新航站楼将位于现有二号航站楼旁的空地。 曝光/澄清:  @toutiaoal