当技术高歌猛进的时候，我总是会记起一个叫金德强的人。
当技术高歌猛进的时候，我总是会记起一个叫金德强的人。 他是一位已经自杀的卡车司机，遗书里说“……今年51岁干运输10年了不但没挣到多少钱，反落下一身病……今天在丰润区超限站说我北斗掉线，罚款2000元请问我们一个司机怎么会知道，我感觉到我也快活不长了，所以我用我的死来唤醒领导对这个事情的重示……” “重示”是金先生的typo。 自杀事件像一滴水那么简单，货车北斗定位系统未在线运行，涉嫌违规要罚2000。 但金先生的回答却是一个蒸汽朋克式的拷问：“请问我们一个司机怎么会知道”。 是啊，一个司机怎么会知道什么掉线不掉线的事，或者北斗不北斗的事呢？ 科学到技术，技术到应用，应用到规章，规章到实践，这条链路如此之长，不光金先生无法知道，链路上任何一个个体，即便贵为未曾“重示”的领导也无法知道。 复杂系统的困境正在于此，而这困境的怪异之处却在于some how能被化约为一张张面值2000元的罚单。 金先生对人生命题的反思是遗书的最后一句话“别学我窝窝囊囊一辈子”。 在AI能干的事情越来越多的今天，似乎不少人会被金先生的遗言击中，将会窝窝囊囊一辈子。 只不过，意识到窝囊和举行自杀之间有巨大的跨越。加缪说：“真正严肃的哲学命题只有一个，那便是自杀。” 未经反思的人生不值得过，反思过后的结论是，嗯，确实不再值得过。这是非常纯粹的存在主义。 为什么说它很纯粹，是因为金先生是有选择的。2000元的罚单于他固然不算小，但也就两箱（货车）油钱。面对一个罚单他自主选择了不再生存，同样也选择了不去追溯和搞懂北斗设备掉线的原理。他以他的方式思考了真正严肃的哲学命题，紧接着知行合一。 技术仍然在高歌猛进。它很可能并不带来反思，更极少带来自杀，但它一定会带来一个金德强式的困境“请问我们一个司机怎么会知道”。
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