中国140吨级重复使用液氧甲烷发动机研制成功，中国航天六院一年内成功研制两型新火箭发动机

中国140吨级重复使用液氧甲烷发动机研制成功，中国航天六院一年内成功研制两型新火箭发动机 2025年4月26日，中国航天科技集团六院研制的140吨级重复使用液氧甲烷发动机成功完成首次整机试车，从立项到试车仅用7个月，实现了“从 0 到 1”的快速研制突破，刷新国内百吨级发动机研发纪录。标志着我国百吨级液氧甲烷发动机研制取得突破性进展。 该型发动机为我国目前推力最大的开式液氧甲烷发动机，具备可重复使用、高推重比、大变推范围等特点，将在天地往返运输系统、可重复使用运载器及大运力火箭等领域发挥重要作用。 此前，2024年12月8日，90吨级液氧煤油发动机也实现整机点火，研制周期不足半年。 |

中国140吨级重复使用液氧甲烷发动机研制成功，中国航天六院一年内成功研制两型新火箭发动机

中国140吨级重复使用液氧甲烷发动机研制成功，中国航天六院一年内成功研制两型新火箭发动机 2025年4月26日，中国航天科技集团六院研制的140吨级重复使用液氧甲烷发动机成功完成首次整机试车，从立项到试车仅用7个月，实现了“从 0 到 1”的快速研制突破，刷新国内百吨级发动机研发纪录。标志着我国百吨级液氧甲烷发动机研制取得突破性进展。 该型发动机为我国目前推力最大的开式液氧甲烷发动机，具备可重复使用、高推重比、大变推范围等特点，将在天地往返运输系统、可重复使用运载器及大运力火箭等领域发挥重要作用。 此前，2024年12月8日，90吨级液氧煤油发动机也实现整机点火，研制周期不足半年。 #科技 #航空航天 #新闻 #吃瓜群众

【#我国载人登月火箭取得新突破#】近日，我国用于载人登月的新一代载人运载火箭三级液氢液氧发动机，圆满完成高空模拟环境长程试验。试

【#我国载人登月火箭取得新突破#】近日，我国用于载人登月的新一代载人运载火箭三级液氢液氧发动机，圆满完成高空模拟环境长程试验。试验验证了该发动机在太空中长时间工作的可行性，标志着我国液氢液氧发动机高空模拟试验能力具备了千秒量级水平，将有力支撑我国载人月球探测工程的顺利开展。央视军事的微博视频 via 人民日报的微博

航天科工70吨级可重复使用液氧甲烷发动机“鸣凤”二号热试车成功

航天科工70吨级可重复使用液氧甲烷发动机“鸣凤”二号热试车成功 试验箭着陆姿态平稳，着陆位置精确，箭体状态良好，试验任务取得圆满成功。去年11月，这款70吨级可重复使用液氧甲烷发动机顺利完成200s全系统长程热试车。今年1月26日，航天科工自主研发的快舟火箭可重复使用技术试验箭顺利完成垂直起降试验。本次试验的成功为快舟系列可重复使用液氧甲烷运载火箭的研制，奠定了坚实基础。 ... PC版： 手机版：

航天科技集团可重复使用液氧煤油发动机完成15次重复试验

航天科技集团可重复使用液氧煤油发动机完成15次重复试验 相较于传统的一次性火箭，可重复使用火箭的研制涉及多项关键技术的突破，包括“落得准”、“接得稳”、“用不坏”以及“修得快”。而在这些技术中，可重复使用发动机的研制无疑是重中之重。可重复使用火箭的一大核心功能在于，它不仅能够将航天器送入太空，而且在完成使命后能够安全返回地球，并准备再次投入使用。这一过程的实现分为两个阶段：一方面，火箭在完成任务后需精准地落回地球，期间涉及滑行过程，并在接近地面时再次点火以确保稳定着陆；另一方面，火箭返回地面后，经过简单的修复和维护，便可迅速恢复状态，再次承担发射任务。为了实现可重复使用火箭的这一功能，发动机的研制团队在研发设计、生产制造以及试验试车等多个环节付出了巨大的努力。他们不断攻克技术难题，优化设计方案，提升生产质量，严格把控试验流程，为我国可重复使用火箭发动机的研制进展注入了强大的动力。 ... PC版： 手机版：

SpaceX 第三代猛禽 (Raptor V3) 全流量分级燃烧循环液氧甲烷发动机在昨天的热试车中达到了 35Mpa 的燃烧室压

SpaceX 第三代猛禽 (Raptor V3) 全流量分级燃烧循环液氧甲烷发动机在昨天的热试车中达到了 35Mpa 的燃烧室压，即 269 吨的推力。 星舰 1 级如果换了这个能有 8877 吨推力…… 我滴妈万吨推力火箭要来了（