SpaceX星舰第三次试飞发射升空

SpaceX星舰第三次试飞发射升空 SpaceX的超级火箭“星舰”在得克萨斯州博卡奇卡发射场升空，进行第三次试飞。在此之前，星舰已进行了两次试飞，但均已失败告终。第一次是在2023年4月，虽然点火成功并顺利升空，但仅4分钟就失控翻转，最终爆炸解体。第二次是去年11月，星舰在发射约15分钟后，与任务控制中心失去联系，后来被迫启动自毁系统。SpaceX还称，第三次试飞的目的是在从以前的飞行中学到的东西的基础上，同时尝试一些雄心勃勃的目标。根据SpaceX公布的时间表，如果一切顺利，完成一整套流程大约需要64分钟。 截止北京时间21.34分，飞船入轨正常，但一级回收失败 截止北京时间21.47分，飞船将按照预定路线入轨 截止北京时间22.30分，一级超重型助推器反溅落失败，星舰重返大气层过程中失联坠毁

SpaceX星舰第四次试飞达到预定目标

SpaceX星舰第四次试飞达到预定目标 此次试飞非常成功，除了后期的直播画面出现问题，各关键环节的表现堪称完美。新增加的热分离环弹射任务顺利完成，超重型助推器在发射约10分钟后也成功在墨西哥湾溅落。经过66分钟的飞行，星舰最终成功地溅落在印度洋。在此之前，星舰已分别于2023年4月、11月和今年3月进行了三次试飞，均已失败告终。但第三次试飞完成了几个激动人心的“第一次”，包括第一次星舰从太空返回，第一次在太空中打开和关闭星舰的有效载荷门，以及第一次成功的推进剂转移演示。这些为最终的“飞船到飞船”推进剂转移提供了宝贵的数据，推进剂转移将使宇航员在NASA的Artemis计划下返回月球等任务成为可能。而第四次飞行测试的重点，从之前的到达轨道，转移到展示返回和重复使用星舰和超重型助推器（Super Heavy）的能力。主要目标将是使用超重型助推器在墨西哥湾执行着陆点火和软溅落，并实现星舰的受控进入（大气层）。为了实现这一目标，SpaceX已经进行了数次软件和硬件升级，以提高总体可靠性，并总结从第三次试飞中吸取的教训。SpaceX团队还将实施操作改革，包括增加了一个热分离环弹射的流程，以减少飞行最后阶段的助推器重量。星舰第四次试飞的飞行轨迹与之前的飞行测试相似，目标是在印度洋溅落。这条飞行路线不需要离轨点火就可以重返大气层，最大限度地提高了公共安全。根据SpaceX公布的时间表，如果一切顺利，此次试飞完成一整套流程大约需要66分钟。此次试飞不仅对SpaceX具有重要的意义，对美国的太空探索计划同样至关重要。美国宇航局（NASA）计划在2026年使用星舰将宇航员送上月球，而此次试飞的结果将直接影响到这一计划的前景。SpaxeX正在打造一套完全可重复使用的运输系统，旨在将机组人员和货物运送到地球轨道、月球、火星和更远的地方。此次试飞将使SpaceX距离该目标越来越近。SpaxeX表示，正在继续加速开发星舰，并将飞行硬件置于飞行环境中，以尽快学习和改进。马斯克今年3月曾表示，当前的星舰是针对太阳系而设计，而未来版本的星舰将在各星系之间穿梭。他说：“未来版本的星舰将前往其他星系，它将比当前这一代星舰大得多，也更先进。” ... PC版： 手机版：

SpaceX星舰第四次试飞完成点火测试 最早5月初再次试飞

SpaceX星舰第四次试飞完成点火测试 最早5月初再次试飞 这一测试对于火箭发射前的各项准备至关重要，能够确保发动机在地面条件下点火并稳定运行，为即将到来的实际飞行奠定坚实基础。“静态点火”测试是火箭发射前的常规测试项目，通过模拟发射过程中的点火环节，验证发动机的性能和可靠性，同时确保火箭与发射系统的整体安全性。尽管此次测试并未涉及火箭的实际升空，但对于整个试飞计划的推进具有重大意义。SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）本周早些时候表示，如果接下来的静态点火测试和其他相关试验能够顺利进行，并且美国联邦航空管理局能够及时颁发发射许可证，星舰最快可能在5月初再次进行试飞。值得一提的是，SpaceX今年计划至少进行6次星舰试飞，旨在通过频繁的试验不断优化和完善这一完全可重复使用的运载工具，为未来的商业运营做好充分准备。然而，试飞计划的实施不仅取决于SpaceX自身的技术准备和进度，还需要克服来自监管方面的障碍，特别是需要获得美国联邦航空局的发射许可证。目前，美国联邦航空局正在对第三次星舰试飞事故进行调查，而调查的完成时间尚无法确定，这可能会对后续的试飞计划产生一定影响。 ... PC版： 手机版：

SpaceX 发布星舰第三次试飞调查报告

SpaceX 发布星舰第三次试飞调查报告 超重型助推器在返回期间尝试使用的 13 台发动机执行火箭在水中软着陆前的计划最终减速，但在助推器返回燃烧早期关闭的六台发动机无法尝试着陆燃烧启动，只剩下七台发动机被命令启动，其中两台成功达到主级点火。当助推器在墨西哥湾上空约 462 米的高度失去联系时，引擎燃烧室压力低于预期。早期助推器燃烧停机的最可能根本原因是发动机液氧供应处的过滤器持续堵塞，导致发动机氧气涡轮泵入口压力损失。 星舰上级在开始滑行阶段几分钟后，开始失去控制姿态的能力。星舰继续按照正常轨迹飞行，但由于失去姿态控制，飞行器自动触发预先计划的指令，跳过计划中的单台猛禽发动机在轨道上重新点火测试。缺乏姿态控制导致飞行器进入大气层时不正常，在受保护和未受保护的区域都看到了比预期更大的加热。星舰上运行的 Starlink 终端成功实时传输了进入大气层的高清实时视图和大量遥测数据。此次意外翻滚的最可能根本原因是负责翻滚控制的阀门堵塞。 SpaceX 已经根据所收集的数据部署了多项修改以提升飞行器整体稳定性，星舰第四次飞行的首要目标将是完成飞行器大气再入，以展示整个系统的可回收能力。

SpaceX计划在今天第二次发射星舰

SpaceX计划在今天第二次发射星舰 星舰第二次综合飞行试验的所有系统和天气都已准备就绪。今天的直播将在发射前约 35 分钟上线： 本次发射 20 分钟的发射窗口于美国中部时间上午 7:00 开启。（即北京时间 21:00） 更新：