雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模 欧洲必须做更多

雷诺CEO：要想追赶中国电动汽车行业规模 欧洲必须做更多 因此，欧洲汽车制造商和能源供应商需要加强合作，以便在电动汽车行业规模方面赶上中国。此外，德·梅奥还敦促欧洲各国政府推动制造商之间的合作，并加快充电基础设施的部署。面对电气化的不断进步，雷诺汽车计划在欧洲生产新一代电动汽车“Twingo”。雷诺汽车还正与大众汽车就Twingo电动车平台进行初步谈判，双方将在欧洲合作开发入门级产品，以此来推动公司发展并抵御来自中国品牌的竞争。 ... PC版： 手机版：

美电动汽车行业开年不利 特斯拉预警业绩增长明显放缓

美电动汽车行业开年不利 特斯拉预警业绩增长明显放缓 今年早些时候的数据显示，美国电动汽车市场销量增长已经开始放缓，汽车制造商纷纷推迟或削减相关项目计划，经销商的焦虑情绪也在不断加剧。通用和福特汽车等汽车厂商即将发布最新一季财报，届时投资者会获得有关电动汽车市场状况的更多细节信息。今年对于美国电动汽车行业来说，本应是一个重要的一年，也是过去几年来一直承诺要摆脱传统燃油车的汽车行业的重要转折点。随着特斯拉和其他纯电动车企市值飙升，传统汽车制造商艰难地向电动汽车转型，以满足更严格的环境保护法规，并吸引投资者的注意力。此外，美国政府也大力支持电动汽车技术，拨款上千亿美元建设公共充电网络，并鼓励在美国生产电池。然而，近几个月来的迹象表明，电动汽车行业的发展速度可能已经超过了美国消费者的承受能力。几家汽车制造商纷纷推迟对电动汽车领域的投资，一些汽车制造商正在重新制定销售更多混合动力汽车的计划。今年1月份，福特大幅削减F-150 Lightning电动皮卡的产量。汽车租赁公司Hertz本月表示，将出售旗下约三分之一的电动汽车，用燃油车取而代之。上周五，瑞典电动汽车初创公司极星宣布在全球范围内裁员约15%，为的是应对“充满挑战的市场环境”和2025年销量预期降低的不利局面。市场研究公司Motor Intelligence的数据显示，去年美国电动汽车销量增长了47%，尽管超过了汽车市场的整体增速，但较前一年有所放缓。J.D. Power电动汽车行业分析师伊丽莎白·克雷尔(Elizabeth Krear)表示，2024年前三周电动汽车销售迟缓，部分原因是今年1月1日出台的新规减少了有资格享受7500美元税收抵免补贴的纯电动车型数量。不过，J.D. Power预测，今年美国电动汽车在汽车市场所占份额可能会增长，平均达到12.4%。随着电动汽车价格的下降和可选择车型的增加，汽车行业高管们也乐观认为，电动汽车销量的增长会再次提速。美国圣路易斯地区汽车经销商布拉德·索尔斯（Brad Sowers）表示：“电动汽车仍然很受欢迎，但我没有看到人们准备用电动汽车替换他们的大型SUV。”索尔斯说，愿意为纯电动汽车自掏腰包的热情买家已经消失，现在的顾客更挑剔，他们会问很多关于充电时间、电池寿命和续航里程的问题。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）指出，高利率和昂贵月供影响到电动汽车的市场需求。2024年以来，种种挑战已经让特斯拉市值蒸发了四分之一以上。与以往不同的是，马斯克在特斯拉最近一次财报电话会议上并没有具体说明特斯拉今年的增长目标，只表示将低于2023年。接受调查的分析师们预计，特斯拉今年在全球范围内的交付量将增加近16%，远低于年均增长50%的长期目标。“有很多人想买我们的车，但就是买不起，”马斯克上周三说。“就是这么简单。”马斯克证实特斯拉正在研发更便宜的电动汽车，将于2025年底在位于德克萨斯州的超级工厂投产。虽然马斯克没有透露太多细节，但此前曾谈到要推出一款售价在2.5万美元左右的汽车。与此同时他还警告称，由于特斯拉使用的是以前从未用过的技术来制造新一代汽车，因此推出这样一款车型的过程可能会很坎坷。“量产爬坡过程肯定有挑战性，”马斯克补充说。“我们会睡在生产线上。”与此同时，比亚迪和其他中国汽车制造商正在迅速扩张，在欧洲和全球其他市场对特斯拉和其他汽车厂商发起挑战。现代汽车及其子公司起亚汽车也得益于产线中更便宜的电动汽车。它们去年合起来超越通用汽车和福特，成为美国市场上第二大电动汽车销售商。不过，随着各个车企纷纷推出大量新电动汽车，行业竞争仍在不断加剧。相关数据显示，截至去年12月底，美国市场上在售的纯电动汽车超过50款，今年这一数字预计将增加一倍左右。在许多消费者看来电动汽车仍然不好卖，部分原因是电池续航里程有限，而且充电桩也很少。汽车经销商开始担心，自己最终可能会被不受欢迎的电动汽车牢牢困住。电动汽车的库存水平正在上升，汽车制造商不得不采取降价打折的方式来吸引买家兴趣。上周四，代表大约5000家商店的经销商再次联合致信美国总统拜登，称充电基础设施仍然不完善，电动汽车堆积在他们的停车场上。这是汽车经销商在不到两个月的时间里第二次致信美国白宫。“总统先生，我们和您一样相信电动汽车的未来，”信中这样写道，“我们只请求你们在铺好路之前不要加速进入那个未来。” ... PC版： 手机版：

中国表示欧盟对中国电动汽车出口和补贴进行的调查是保护主义行为

中国表示欧盟对中国电动汽车出口和补贴进行的调查是保护主义行为 中国商务部周四抗议欧盟调查中国电动汽车出口的决定，称这是旨在扭曲供应链的“保护主义”行为。 欧盟周三宣布，将对向中国汽车制造商提供的政府补贴进行调查，欧盟认为这些补贴人为压低了电动汽车价格。在投资数十亿美元的补贴以获得优势后，中国已成为最大的电动汽车市场。比亚迪和吉利等汽车制造商在向日本和欧洲销售电动汽车后迅速获得了市场份额。 “我想强调的是，欧盟计划采取的调查措施是为了以公平竞争的名义保护本国产业，”商务部发言人何亚东在北京举行的吹风会上表示。 “这是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链和供应链，也将对中欧经贸关系产生负面影响。” 消息来源:

中国电动汽车制造商受到在本土成功击败外国对手的鼓舞，正越来越多地向海外市场出击。

中国电动汽车制造商受到在本土成功击败外国对手的鼓舞，正越来越多地向海外市场出击。 在比亚迪的带领下，中国电动汽车厂商过去两年在至少16个国家推出了十几款自有品牌车型。一些海外经销商和买家表示，他们倾心于中国汽车的定价、创新功能和交付速度。

美参议员呼吁立即禁止中国电动汽车

美参议员呼吁立即禁止中国电动汽车 有影响力的美国参议员谢罗德·布朗 (俄亥俄州民主党人) 呼吁美国总统乔·拜登禁止中国品牌的电动汽车。布朗称中国电动汽车对美国汽车行业构成“生存威胁”，并表示允许进口中国品牌的廉价电动汽车“不符合有利于工人的产业政策”。布朗写给总统的信是最近一封对接受大量补贴的中国电动汽车进入成熟市场的威胁发出警报的最新一封信。比亚迪、名爵等品牌已在欧盟销售多年，去年10月，欧盟对中国政府是否给予中国品牌不公平优势发起反补贴调查，欧盟的调查要到11月才能结束。 、

利用较低成本及先进技术 中国电动汽车供应链致力在国外市场立足

利用较低成本及先进技术 中国电动汽车供应链致力在国外市场立足 中国电动汽车零部件供应商悠跑科技（U Power）的创始人李鹏声称，与迄今为止世界上最大的中国电动汽车行业合作，可能意味着外国公司开发汽车的速度比传统速度快数年，并将成本降低一半之多。该公司在中国安徽合肥以及美国硅谷设有办事处，设计和销售电动汽车底盘。外国汽车制造商正在意识到这些优势，他指出大众汽车去年与中国竞争对手小鹏汽车达成7亿美元的合作。这笔交易之后，Stellantis很快向中国电动汽车初创公司零跑汽车投资15亿欧元。李鹏称，“这些跨国公司已经证明，即使是最大的汽车制造商如今也必须购买中国的解决方案，以节省时间并获得更具竞争力的产品。”据悉，悠跑科技今年1月签署了一项协议，为纽约电动汽车初创公司Olympian Motors提供滑板式底盘。该公司还与新加坡的FEST Auto合作，向欧洲物流市场销售电动汽车。另一个例子是，总部位于深圳的光峰科技为中国近一半的电影院提供激光投影仪，该公司将为宝马的一些最新车载显示器提供激光技术。总部位于深圳的DeepRoute.ai（元戎启行）已经在美国设立了办事处，目前正在欧洲设立办事处，销售其无人驾驶汽车地图技术。这一趋势凸显了中国的信心，即欧洲和美国在适应更智能、更清洁的汽车转型方面比中国同行慢，但它们需要帮助来建立本土电动汽车产业，这将战胜贸易紧张和脱钩举措。总部位于北京的Trivium China咨询公司副总监科里·库姆斯（Cory Combs）表示：“即使美国也意识到，中国的参与需要有一定程度的可能性可以受到严格控制，但需要有一定程度的参与。”中国企业也在开发新的方法以在国外市场立足，而不仅仅是从中国出口产品。这包括在欧洲和北美设立工厂和研究中心，以及与欧洲和美国公司组建合资企业。比亚迪已宣布计划在匈牙利建立一家工厂，并正在考虑在墨西哥建立生产基地，因为该公司着眼于欧洲和美国的销售。一些中国电动汽车电池材料生产商正通过与韩国工业集团建立合资企业，以更迂回的方式进入西方市场。其中包括中国最大的关键电池材料生产商浙江华友钴业、在全球高镍正极市场占据主导地位的容百科技，以及规模较小的电池材料集团中广新材料和GME资源。悉尼科技大学中国工业和创新专家Marina Zhang表示，近年来，西方国家对“锁定”依赖中国的供应链的态度有所加强，“来自中国的任何投资，特别是国有或国家支持的公司，甚至被认为与国家有联系的公司，都会立即发出警报。在谈论军事、电信之前，现在我们谈论关键矿产、能源。”悠跑科技李鹏是希望自己的公司被视为“全球化”的中国电动汽车高管之一。为此，悠跑科技的美国子公司是一个独立的法人实体，具有独立的股权结构，“我不知道监管机构会如何看待这一点，但我将‘该公司’规划为全球运营。” ... PC版： 手机版：