欧洲纯电动汽车销售越来越依赖补贴

欧洲纯电动汽车销售越来越依赖补贴 在欧洲,依赖政府补贴销售纯电动汽车的局面越来越明显。在已结束购车补贴的最大市场德国,销售急剧减速。虽然英国和法国的销量仍在增加,但补贴缩小已经产生影响。预计对纯电动汽车业务踩刹车的企业将会增加。截至6月20日,欧洲汽车制造商协会公布的欧洲主要国家5月份纯电动车销售情况显示,德国与上年同期相比减少16%,降幅突出。2023年12月结束补贴的影响巨大,截至2024年5月连续4个月低于上年。在英国和法国,纯电动汽车的销量正在增加。英国从1月开始连续5个月超过去年,5月也增加了6%。法国也增长5%。这两个国家继续提供政府补贴,出现了与德国的差异。但补贴政策左右纯电动汽车销售的情况基本一样。

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日媒:欧洲电动汽车销售越来越依赖补贴 比燃油车贵不少 6月24日,日经中文网发布了一篇名为“欧洲EV销售越来越依赖补贴”的文章,谈到了目前欧洲电动汽车市场所存在的问题。其表示,欧洲依赖政府补贴销售纯电动汽车的局面越来越明显。在已结束购车补贴的最大市场德国,销售急剧减速。虽然英国和法国的销量仍在增加,但补贴缩小已经产生影响。预计对纯电动汽车业务踩刹车的企业将会增加。数据显示,截至6月20日,欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的欧洲主要国家5月份纯电动车销售情况显示,德国与上年同期相比减少16%,降幅突出。2023年12月结束补贴的影响巨大,截至2024年5月连续4个月低于上年。而今后的前景也不太乐观。德国调查公司Center for Automotive Research的Dirk Vorschlger预测称:“2024年的纯电动汽车销量将比上一年减少5万辆左右”。德国2023年的纯电动汽车销量约为52万辆。情况在英国和法国却有所不同,两国的纯电动汽车的销量仍在增加中。英国从1月开始连续5个月超过去年,5月也增加了6%。法国也增长5%。主要原因是这两个国家继续提供政府补贴,出现了与德国的差异。但补贴政策左右纯电动汽车销售的情况基本一样。有专家表示,没有补贴的纯电动汽车与汽油车的价格差距很大。美国咨询公司艾睿铂(Alix Partners)的Andrew Berkbau指出:“各国政府需要继续投入补贴,否则市场将持续处于非常脆弱的状态”。 ... PC版: 手机版:

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