国产大飞机C919春运“首秀” 执飞京沪、沪蓉航线

国产大飞机C919春运“首秀” 执飞京沪、沪蓉航线 据了解，今年1月9日，东航C9191大飞机开始执行上海虹桥北京大兴航线的商业航班。这是继在上海虹桥往返成都天府航线常态化商业运营之后，C919大飞机执行的第二条定期商业航线。2023年5月28日，东航全球首架交付C919大飞机在“上海虹桥往返北京首都”航线商业首航成功。C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作。 ... PC版： 手机版：

中国国航宣布购置100架国产C919飞机

中国国航宣布购置100架国产C919飞机 经买卖双方公平谈判，商飞公司给予国航公司购买飞机较大价格优惠，故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。国航公司将以自有资金、商业银行贷款及其他融资方式为本次交易提供资金。据悉，这是继2023年9月28日中国东航与中国商飞签署100架C919购机协议后，C919再次迎来的百架订单。另外，4月29日南方航空也与中国商飞签订协议，向中国商飞购买100架C919飞机，并计划于2024年至2031年分批交付，预计首架飞机于8月份交付。据了解，C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作。2022年12月，中国商飞公司向东航交付全球首架C919大型客机，2023年5月28日，C919商业首航从上海虹桥起飞，落地北京首都国际机场，达成新的里程碑。 ... PC版： 手机版：

国产大飞机C919商业运营一周年 总飞行时间6090小时

国产大飞机C919商业运营一周年 总飞行时间6090小时 据中国商飞公众号“大飞机”介绍，截至今年5月27日，东航5架C919飞机在首航当天及后续上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴及上海虹桥-西安咸阳3条航线上累计执行航班2181班。总计商业运行飞行时间6090小时，承运旅客超27.6万人次。目前，东航C919飞行员数量已超过60名，C919乘务员数量已有8批、近170名，培养C919机务人员60余名、签派员40余名。值得一提的是，5月27日，东航正式接收新增订100架C919的首架机，该架飞机编号为B-919G，东航C919机队规模增至6架。据了解，预计2024年底，东航C919机队将达到10架，后续，东航C919将主要投放至东航主基地市场及重要商务、旅游干线市场。C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作。 ... PC版： 手机版：

东航C919飞抵新加坡：国产大飞机首次参加国际航展

东航C919飞抵新加坡：国产大飞机首次参加国际航展 东航C919从上海虹桥国际机场出发中国东航全球首架C919飞机于北京时间2月16日执行MU299调机航班，20时04分从上海虹桥国际机场起飞。新加坡航展期间，包括中国东航C919在内的中国商飞生产的5架国产飞机将与公众见面，首次在海外“组团”亮相。东航C919飞机通过牵引车进入航展位置东航C919飞机通过牵引车进入航展位置据央视新闻2月16日报道，2月15日，中国商飞的一架C919飞机抵达新加坡，将参加于2月20日至25日在新加坡举行的2024年新加坡航空展。中国商飞表示，这是国产大飞机第一次在国外亮相。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里。东航是国产C919大型客机的全球首发用户，于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付机。2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥北京首都”的往返飞行；2023年7月16日，东航接收第二架C919客机，并从8月4日起与首架机一起执行上海虹桥往返成都天府的航线。2023年9月28日，东航再次与中国商飞签署购机协议，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机，是C919大型客机收获迄今为止最大单笔订单，也让东航成为当前C919大型客机的全球最大用户，东航向规模化运营的目标稳步迈进。东航于2023年12月19日正式接收第三架C919大型客机，今年1月2日第四架C919大型客机入列。2024年民航将推动C919国产民机走出国门。1月4日，2024年全国民航工作会议中指出，今年，民航将做好C919、ARJ21证后管理，做好C919、ARJ21改型优化适航审查，推动国产民机性能持续提升；做好CJ-1000A、AG600等国家重点型号审定，推进C919飞机EASA认可审查，推动国产民机走出国门。 ... PC版： 手机版：

东航C919春运首秀：累计运送9670人次

东航C919春运首秀：累计运送9670人次 这也是C919等国产客机首次在海外“组团”亮相。据了解，C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作。2022年12月，中国商飞公司向东航交付全球首架C919大型客机。C919首架机交付是继C919获颁中国民航局型号合格证后，我国大飞机事业征程上的又一重要里程碑。 ... PC版： 手机版：

东航C919机队规模将达10架 国产大飞机正转向规模化运营

东航C919机队规模将达10架 国产大飞机正转向规模化运营 累计飞行超1900小时，承载旅客超8万人次东航方面数据显示，自2023年5月投入商业运营以来，截至2023年底，东航C919机队累计飞行1956.16小时，累计承运旅客81668人次。目前，东航机队中已有四架C919飞机投入商业运营，2024年3月2日，首批5架订单全部交付入列。此前，东航已与中国商飞签署购机协议，增订100架C919。据悉，国内其他航司2024年也将开始接收国产大飞机C919。多次亮相海外，在新加坡、老挝与公众见面2024年全国民航工作会议提出，将推动国产大飞机C919走出国门。2024年，民航将做好C919、ARJ21证后管理，做好C919、ARJ21改型优化适航审查，提升推进C919飞机EASA认可审查。2024年2月，中国东航全球首架C919大飞机经过近6个小时、约4200公里的全程直飞，顺利抵达新加坡樟宜国际机场，参加新加坡举行的2024年新加坡航展。航展期间，包括中国东航C919在内的中国商飞生产的5架国产飞机与公众见面，在海外“组团”亮相。2024年3月，中国生产的大型客机C919和支线飞机ARJ21从越南飞抵老挝，在位于老挝首都万象的瓦岱国际机场降落。两款机型首次来到老挝进行展示。推动国产大飞机性能设计持续优化提升目前，国产大飞机正在从初始运营转向规模化运营。下一步还有哪些工作？“好飞机是造出来，也是飞出来的。”在中国东航总经理、党组副书记李养民看来，相较于国际上成熟的同类机型，国产大飞机在规模化商业运营上尚处于初级阶段，要取得市场和商业运营的成功，需要持续探索国产大飞机规模化运行模式，持续提升核心竞争力。随着C919交付规模的扩大，李养民建议，进一步构建运营协调机制，将协调机制从企业层面提升到行业层面，由行业主管部门牵头组织，进一步提升运营协商机制层级，扩大参与范围，以便于各方更好共享运营经验，以更高效率、更低成本解决国产大飞机规模化商业运营中相关问题，推动国产大飞机性能设计持续优化提升。他同时指出，C919大飞机规模化运行，需要产业链上下游密切协同配合，建议进一步完善运行保障体系，大力支持国内制造企业围绕C919开展产品研发，同时做好运行保障，保证国产民机运行效率，提升市场竞争力。 ... PC版： 手机版：