华为正放弃欧洲转而专注于国内市场

华为正放弃欧洲转而专注于国内市场 由于美国的压力，并在曾经被视为其最具战略意义的海外市场的欧洲大陆受到冷落，华为正在转向中国市场，将其剩余的欧洲注意力集中在少数几个国家德国和西班牙，还有匈牙利仍然愿意接待一家在西方被广泛视为安全风险的公司。 “它不再是一家游走于全球化之上的公司，”一位华为高管表示。“这是一家在国内市场上苟延残喘的公司。” 与本文采访的大多数其他华为员工一样，该高管在不愿透露姓名的情况下畅所欲言地描述了公司的困境。 华为创始人任正非 7 月在公司深圳总部对高管的一次演讲中总结了华为的困境。他列出了公司在过去三年中面临的三重挑战：来自华盛顿的敌意；冠状病毒大流行造成的破坏；俄罗斯入侵乌克兰，这颠覆了全球供应链，并加剧了欧洲对过度依赖中国等国家的担忧。 “我们在 2019 年面临的环境与我们今天面临的环境不同，”任正非在他的演讲中说，该演讲没有公开，但被 POLITICO 看到了。“不要以为我们会有更光明的未来。” “我们以前有一个全球化的理想，努力为全人类服务，”他补充说。“我们今天的理想是什么？生存！” （POLITICO）

中国游戏市场复苏，国内市场年度收入首次突破3000亿元

中国游戏市场复苏，国内游戏市场年度收入首次突破3000亿元 中国电子游戏市场今年实现增长，国内收入同比增长 13.95%，达到 3029.64 亿元，使中国两年前为期八个月的打压行动成为过去。 中国音像与数字出版协会在广州市黄埔区举办的游戏产业年会上表示，今年国内游戏市场实际销售收入首次突破 3000 亿关口。该协会还表示，中国的游戏玩家数量同比增长 0.61%，达到创纪录的 6.68 亿。 随着中国强调技术自给自足的必要性，中国自主研发游戏持续增长，年收入增至 2560 亿元，同比增长 15.29%。 增长的回归对于全球最大的游戏市场而言，是一次重要的转折。此前在中国对游戏成瘾问题进行八个月的打击之后，中国去年的游戏收入首次出现萎缩。

中国汽车制造商将首次占据国内市场大部分份额

中国汽车制造商将首次占据国内市场大部分份额 路透 7 月 5 日 - 咨询公司 AlixPartners 周三表示，由于电动汽车领域的主导地位不断增强，中国汽车品牌今年将占其国内市场汽车销量的 50% 以上。 这将是中国汽车制造商首次控制中国汽车市场（全球最大的汽车市场）的多数份额。 过去四十年来，中国汽车市场一直由大众和丰田等与中国合作伙伴合资经营的知名全球品牌主导。 但具有竞争力的价格、新车型的更快推出以及比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等国内电动汽车制造商的崛起改变了中国制造汽车品牌的动态。 今年第一季度，中国超越日本，成为全球最大的汽车出口国。 AlixPartners 预测，中国今年的汽车总体销量将增长 3%，达到 2490 万辆，恢复到 COVID-19 之前的销量水平。该公司预计到 2030 年，汽车保有量将增长至 3060 万辆，届时中国销售的汽车中一半以上将是电动汽车。

美国通用汽车旗下品牌GMC将正式引入国内市场 年内开启销售

美国通用汽车旗下品牌GMC将正式引入国内市场 年内开启销售 通用汽车表示，此举将加强GMC品牌在美国、墨西哥、加拿大和中东的既定业务，并反映出通用汽车在全球范围内的增长势头和吸引力。未来，通用汽车还将在2025年将继续把版图扩张至澳大利亚与新西兰等国家。GMC全球副总裁Duncan Aldred表示：GMC正处于其历史上最激动人心的时代，我们希望在国内市场竞争激烈的同时进军新的市场。从此前公布的数据来看，GMC作为美国的本土品牌，2023年累计在美国交付了56.3677万辆新车，该车进入中国市场后，能否成功拿下国内豪华SUV市场，让我们拭目以待吧。 ... PC版： 手机版：